1 . En esta vía de doble sentido de circulación no existen marcas en la calzada. Para tomar la curva se debe circular ...
a) Por el centro de la calzada porque no existen marcas viales que separen los sentidos.
b) Por la derecha de la calzada, dejando completamente libre la mitad correspondiente al sentido contrario.
c) Por la izquierda de la calzada, porque hay más visibilidad.
2 . Conduce su turismo por una autopista dentro de poblado, ¿qué carril utilizará normalmente?.
a) El carril por el que haya menos vehículos.
b) El carril de la derecha, pudiendo utilizar el resto solo para adelantar.
c) El de la derecha, pudiendo utilizar el resto cuando las circustancias del tráfico lo aconsejen.
3 . La inscripción “BUS” dentro de un carril indica que es…
a) Un carril reservado para la circulación de autobuses.
b) Una zona de la vía reservada sólo a turismos y autobuses.
c) Un carril destinado al estacionamiento de autobuses.
4 . Si en el centro de una calzada de sentido único existe una isleta, como norma general circulará…
a) Por la izquierda .
b) Indistintamente por la derecha o por la izquierda.
c) Siempre por la derecha en el sentido de la marcha.
5 . En vías divididas en tres calzadas, la central podrá estar destinada a la circulación en…
a) Los dos sentidos, siempre.
b) Sentido único, en cualquier caso.
c) Los dos sentidos o en sentido único, según disponga la señalización.
6 . En una vía con un carril para cada sentido, debe circular…
a) Por la zona que mejor convenga a su destino.
b) En tramos rectos, por el centro de la calzada.
c) Lo más cerca posible del borde derecho de la calzada.
7 . En un tramo de vía con un carril de aceleración, ¿se considera adelantamiento que un vehículo avance más rápidamente que otro que lo hace por el carril normal?
a) No.
b) Sí, porque se trata de una vía interurbana.
c) Sí, como otro adelantamiento cualquiera.
8 . Un cuadriciclo ligero, ¿puede circular por una autopista o una autovía?.
a) Sí, si circula por el arcén.
b) No, ni por autopista ni por autovía.
c) Por autovía sí, por autopista no.
9 . Si la vía está dividida en tres calzadas, ¿cómo debemos circular?.
a) Por la calzada que más convenga a nuestro destino.
b) Por las calzadas laterales en un solo sentido, y por la central en uno o en dos sentidos según la situación.
c) Por la calzada lateral en un solo sentido, y la central para adelantar o cambiar de dirección a la izquierda.
10 . En esta situación de aglomeración, ¿podrá circular por el arcén?.
a) Sí, si tiene prisa.
b) Sí, para descongestionar el tráfico.
c) No, está prohibido.
11 . En una vía interurbana con tres o más carriles para el mismo sentido, un conjunto de vehículos de más de 7 metros, ¿puede utilizar el carril inmediato al derecho?.
a) No, solo puede circular por el carril derecho
b) Sí, en cualquier caso.
c) Sí, si las circunstancias del tráfico o de la vía lo aconsejan y no entorpece la marcha de otro vehículo que le siga.
12 . Un carril delimitado por marcas longitudinales dobles discontinuas es un carril ...
a) Reversible.
b) De sentido contrario al habitual.
c) Adicional.
13 . En una calzada con dos sentidos y tres carriles, separados por marcas longitudinales discontinuas, ¿qué carril debe usar?.
a) Debe circular por el carril que más convenga a su destino.
b) Debe circular por el carril situado más a la derecha, y podrá utilizar el central únicamente para adelantar.
c) Debe circular por el carril situado más a la derecha.
14 . Si Ud. circula conduciendo su turismo por un carril habilitado para ser utilizado en sentido contrario al habitual, ¿le está permitido invadir el carril o carriles destinados al sentido normal de circulación? .
a) No, ni siquiera para adelantar.
b) Sí, para adelantar o cambiar el sentido de la marcha.
c) Sí, siempre que no se alteren los elementos de balizamiento con los que está señalizado dicho carril.
15 . ¿Puede circular con la línea de borde de la calzada entre las ruedas?.
a) Sí, porque las líneas de borde no se consideran marcas longitudinales y esta permitido rebasarlas o circular con ellas entre las ruedas, en todo caso.
b) Sí, pero únicamente cuando existan razones que obliguen a circular utilizando, en todo o en parte, el arcén.
c) No.
16 . En vías de tres calzadas, como norma general, se utilizarán las de los laterales…
a) En un único sentido, sin perjuicio de que las autoridades puedan establecer otro sentido, que será señalizado oportunamente.
b) En un único sentido, cuando exista tráfico fluido.
c) En ambos sentidos.
17 . ¿Cómo debe circular por un carril habilitado en sentido contrario al habitual?.
a) Como máximo a 100 km/h y mínimo a 80 km/h y, al menos, con la luz de cruce encendida.
b) Como máximo a 80 km/h y mínimo a 60 km/h y, al menos, con la luz de cruce encendida.
c) A una velocidad moderada y, de noche, con la luz de cruce encendida en todo momento.
18 . Conduce un conjunto de vehículos compuesto por un turismo con remolque que mide más de 7 metros. ¿Qué carriles utilizará en esta vía interurbana si circula a 80 Km/h?.
a) Sólo el de mas a la derecha.
b) El derecho e inmediato si las circunstancias lo permiten.
c) Todos.
19 . En general las autovías y autopistas son…
a) mas seguras que las carreteras convencionales.
b) menos seguras que las carreteras convencionales.
c) tan seguras como las carreteras convencionales.
20 . Al cruzarse con otros vehículos que circulan en sentido contrario, ¿qué separación lateral debe dejar una motocicleta?.
a) 1,5 metros como máximo.
b) 1,5 metros como mínimo en cualquier caso.
c) Una separación lateral suficiente para que el cruce pueda realizarse con seguridad y sin peligro.
21 . Una motocicleta, ¿puede circular por un carril reversible?.
a) Sí.
b) Sí, siempre que circule como máximo a 80 km/h y como mínimo a 60km/h.
c) No.
22 . En una calzada con tres carriles y doble sentido de circulación, que esten delimitados por marcas longitudinales discontinuas, si quiere girar a la izquierda en que carril debe situarse ....
a) El carril más situado a la derecha.
b) El carril central.
c) El carril más situado a la izquierda.
23 . El conductor de un conjunto de vehículos de más de 3.500 kg de MMA que circula por un túnel y no pretende adelantar debe dejar con el vehículo que le precede una separación de al menos…
a) 50 metros.
b) 150 metros.
c) 100 metros.
24 . Como norma general, y muy especialmente en las curvas y cambios de rasante de reducida visibilidad, los vehículos circularán por …
a) La derecha, y lo más cerca posible del borde de la calzada.
b) La derecha, y lo más cerca posible del centro de la calzada.
c) El centro de la calzada, por ser más seguro.
25 . En una calzada de sentido único en la que no existen marcas viales sobre el pavimento, ¿cuántos carriles pueden existir a efectos de su utilización?
a) Depende de la anchura de la calzada, sabiendo que cada carril debe tener una anchura mínima de 6 metros.
b) Un solo carril.
c) Tantos carriles como filas de automóviles, que no sean motocicletas, puedan circular en paralelo.
26 . En una calzada con dos sentidos hay una isleta en el centro; ¿por qué lado está permitido circular?.
a) Por cualquiera de ellos, indistintamente.
b) Por el lado izquierdo de la isleta,en el sentido de la marcha.
c) Por el lado derecho de la isleta, en el sentido de la marcha.
27 . Por este cebreado, ¿está permitido circular con un ciclomotor?.
a) Sí, porque está obligado a circular por el arcén.
b) Sí, porque todos los vehículos de dos ruedas pueden circular por los cebreados.
c) No, por las zonas cebreadas está prohibido circular siempre.
28 . En una autopista, ¿le está permitido, como norma general, utilizar los pasos de la mediana existentes cada cierta distancia para hacer un cambio de sentido de la marcha?
a) Sí, si lo realizo con la máxima precaución.
b) Sí.
c) No.
29 . En un carril reversible...
a) Debe circular como máximo a 100Km/h y como mínimo a 60 Km/h.
b) No debe cambiar nunca de carril salvo para adelantar.
c) Debe llevar encendida la luz de cruce siempre.
30 . ¿Cuándo debe ceñirse especialmente al borde derecho de la calzada?.
a) Cuando la circulación esté saturada.
b) Cuando circule en sentido contrario.
c) En los cambios de rasante y curvas de visibilidad reducida.
