1 . Un turismo, ¿Cuándo puede superar la velocidad máxima genérica en 20 km/h?.
a) Nunca.
b) Para adelantar en carreteras convencionales.
c) Cuando lo permitan las condiciones de la vía, en autopista y autovías.
2 . ¿A qué velocidad máxima tiene permitido circular una autocaravana de hasta 3.500 kg de MMA en una autovía?..
a) A 100 km/h, pudiendo superarla en 20 km/h para adelantar.
b) A 120 km/h.
c) A 90 km/h.
3 . Un cuadriciclo ligero, ¿a qué velocidad máxima puede circular fuera de poblado?.
a) A 70 Km/h.
b) A 50 Km/h.
c) A 45 Km/h.
4 . ¿Qué relación existe entre la velocidad y el campo de visión de los conductores?.
a) A mayor velocidad, menor campo visual.
b) A menor velocidad, menor campo visual.
c) A mayor velocidad, mayor campo visual.
5 . Los límites de velocidad establecidos en las vías tienen como objetivo...
a) Garantizar la seguridad y la fluidez.
b) Adaptar la conducción a las nuevas tecnologías de los vehículos y el medio ambiente.
c) Garantizar la seguridad, únicamente.
6 . ¿Cuál es la causa del accidente más frecuente en carretera y vía urbana?.
a) En carretera es no respetar la preferencia de paso; en vía urbana es la velocidad excesiva.
b) En carretera es la velocidad excesiva; en vía urbana es no respetar la preferencia de paso.
c) En carretera es el uso indebido de la calzada; en vía urbana es los adelantamientos incorrectos.
7 . En una autopista conduciendo un camión de 3.000 kg de MMA, ¿qué distancia es obligatorio dejar con el vehículo que va delante?.
a) 50 metros.
b) 100 metros.
c) La distancia de seguridad.
8 . La máxima velocidad segura que puede mantenerse sobre una sección de carretera en condiciones favorables es la velocidad...
a) Adecuada de la vía.
b) De fluidez de la vía.
c) De diseño de la vía.
9 . Al circular a velocidad inadecuada...
a) Es más fácil controlar el vehículo ante cualquier obstáculo o imprevisto.
b) Se evita entorpecer el tráfico.
c) Aumenta la probabilidad de tener un accidente.
10 . ¿Por qué es importante no superar la velocidad máxima genérica de 50 km/h en vía urbana?.
a) Porque a partir de 50km/h la probabilidad de que un atropello sea mortal aumenta en un 90%.
b) Porque según se incrementa la velocidad, en caso de accidente también aumenta la gravedad de las lesiones.
c) Porque no permite reaccionar a tiempo, ya que la conducción en vía urbana es mas compleja.
11 . Un turismo por una autovía, ¿a qué velocidad máxima puede circular?.
a) A 120 km/h.
b) A 140 km/h.
c) A 100 km/h.
12 . ¿A qué velocidad máxima puede circular un turismo por esta carretera?.
a) A 100 Kilómetros por hora.
b) A 90 Kilómetros por hora.
c) A 110 Kilómetros por hora.
13 . La velocidad, ¿influye en la capacidad de anticipación del conductor?.
a) Depende de las condiciones de la vía.
b) Sí, a mayor velocidad menor capacidad de anticipación.
c) No.
14 . ¿Qué debe tener especialmente en cuenta para dejar con el vehículo de delante una distancia que le permita, en caso de frenada brusca, detenerse con seguridad?.
a) Las condiciones climatológicas y el tipo de vehículo que nos sigue.
b) La velocidad y las condiciones de adherencia y frenado.
c) La velocidad de circulación, únicamente.
15 . Un cuadriciclo ligero, ¿a qué velocidad máxima puede circular fuera de poblado?.
a) A 50 km/h.
b) A 45 km/h.
c) A 70 km/h.
16 . En esta carretera, ¿a qué velocidad máxima le está permitido circular con su turismo?.
a) 100 Km/h.
b) 90 Km/h.
c) 80 Km/h.
17 . Si usted conduce un autobús en una carretera convencional, ¿qué velocidad máxima no debe rebasar?.
a) 90 Kilómetros por hora.
b) 80 Kilómetros por hora.
c) 70 Kilómetros por hora.
18 . En una autopista que transcurre por zona urbana, ¿a qué velocidad máxima puede circular un turismo si no existe señalización?.
a) A 120 km/h.
b) A 80 km/h.
c) A 100 km/h.
19 . ¿Cómo se denomina a la distancia que recorre el vehículo desde que se percibe un estímulo hasta que se responde al mismo?
a) Distancia de detención.
b) Distancia de frenado.
c) Distancia de reacción.
20 . La velocidad adecuada está siempre…
a) Por debajo de la velocidad mínima.
b) Por encima de la velocidad de diseño de la vía.
c) Por debajo de la velocidad máxima y por encima de la mínima.
21 . La distancia de frenado de un vehículo cargado es...
a) Mayor que cuando circula sin carga.
b) Igual que cuando circula sin carga.
c) Menor que cuando circula sin carga.
22 . ¿Cuándo se circula a velocidad anormalmente reducida?.
a) Cuando se circula a velocidad inferior a la máxima permitida.
b) Cuando se circula a velocidad superior a la mínima permitida.
c) Cuando se circula a velocidad inferior a la mínima permitida.
23 . Conduce su turismo a 50 Km/h. Si aumenta la velocidad al doble, ¿aumentará al doble también la distancia de frenado?.
a) No, aumentará más.
c) Sí.
24 . A medida que se aumenta la velocidad…
a) Es más difícil controlar el vehículo.
b) Es más fácil controlar el vehículo
c) Es menos peligroso circular.
25 . Cuando aumenta la velocidad...
a) Aumenta la capacidad de reacción.
b) Disminuye el tiempo de reacción.
c) Aumenta la distancia de reacción.
26 . Aunque no se rebasen los límites máximos de velocidad, ¿se puede circular a velocidad excesiva?.
a) Sí, la velocidad debe adecuarse a las circunstancias.
b) No, en ningún caso.
c) Sí, siempre que vaya a mas de 100 km/h.
27 . Si circula a una velocidad adecuada…
a) es fácil tener accidentes.
b) es más fácil controlar el vehículo ante cualquier obstáculo o improvisto.
c) se puede dificultar la circulación.
28 . Si circula por esta carretera en mal estado, ¿a qué velocidad debe hacerlo?.
a) A una velocidad adecuada que se adapte a las características de este tramo de vía.
b) A una velocidad mínima de 80 km/h.
c) A la velocidad máxima permitida, es decir, a 90 km/h.
29 . En una autopista urbana, ¿a qué velocidad máxima se permite circular?.
a) 80 Kilómetros por hora.
b) 120 Kilómetros por hora.
c) 50 Kilómetros por hora.
30 . En esta vía,¿está permitido superar la velocidad máxima genérica para adelantar?.
a) No
b) Si, hasta los 140 km/h
c) Si, en 20 km/h
