1 . La velocidad, ¿influye en el campo visual del conductor?.
a) No.
b) Sí, el campo visual disminuye al aumentar la velocidad.
c) Depende de las condiciones del vehículo.
2 . ¿Es la velocidad un factor de riesgo que puede provocar accidentes?.
a) No, porque la velocidad no tiene nada que ver.
b) No, ya que sólo se tiene en cuenta el estado físico del conductor.
c) Sí, por lo tanto hay que adecuarla a cada circunstancia.
3 . En una travesía, ¿cuál es la velocidad máxima permitida para una motocicleta?.
a) 80 kilómetros por hora.
b) 50 kilómetros por hora.
c) 45 kilómetros por hora.
4 . En una carretera convencional , la velocidad máxima a la que puede circular una furgoneta es de...
a) 90 Km/h.
b) 80 Km/h.
c) 100 Km/h.
5 . Si necesariamente debe circular por un tramo de calzada anegado de agua, ¿cómo debe hacerlo?.
a) A la mayor velocidad posible para disminuir el tiempo de peligro.
b) Lentamente y a una velocidad y aceleración sostenidas.
c) Pisando fuertemente el pedal de freno.
6 . Una motocicleta de las que autoriza a conducir el permiso de la clase A1, ¿a qué velocidad máxima puede circular por una autovía?.
a) A 90 kilómetros por hora.
b) A 80 kilómetros por hora.
c) A 120 kilómetros por hora.
7 . Circula detrás de este camión, ¿qué distancia de seguridad debe dejar entre el camión y su vehículo si no pretende adelantar?.
a) La que permita detenerse sin colisionar con él y, que a la vez, permita al que le siga adelantar con seguridad.
b) 50 metros, como mínimo.
c) La que le permita detenerse sin colisionar con él, en caso de que éste frene de forma brusca.
8 . Circulando por una carretera convencional ¿a qué velocidad como máximo puede adelantar a un turismo?
a) A 120 km/h.
b) A 90 km/h.
c) A 110 km/h.
9 . En vías urbanas, ¿Cuál es la velocidad máxima permitida para motocicletas en vías con dos carriles para cada sentido?.
a) 45 km/h.
b) 30 km/h.
c) 50 km/h.
10 . ¿Cuál es la causa del accidente más frecuente en carretera y vía urbana?.
a) En carretera es no respetar la preferencia de paso; en vía urbana es la velocidad excesiva.
b) En carretera es la velocidad excesiva; en vía urbana es no respetar la preferencia de paso.
c) En carretera es el uso indebido de la calzada; en vía urbana es los adelantamientos incorrectos.
11 . La velocidad máxima, con carácter general, para un vehículo especial es de ...
a) 40 kilómetros por hora.
b) 45 kilómetros por hora.
c) 60 kilómetros por hora.
12 . ¿Cuál es la velocidad máxima genérica para un turismo en autovía?.
a) 100 Km/h.
b) 90 Km/h.
c) 120 Km/h.
13 . A media que aumenta la velocidad…
a) Disminuye el campo visual y se acelera la aparición de fatiga.
b) Aumenta el campo visual y se acelera la aparición de fatiga.
c) Disminuye el campo visual y se retrasa la aparición de fatiga.
14 . ¿Qué velocidad máxima puede alcanzar un turismo en carretera convencional?.
a) A 80 kilómetros por hora.
b) A 90 kilómetros por hora.
c) A 100 kilómetros por hora.
15 . La distancia de detención es el espacio que recorre el vehículo…
a) Desde que el conductor percibe un peligro hasta que el vehículo se detiene.
b) Durante el tiempo que pasa desde que el conductor reacciona hasta que pisa el pedal del freno.
c) Desde que el conductor frena hasta que se detiene el vehículo.
16 . La máxima velocidad de una motocicleta con remolque en autopista es de...
a) 110 km/h.
b) 108 km/h.
c) 120 km/h.
17 . ¿A qué velocidad máxima está permitida la circulación de este vehículo por una autovía?.
a) A 90 km/h
b) A 100 km/h
c) A 120 km/h
18 . ¿Cuál es la velocidad mínima en una autovía que discurre por suelo urbano?.
a) 60 km/h
b) 25 km/h
c) 50 km/h
19 . ¿A qué velocidad máxima puede circular un vehículo con un remolque de 700 Kg de MMA en una autovía?.
a) A 100 km/h
b) A 80 km/h
c) A 90 km/h
20 . Circular por una autopista a 120 km/h con lluvia intensa, es circular a una velocidad…
a) Prohibida.
b) Inadecuada.
c) Adecuada.
21 . Al circular a velocidad inadecuada…
a) Se evita entorpecer el tráfico.
b) Es más fácil controlar el vehículo ante cualquier obstáculo o imprevisto.
c) Aumenta la probabilidad de tener un accidente.
22 . Está permitido que un turismo supere la velocidad máxima genérica en 20Km/h para adelantar…
a) En ninguna vía.
b) En carreteras convencionales que no discurran por suelo urbano y en vías para automóviles.
c) En todas las vías, siempre que no lo prohíba la señalización.
23 . A partir de la señal, ¿cuál es la velocidad máxima en una vía con dos carriles para cada sentido?.
a) 100 Kilómetros por hora.
b) 60 Kilómetros por hora.
c) 50 Kilómetros por hora.
24 . El vehículo negro circula por debajo de la velocidad mínima permitida, ¿puede suponer un factor de riesgo?.
a) Sí, ya que en algunos casos puede ser causa de accidente.
b) No, porque circular por debajo de la velocidad mínima es circular a velocidad adecuada.
c) No, en ningún caso.
25 . ¿A qué vehículos afecta la prohibición de circular a una velocidad superior a 20 km/h en las vías urbanas que dispongan de plataforma única de calzada y acera?
a) Solo a los turismos y a las motocicletas.
b) A todos.
c) Solo a los vehículos pesados.
26 . Un camión de 3.500 Kg de MMA circula por una autopista. La velocidad máxima que no debe superar es...
a) 100 Km/h.
b) 90 Km/h.
c) 120 Km/h.
27 . Para evitar una colisión con el vehículo que circula delante, se debe mantener una distancia de seguridad…
a) Que se puede reducir si pretende adelantar.
b) Aunque pretenda adelantar.
c) Que será como mínimo de 50 metros.
28 . En los vehículos de servicio público y en los autobuses, ¿está permitido superar la masa máxima autorizada para el vehículo?
a) Sí, siempre que el número de viajeros no supere al número de plazas autorizas.
b) No, en ningún caso.
c) Sí, siempre que se trate de un servicio regular de pasajeros y su trayecto no supere los 50 kilómetros.
29 . La velocidad máxima en vías urbanas con un solo carril para cada sentido de circulación es:
a) 20 km/h
b) 30 km/h
c) 50 km/h
30 . Circular por debajo del límite mínimo de velocidad, ¿puede causar accidentes?.
a) No.
b) No, sólo se pueden causar accidentes circulando por encima de este límite.
c) Sí, cuando la velocidad no se adapte a las circunstancias del tráfico.
