1 . En una carretera convencional, un vehículo especial que en llano puede desarrollar más de 60 kilómetros por hora, ¿a que velocidad máxima tiene permitido circular, con carácter general?.
a) A 40 kilómetros por hora.
b) A 70 kilómetros por hora.
c) A 100 kilómetros por hora.
2 . ¿Cuál es la velocidad máxima permitida en esta vía para un camión de 3.500 kg de MMA?.
a) 70 kilómetros por hora.
b) 90 kilómetros por hora.
c) 80 kilómetros por hora
3 . Al circular a velocidad inadecuada...
a) Es más fácil controlar el vehículo ante cualquier obstáculo o imprevisto.
b) Aumenta la probabilidad de tener un accidente.
c) Se evita entorpecer el tráfico.
4 . El conductor del vehículo que circula detrás de este turismo, ¿qué distancia de seguridad deberá mantener con él cuando rebase la señal circular?.
a) La suficiente para permitir que otros vehículos le puedan adelantar.
b) 50 metros.
c) La suficiente para no colisionar con él en caso de que frene de forma brusca o inesperada.
5 . ¿Cuál es la velocidad máxima a la que puede circular un turismo en una autovía?.
a) 120 km/h, pudiendo rebasarla en 20 km/h para adelantar.
b) 120 km/h.
c) 100 km/h, pudiendo alcanzar los 120 km/h para adelantar.
6 . Un vehículo circula a velocidad anormalmente reducida cuando...
a) No se adapta a las circunstancias de la vía.
b) Circula a velocidad inferior a la del resto de los conductores.
c) Circula a velocidad inferior a la mínima permitida en esa vía.
7 . En este tramo, la separación que debe dejar con el vehículo que circula delante, si conduce un conjunto de vehículos de más de 10 metros de longitud, debe ser…
a) La que permita detener el vehículo en caso de frenado brusco del que va delante, sin colisionar con él.
b) 50 metros.
c) La que permita detener el vehículo en caso de frenado brusco del que va delante, sin colisionar con él, y adelantar con seguridad al que le siga.
8 . ¿Cuál es la causa del accidente más frecuente en carretera y vía urbana?.
a) En carretera es no respetar la preferencia de paso; en vía urbana es la velocidad excesiva.
b) En carretera es la velocidad excesiva; en vía urbana es no respetar la preferencia de paso.
c) En carretera es el uso indebido de la calzada; en vía urbana es los adelantamientos incorrectos.
9 . ¿Cuándo se circula a velocidad anormalmente reducida?.
a) Cuando se circula a velocidad superior a la mínima permitida.
b) Cuando se circula a velocidad inferior a la máxima permitida.
c) Cuando se circula a velocidad inferior a la mínima permitida.
10 . La velocidad mínima de un carril en sentido contrario al habitual es de....
a) 80 km/h.
b) 60 km/h.
c) 90 km/h.
11 . Un automóvil derivado de turismo, ¿a qué velocidad máxima tiene permitido circular por una carretera convencional?
a) A 80 km/h.
b) A 90 km/h.
c) A 100 km/h.
12 . La distancia de detención ...
a) Es igual a la suma de la distancia de reacción y la distancia de frenado.
b) Es igual a la distancia de frenado menos la distancia de reacción.
c) Es igual a la suma de la distancia de reacción y el tiempo de reacción.
13 . En esta vía que dispone de dos carriles para uno de los sentidos ¿Qué velocidad máxima pueden alcanzar los turismos para realizar adelantamientos?
a) 120 km/h en el sentido con dos carriles y 100km/h en el otro sentido.
b) 90 kilómetros por hora en los dos sentidos.
c) 110 kilómetros por hora en los dos sentidos.
14 . ¿Existe alguna relación entre velocidad y daño corporal?.
a) No.
b) Sí, pero sólo en relación con los atropellos a peatones.
c) Sí, cuanto mayor sea la velocidad a la que se circule más graves serán las posibles lesiones en caso de accidente.
15 . Realizar por las vías públicas carreras y competiciones no autorizadas, ¿puede acarrear la pérdida de puntos del permiso de conducción?
a) Sí, además están prohibidas.
b) No, solamente tendrían una sanción económica.
c) No, puesto que se trata de competiciones deportivas.
16 . ¿Qué factores pueden hacer que aumente la distancia de reacción?.
a) El mal estado del conductor.
b) El mal estado de los amortiguadores.
c) El mal estado de la calzada.
17 . ¿Cuál es la velocidad máxima permitida en esta vía para un camión de 3.500 kg de MMA?.
a) 90 kilómetros por hora.
b) 80 kilómetros por hora.
c) 70 kilómetros por hora.
18 . Circula por una autovía y sufre una avería que le obliga a llevar una velocidad anormalmente reducida, ¿qué debe hacer?.
a) Debe apartarse al arcén y detenerse en él.
b) Circular hasta la primera salida por la que pueda abandonar la vía.
c) Puede continuar la marcha encendiendo las luces de emergencia.
19 . La velocidad máxima permitida para circular con una motocicleta por una carretera convencional es de ...
a) 100 km/h
b) 120 km/h
c) 90 km/h.
20 . La distancia de detención puede variar en función…
a) Del mal estado del vehículo solamente.
b) Del mal estado del vehículo, del conductor o de la vía.
c) Del mal estado de la vía y del vehículo, unicamente.
21 . Circular por debajo de la velocidad mínima permitida, ¿es un factor de riesgo?.
a) No, nunca.
b) No, ya que se considera una velocidad adecuada.
c) Sí, una velocidad anormalmente reducida puede causar accidentes.
22 . Al aproximarse a un paso para peatones no regulado por semáforos o agentes de la circulación es obligatorio…
a) Detener siempre el vehículo.
b) Aumentar la velocidad para pasarlo rápidamente cuando no haya peatones.
c) Moderar la velocidad.
23 . A partir de esta señal...
a) Entro a una travesía en la que circularé a la velocidad máxima de la carretera.
b) La velocidad está limitada a 60 Km/h.
c) Como norma general la velocidad está limitada a 50 Km/m.
24 . Ante esta situación...
a) Se circulará normalmente, pues los niños no han invadido la vía.
b) Se debe circular a velocidad moderada, llegando incluso a detener el vehículo.
c) Se acelerará para dejar atrás a los niños cuanto antes y evitar así el peligro.
25 . ¿Por qué es importante no superar la velocidad máxima genérica de 50 km/h en vía urbana?.
a) Porque no permite reaccionar a tiempo, ya que la conducción en vía urbana es mas compleja.
b) Porque según se incrementa la velocidad, en caso de accidente también aumenta la gravedad de las lesiones.
c) Porque a partir de 50km/h la probabilidad de que un atropello sea mortal aumenta en un 90%.
26 . A media que aumenta la velocidad…
a) Aumenta el campo visual y se acelera la aparición de fatiga.
b) Disminuye el campo visual y se acelera la aparición de fatiga.
c) Disminuye el campo visual y se retrasa la aparición de fatiga.
27 . La distancia de detención ...
a) Es igual a la suma de la distancia de reacción y el tiempo de reacción.
b) Es igual a la suma de la distancia de reacción y la distancia de frenado.
c) Es igual a la distancia de frenado menos la distancia de reacción.
28 . ¿Qué medidas debe adoptar con su vehículo un conductor que sufre un deslumbramiento?.
a) Circular por el arcén lo antes posible.
b) Reducir la velocidad sin detener el vehículo.
c) Reducir la velocidad, incluso hasta la detención total.
29 . El conductor de un vehículo circula detrás de un autobús que se aproxima a una parada debidamente señalizada.¿Qué deberá tener en cuenta?.
a) Que posiblemente el autobús reducirá su velocidad.
b) Que el autobús puede proyectar gravilla.
c) Que el autobús va a aumentar la velocidad.
30 . Delante de usted circula un camión a 80 Km/h. ¿A qué velocidad puede adelantarle en esta vía?.
a) A 80 kilómetros por hora.
b) A 120 kilómetros por hora.
c) A 100 kilómetros por hora.
