1 . Fuera de poblado donde no exista zona peatonal, ¿por dónde están obligados a circular los peatones como norma general? .
a) Por su izquierda.
b) Es indiferente.
c) Por su derecha.
2 . ¿En qué situaciones tienen más dificultades las personas mayores?.
a) En giros a la izquierda.
b) En las maniobras de estacionamiento.
c) En situaciones complejas de incorporaciones y salidas de vías donde se circula a alta velocidad.
3 . Los conductores de bicicletas, ¿pueden circular por los arcenes de las autopistas?.
a) Sí, siempre.
b) Sí, cuando sean mayores de 14 años.
c) No, en ningún caso.
4 . La sobrevaloración de la capacidad de conducción y la asunción de riesgos son características personales que hacen más propensos a sufrir accidente a …
a) Los jóvenes.
b) Las personas mayores.
c) Los conductores profesionales.
5 . Una persona en silla de ruedas, ¿puede circular por una carretera?.
a) Sí, pero sólo si existe acera o zona peatonal.
b) Sí, por el arcén si es transitable y, si no lo es, por la calzada.
c) No, no puede circular.
6 . El conductor de un vehículo inmovilizado en la calzada o arcén de una vía, entre la puesta y la salida del sol, está obligado a...
a) Mantener encendidas siempre las luces de emergencia
b) Apagar el alumbrado para evitar el desgaste de la batería.
c) Mantener encendidas las luces de posición
7 . Las personas que conducen a pie una motocicleta se consideran...
a) Ambas respuestas son correctas.
b) Peatones.
c) Conductores.
8 . Llamamos grupos vulnerables a…
a) Los pasajeros que resultan heridos en un accidente de tráfico.
b) Determinados grupos de personas que sufren con mayor frecuencia los efectos negativos del tráfico.
c) Los niños y las personas mayores, exclusivamente.
9 . La mayoría de los atropellos a niños se produce…
a) durante los fines de semana.
b) al término de la jornada escolar.
c) al inicio de la jornada escolar.
10 . Los peatones, ¿dónde sufren más accidentes?.
a) En las vías urbanas.
b) En las vías interurbanas.
c) En las autopistas y autovías.
11 . ¿Cuál es una de las causas que originan los accidentes de tráfico en los conductores jóvenes?.
a) La falta de reflejos.
b) No respetar las normas de circulación.
c) La mayor percepción del riesgo.
12 . Por autopistas y autovías.....
a) Queda prohibido circular con vehiculos de tracción animal.
b) Pueden circular ciclomotores.
c) Queda prohibido circular con vehículos con remolque.
13 . Las personas mayores como conductores, ¿dónde pueden tener más accidentes?.
a) En las situaciones complejas que exigen una respuesta rápida.
b) En las incorporaciones.
c) En las intersecciones.
14 . Los que utilicen monopatines, patines o aparatos similares no podrán circular por la calzada, salvo que se trate de partes especialmente destinadas. ¿Podrían ser arrastrados por un turismo?.
a) Sí, si es a velocidad reducida.
b) Sí, por las calles residenciales.
c) No.
15 . Los conductores de bicicletas, ¿pueden circular por los arcenes de la autopistas?.
a) No, en ningún caso.
b) Sí, siempre.
c) Sí, cuando sean mayores de 14 años.
16 . ¿Qué factor se relaciona con los accidentes juveniles?..
a) La falta de reflejos.
b) La menor percepción del riesgo.
c) La falta de mantenimiento del vehículo.
17 . ¿Por qué parte de la vía circulará un peatón que empuja un ciclomotor con ruedas?.
a) Por su izquierda, según su sentido de la marcha.
b) Por la acera.
c) Por su derecha, por el arcén o por la calzada.
18 . Los jóvenes suelen realizar más maniobras de riesgo…
a) Cuando van acompañados.
b) Tanto cuando van solos como cuando van acompañados.
c) Cuando van solos.
19 . Los jóvenes suelen realizar más maniobras de riesgo…
a) Cuando van acompañados.
b) Cuando van solos.
c) Tanto cuando van solos como cuando van acompañados.
20 . Los peatones, ¿tienen los mismos derechos que los conductores para utilizar las vías públicas?.
a) Sólo en las calles residenciales.
b) Sí.
c) No.
21 . Están obligados a utilizar casco, tanto si circulan por vías interurbanas como por vías urbanas y travesías…
a) Solamente los conductores y pasajeros de motocicletas de dos ruedas sin sidecar.
b) Los conductores y pasajeros de motocicletas de dos ruedas, con o sin sidecar.
c) Solamente los conductores de motocicletas de dos ruedas sin sidecar.
22 . Los peatones de edad avanzada...
a) Nunca tienen problemas de orientación.
b) Distinguen perfectamente los colores de los semáforos.
c) A veces encuentran difícil apreciar la velocidad a la que se acercan los vehículos.
23 . La falta de experiencia al volante...
a) No incide directamente en la producción de accidentes.
b) Repercute positivamente en la conducción, porque el conductor inexperto es más prudente.
c) Es una de las causas de los accidentes protagonizados por jóvenes.
24 . Si un peatón lleva un elemento retroflectante, ¿a qué distancia tiene que ser visible?.
a) A 50 metros.
b) A 100 metros.
c) A 150 metros.
25 . El conductor de un conjunto de vehículos de más de 3.500 kg de MMA que circula por un túnel y no pretende adelantar debe dejar con el vehículo que le precede una separación de al menos...
a) 50 metros.
b) 100 metros.
c) 150 metros.
26 . En general, los conductores deben...
a) Empezar a señalizar las maniobras en el momento de realizarlas.
b) Esperar con el fin de ver qué hacen otros usuarios.
c) Prever las intenciones y anticiparse a los movimientos de los demás usuarios.
27 . En las ciudades, los accidentes que producen más víctimas mortales son…
a) Las colisiones frontolaterales.
b) Los atropellos a peatones.
c) Las colisiones por alcance entre vehículos.
28 . Un vehículo de movilidad personal, ¿puede circular por vías interurbanas?
a) Sí, siempre que tengan arcén suficiente.
b) No.
c) No, solo cuando pueden circular por vías urbanas y travesías.
29 . Para evitar los accidentes con motocicletas es recomendable…
a) Reducir la distancia de seguridad para ver mejor a la motocicleta.
b) No circular en paralelo con los vehículos de dos ruedas.
c) Circular en paralelo con estos vehículos.
30 . Los accidentes de tráfico son una de las principales causas de mortalidad en nuestro país, especialmente entre…
a) Los niños y la gente mayor de 70 años.
b) Los jóvenes entre 15 y 29 años.
c) La gente mayor de 70 años.
