1 . La distancia de detención ...
a) Es igual a la suma de la distancia de reacción y la distancia de frenado.
b) Es igual a la suma de la distancia de reacción y el tiempo de reacción.
c) Es igual a la distancia de frenado menos la distancia de reacción.
2 . Al aumentar la velocidad, la distancia de detención…
a) No varía.
b) Disminuye.
c) Se incrementa.
3 . Al circular a mayor velocidad...
a) Se pueden ver y analizar mejor lo que ocurre alrededor.
b) Se perciben peor las señales de tráfico.
c) Se perciben mejor las señales de tráfico.
4 . ¿Qué medidas debe adoptar con su vehículo un conductor que sufre un deslumbramiento?.
a) Circular por el arcén lo antes posible.
b) Reducir la velocidad sin detener el vehículo.
c) Reducir la velocidad, incluso hasta la detención total.
5 . ¿Cuál es la causa del accidente más frecuente en carretera y vía urbana?.
a) En carretera es la velocidad excesiva; en vía urbana es no respetar la preferencia de paso.
b) En carretera es no respetar la preferencia de paso; en vía urbana es la velocidad excesiva.
c) En carretera es el uso indebido de la calzada; en vía urbana es los adelantamientos incorrectos.
6 . En una autopista, ¿está permitido circular a una velocidad anormalmente reducida con niebla espesa?.
a) Sí, si la circulación es escasa, pero no si es densa.
b) Si.
c) No, porque es una autopista y es una vía de gran seguridad.
7 . En esta vía,¿está permitido superar la velocidad máxima genérica para adelantar?.
a) Si, hasta los 140 km/h
b) No
c) Si, en 20 km/h
8 . Aunque no se superen los límites máximos de velocidad, ¿puede llegar a circular a una velocidad inadecuada?.
a) Sí, en tanto que la velocidad debe adecuarse a las circunstancias de la vía, como por ejemplo, la lluvia, nieve o hielo.
b) Sí, siempre que vaya a más de 100 km/h.
c) No, en ningún caso.
9 . La velocidad elevada, ¿puede ser peligrosa?.
a) Sí, porque puede hacer que resulte difícil controlar el vehículo ante una situación de peligro.
b) No, porque los vehículos modernos están diseñados para circular a altas velocidades.
c) Sí, pero sólo si la vía no se encuentra en buen estado.
10 . La distancia de reacción y la distancia de frenado, ¿son lo mismo?.
a) Si.
b) Solo en algunos casos.
c) No.
11 . A medida que aceleras, la velocidad disminuye tu campo visual útil, lo que se conoce como ,...
a) Efecto túnel.
b) Efecto faro.
c) Efecto soterrado.
12 . A medida que aumenta la velocidad…
a) Disminuye el campo visual y se acelera la aparición de fatiga.
b) Disminuye el campo visual y se retrasa la aparición de fatiga.
c) Aumenta el campo visual y se acelera la aparición de fatiga.
13 . En una carretera convencional, el conductor de una motocicleta, ¿puede rebasar la velocidad máxima genérica en alguna circunstancia?.
a) Sí, para adelantar, en 20 kilómetros por hora.
b) No, en ningún caso.
c) No, sólo la pueden rebasar los turismos para adelantar.
14 . En los vehículos de servicio público y en los autobuses, ¿está permitido superar la masa máxima autorizada para el vehículo?
a) Sí, siempre que el número de viajeros no supere al número de plazas autorizas.
b) No, en ningún caso.
c) Sí, siempre que se trate de un servicio regular de pasajeros y su trayecto no supere los 50 kilómetros.
15 . Al circular por un tramo de vía que tiene viviendas con acceso inmediato a la calzada,¿ se debe tomar alguna precaución especial?
a) Sí, realizar señales acústicas para advertir de la presencia del vehículo.
b) No.
c) Sí, moderar la velocidad.
16 . ¿Está permitido realizar competiciones de velocidad en las vías públicas?.
a) Sí, pero todas las pruebas autorizadas irán precedidas por un agente de la autoridad con una bandera de color verde.
b) No, como norma general.
c) Sí, siempre.
17 . En una autopista conduciendo un camión de 3.000 kg de MMA, ¿qué distancia es obligatorio dejar con el vehículo que va delante?.
a) La distancia de seguridad.
b) 100 metros.
c) 50 metros
18 . Debe dejarse con el vehículo que circula delante una distancia de seguridad suficiente, teniendo en cuenta especialmente…
a) La densidad del tráfico.
b) El tipo de vehículo que circula delante.
c) La velocidad y las condiciones de adherencia y de frenado.
19 . ¿A qué velocidad máxima puede adelantar un camión en una carretera convencional?.
a) A 100 kilómetros por hora.
b) A 120 kilómetros por hora.
c) A 80 kilómetros por hora.
20 . El vehículo negro circula por debajo de la velocidad mínima permitida, ¿puede suponer un factor de riesgo?.
a) Sí, ya que en algunos casos puede ser causa de accidente.
b) No, porque circular por debajo de la velocidad mínima es circular a velocidad adecuada.
c) No, en ningún caso.
21 . Ante esta situación...
a) Se acelerará para dejar atrás a los niños cuanto antes y evitar así el peligro.
b) Se debe circular a velocidad moderada, llegando incluso a detener el vehículo.
c) Se circulará normalmente, pues los niños no han invadido la vía.
22 . ¿A qué velocidad como máximo puede circular por esta autovía un turismo con un remolque de 800 kg de MMA?
a) A 100 km/h.
b) A 90 km/h.
c) A 80 km/h.
23 . Al circular a velocidad inadecuada…
a) Es más fácil controlar el vehículo ante cualquier obstáculo o imprevisto.
b) Aumenta la probabilidad de tener un accidente.
c) Se evita entorpecer el tráfico.
24 . A más de 120 kilómetros por hora en autopista, la probabilidad de sobrevivir a un accidente…
a) Aumenta
b) Disminuye.
c) No varía
25 . En una travesía, ¿cuál es la velocidad máxima permitida para una motocicleta?.
a) 45 kilómetros por hora.
b) 50 kilómetros por hora.
c) 80 kilómetros por hora.
26 . En una autopista, ¿a qué velocidad máxima puede usted circular conduciendo su turismo?.
a) 120 kilómetros por hora.
b) 100 kilómetros por hora.
c) 140 kilómetros por hora.
27 . Cuando usted se aproxime conduciendo su turismo a una intersección que es glorieta y no tiene señalizada la preferencia de paso, ¿a qué velocidad debe circular?.
a) A 25 Kilómetros por hora como máximo.
b) A 50 Kilómetros por hora en todo caso.
c) A una velocidad moderada que permita detener el vehículo en caso necesario.
28 . Circula con su turismo por una carretera convencional. ¿Cuál es la velocidad máxima permitida?
a) 90 km/h.
b) 80 km/h.
c) 100 km/h.
29 . La velocidad de diseño de una vía es…
a) El límite de velocidad permitido.
b) La máxima velocidad segura que se puede mantener sobre una sección de carretera en condiciones favorables.
c) Una velocidad inadecuada.
30 . A medida que se aumenta la velocidad…
a) Es más difícil controlar el vehículo.
b) Es menos peligroso circular.
c) Es más fácil controlar el vehículo
