1 . Teniendo en cuenta que las características de la vía que se observa en la fotografía, ¿qué velocidad no debe rebasar si conduce un conjunto formado por un turismo y un remolque?.
a) 80 Km/h.
b) 70 Km/h.
c) 90 Km/h.
2 . Si no existe señalización específica en esta vía, ¿cuál es la velocidad máxima permitida?.
a) 70 km/h
b) 80 km/h
c) 120 km/h
3 . ¿Cuál es la velocidad máxima permitida en esta vía para un camión de 3.500 Kg de M.M.A?.
a) 70 Kilómetros por hora.
b) 80 Kilómetros por hora.
c) 90 Kilómetros por hora.
4 . ¿Cuándo se circula a velocidad anormalmente reducida?.
a) Cuando se circula a velocidad inferior a la máxima permitida.
b) Cuando se circula a velocidad inferior a la mínima permitida.
c) Cuando se circula a velocidad superior a la mínima permitida.
5 . Un turismo por una autovía, ¿a qué velocidad máxima puede circular?.
a) A 120 Km/h.
b) A 140 Km/h.
c) A 100 Km/h.
6 . Todo conductor de un vehículo que circule detrás de otro está obligado a dejar entre ambos, como mínimo…
a) Una distancia de 50 metros.
b) Una distancia que permita a los vehículos que le sigan adelantando con seguridad.
c) Un espacio libre que le permita detenerse, en caso de frenado brusco, sin colisionar con él.
7 . En poblado, ¿qué distancia de seguridad debe dejar respecto al vehículo que circula delante de su turismo al que no pretende adelantar?.
a) 50 metros, como mínimo.
b) Un espacio libre que me permita detener mi vehículo en caso de frenado brusco del que circula delante sin colisionar con él.
c) Un espacio libre que permita al vehículo que me sigue adelantarme con seguridad.
8 . ¿A qué velocidad máxima está permitida la circulación de este vehículo por una autovía?.
a) A 120 km/h
b) A 90 km/h
c) A 100 km/h
9 . En una vía urbana de sentido único el límite genérico de velocidad es de...
a) Depende.
b) 30 km/h
c) 50 km/h
10 . ¿Es la velocidad un factor de riesgo que puede provocar accidentes?.
a) No, ya que sólo se tiene en cuenta el estado físico del conductor.
b) No, porque la velocidad no tiene nada que ver.
c) Sí, por lo tanto hay que adecuarla a cada circunstancia.
11 . ¿Qué debe hacer un conductor que ha sido deslumbrado?.
a) Encender el alumbrado de largo alcance.
b) Reducir la velocidad, incluso hasta llegar a detenerse totalmente, si fuera necesario.
c) Desviarse siempre a la derecha para detenerse en el arcén.
12 . ¿Cuál es la velocidad máxima de una motocicleta de 125 centímetros cúbicos en una autopista.
a) 100 km/h
b) 90 km/h
c) 120 km/h
13 . Un camión de 3.500 Kg de MMA circula por una autopista. La velocidad máxima que no debe superar es...
a) 90 Km/h.
b) 100 Km/h.
c) 120 Km/h.
14 . La distancia de reacción…
a) Sólo depende del estado psicofísico del conductor.
b) Es siempre una distancia constante.
c) Depende de la velocidad.
15 . Si circula por esta carretera en mal estado, ¿a qué velocidad debe hacerlo?.
a) A la velocidad máxima permitida, es decir, a 90 km/h.
b) A una velocidad mínima de 80 km/h.
c) A una velocidad adecuada que se adapte a las características de este tramo de vía.
16 . En una vía, ¿a qué velocidad mínima está permitido circular con un turismo?.
a) A 50 Km/h.
b) A 40 Km/h.
c) A 45 Km/h.
17 . ¿A qué velocidad como máximo puede circular por esta autovía un turismo con un remolque de 800 kg de MMA?
a) A 100 km/h.
b) A 80 km/h.
c) A 90 km/h.
18 . Un vehículo circula a velocidad anormalmente reducida cuando…
a) No se adapta a las circunstancias de la vía.
b) Circula a velocidad inferior a la del resto de los conductores.
c) Circula a velocidad inferior a la mínima permitida en esa vía.
19 . En esta situación, ¿ qué distancia de seguridad debe dejar con el vehículo que circula delante?
a) La suficiente para no colisionar con él,en caso de frenado brusco.
b) 50 metros como mínimo.
c) La suficiente para no colisionar con él y la que permita ser adelantado con seguridad.
20 . La velocidad, ¿influye en el campo visual del conductor?.
a) No.
b) Sí, el campo visual disminuye al aumentar la velocidad.
c) Depende de las condiciones del vehículo.
21 . En la vía de la fotografía, ¿está permitido superar la velocidad máxima genérica para realizar un adelantamiento?.
a) Si, en 20 km/h.
b) Si.
c) No.
22 . Al circular a velocidad adecuada es más fácil…
a) Entorpecer el tráfico.
b) Controlar el vehículo ante cualquier obstáculo o imprevisto.
c) Tener más accidentes.
23 . Circular por una autopista a 120 km/h con lluvia intensa, es circular a una velocidad…
a) Inadecuada.
b) Prohibida.
c) Adecuada.
24 . Para entrar en una autopista, ¿a qué velocidad debe circular?.
a) Siempre muy despacio para entrar con seguridad.
b) A la velocidad adecuada que permita incorporarse con seguridad.
c) A la máxima velocidad permitida en la autopista.
25 . Para incorporarse a una autopista por el carril de aceleración, debe hacerlo a una velocidad…
a) Adecuada a la vía a la que se va a incorporar.
b) Igual a la establecida como máxima en autopista, para no ser un obstáculo.
c) Siempre lenta, que permita detenerse en el acto.
26 . En ciudad, ¿es importante no circular a más de 50 Kilómetros por hora?.
a) Sí, para que, en caso de atropello, el peatón tengas más posibilidades de sobrevivir.
b) No, sobre todo en las calles y avenidas anchas.
c) Sí, pero sólo para no ser sancionado por exceso de velocidad.
27 . ¿Qué relación existe entre la velocidad y el campo de visión de los conductores?.
a) A mayor velocidad, menor campo visual.
b) A mayor velocidad, mayor campo visual.
c) A menor velocidad, menor campo visual.
28 . En esta situación, ¿se puede circular a 50 km/h sin causa justificada?
a) No, porque es una velocidad anormalmente reducida.
b) Sí, porque es la mínima permitida.
c) Sí, porque es superior a la mínima establecida.
29 . La distancia de detención puede variar en función...
a) Del mal estado del vehículo solamente.
b) Del mal estado de la vía únicamente.
c) Del mal estado del vehículo, del conductor o de la vía.
30 . Una velocidad inadecuada, junto con unas malas condiciones del vehículo y de la vía, ¿pueden aumentar la distancia de frenado?.
a) No, únicamente influye la velocidad a la que se circule.
b) Sí.
c) No, solo influye el mal estado del conductor.
