1 . Si conduce un turismo, ¿a qué velocidad como máximo puede adelantar en esta vía?.
a) A 90 km/h
b) A 110 km/h
c) A 100 km/h
2 . Aunque no se superen los límites máximos de velocidad, ¿puede llegar a circular a una velocidad inadecuada?.
a) Sí, en tanto que la velocidad debe adecuarse a las circunstancias de la vía, como por ejemplo, la lluvia, nieve o hielo.
b) No, en ningún caso.
c) Sí, siempre que vaya a más de 100 km/h.
3 . El vehículo negro circula por debajo de la velocidad mínima permitida, ¿puede suponer un factor de riesgo?.
a) No, porque circular por debajo de la velocidad mínima es circular a velocidad adecuada.
b) Sí, ya que en algunos casos puede ser causa de accidente.
c) No, en ningún caso.
4 . Un turismo por una autovía, ¿a qué velocidad máxima puede circular?.
a) A 140 Km/h.
b) A 100 Km/h.
c) A 120 Km/h.
5 . La velocidad, ¿influye en la capacidad de anticipación del conductor?.
a) No.
b) Sí, a mayor velocidad menor capacidad de anticipación.
c) Depende de las condiciones de la vía.
6 . ¿Qué relación existe entre la velocidad y el campo de visión del conductor?.
a) A menor velocidad, menor campo visual.
b) A mayor velocidad, mayor campo visual.
c) A mayor velocidad, menor campo visual.
7 . ¿Cuál puede ser una de las causas de derrape?.
a) El uso incorrecto del volante a una velocidad inadecuada.
b) El sistema de frenado con ABS.
c) La velocidad adecuada.
8 . En una travesía, ¿cuál es la velocidad máxima permitida?.
a) 40 km/h
b) 50 km/h
c) 60 km/h
9 . Al circular por una carretera con pavimento deslizante, ¿es obligatorio moderar la velocidad?.
a) Sí.
b) No, aunque es recomendable.
c) Sí, únicamente al cruzarse con otro vehículo.
10 . ¿Qué relación existe entre la velocidad y el campo de visión del conductor?.
a) A mayor velocidad, mayor campo visual.
b) A menor velocidad, menor campo visual.
c) A mayor velocidad, menor campo visual.
11 . ¿A qué velocidad máxima podrá circular un autobús que transporta escolares por una autopista?.
a) 90 kilómetros por hora.
b) 110 kilómetros por hora.
c) 80 kilómetros por hora.
12 . En esta vía de dos carriles y doble sentido circula a 90Km/h, ¿es correcto?.
a) No porque es excesiva para el estado de la vía.
b) Sí, porque es la velocidad máxima permitida.
c) Sí, porque no se aproximan otros usuarios.
13 . Circular por una autopista a 120 km/h con lluvia intensa, es circular a una velocidad…
a) Adecuada.
b) Prohibida.
c) Inadecuada.
14 . En una autopista conduciendo un camión de 3.000 kg de M.M.A., ¿qué distancia es obligatorio dejar con el vehículo que va delante?
a) 100 metros.
b) La distancia de seguridad.
c) 50 metros.
15 . Para incorporarse a una autopista por el carril de aceleración, debe hacerlo a una velocidad…
a) Siempre lenta, que permita detenerse en el acto.
b) Igual a la establecida como máxima en autopista, para no ser un obstáculo.
c) Adecuada a la vía a la que se va a incorporar.
16 . En ciudad, ¿es importante no circular a más de 50 Kilómetros por hora?.
a) Sí, para que, en caso de atropello, el peatón tengas más posibilidades de sobrevivir.
b) Sí, pero sólo para no ser sancionado por exceso de velocidad.
c) No, sobre todo en las calles y avenidas anchas.
17 . Circulando por autopista, ¿qué distancia de seguridad debe mantener un turismo con el vehículo que circula delante?
a) La que permita detener el vehículo en caso de frenado brusco y permita que los demás adelantes con seguridad.
b) 50 metros.
c) La que permita detener el vehículo en caso de frenado brusco del que va delante sin colisionar con él.
18 . En un túnel de un sólo carril, ¿qué distancia de seguridad debe guardar al menos con el vehículo que va delante?.
a) 100 metros o 4 segundos.
b) 50 metros o 2 segundos.
c) 150 metros o 6 segundos.
19 . ¿La velocidad es siempre un factor de riesgo?.
a) No, si se circula a una velocidad adecuada.
b) Sí, siempre es un factor de riesgo.
c) No, si nuestro vehículo dispone de los últimos sistemas de seguridad.
20 . El tiempo de reacción, en personas en condiciones normales, como término medio es de...
a) Medio a un segundo.
b) Tres segundos.
c) Dos segundos.
21 . La intención de disminuir la marcha de su vehículo de modo considerable, aunque sea por circunstancias del tráfico, debe advertirla…
a) Siempre con la señal de emergencia.
b) Utilizando reiteradamente las luces de frenado o moviendo el brazo alternativamente de arriba abajo con movimientos cortos y rápidos.
c) Con las luces indicadoras de dirección de la derecha.
22 . Para evitar una colisión con el vehículo que circula delante, se debe mantener una distancia de seguridad…
a) Aunque pretenda adelantar.
b) Que se puede reducir si pretende adelantar.
c) Que será como mínimo de 50 metros.
23 . Circula con su turismo por esta carretera , ¿cuál es la velocidad máxima permitida? .
a) 100 km/h
b) 90 km/h.
c) 80 km/h.
24 . En esta vía,¿está permitido superar la velocidad máxima genérica para adelantar?.
a) Si, en 20 km/h
b) No
c) Si, hasta los 140 km/h
25 . Entra en esta curva a mucha velocidad. ¿Qué puede pasar?.
a) El vehículo se puede ir hacia la derecha.
b) El vehículo se puede ir hacia la izquierda.
c) Nada, porque está bien señalizada.
26 . Por una carretera convencional, ¿cuál es la velocidad máxima para una motocicleta?.
a) 90 km/h para circular y adelantar.
b) 90 km/h para circular y 110 km/h para adelantar.
c) 100 km/h para circular y 120 km/h para adelantar.
27 . En una calle dentro de poblado con dos carriles para cada sentido no hay señal de limitación de velocidad. ¿A qué velocidad se puede circular?.
a) 60 Km/h.
b) 40 Km/h.
c) 50 Km/h.
28 . ¿Existe alguna relación entre velocidad y daño corporal?.
a) No.
b) Sí, pero sólo en relación con los atropellos a peatones.
c) Sí, cuanto mayor sea la velocidad a la que se circule más graves serán las posibles lesiones en caso de accidente.
29 . Si circula a una velocidad adecuada…
a) es más fácil controlar el vehículo ante cualquier obstáculo o improvisto.
b) se puede dificultar la circulación.
c) es fácil tener accidentes.
30 . ¿En cuál de estas situaciones debe moderar la velocidad?.
a) En poblado, al acercarse a vehículos inmovilizados en la calzada.
b) Aproximarse a un autobús en situación de parada.
c) Al acercarse a vehículos inmovilizados en poblado y fuera de poblado.
