1 . La velocidad, ¿influye en el campo visual del conductor?.
a) Sí, el campo visual disminuye al aumentar la velocidad.
b) Depende de las condiciones del vehículo.
c) No.
2 . La distancia de reacción y la distancia de frenado, ¿son lo mismo?.
a) Si.
b) No.
c) Solo en algunos casos.
3 . En este tramo de vía de 2 carriles para uno de los sentidos, ¿qué velocidad máxima pueden alcanzar los turismos para adelantar?.
a) 120 km/h en el sentido con dos carriles y 100 km/h en el otro sentido.
b) 90 km/h en los dos sentidos.
c) 110 km/h en los dos sentidos.
4 . En una carretera convencional con separación física de los dos sentidos de circulación, ¿qué velocidad máxima puede alcanzar un turismo para adelantar?.
a) A 110 kilómetros por hora.
b) A 120 kilómetros por hora.
c) A 100 kilómetros por hora.
5 . ¿A qué velocidad máxima tiene permitido circular una autocaravana de MMA superior a 3500kg en una autovía?.
a) A 90 km/h.
b) A 120 km/h.
c) A 100 km/h.
6 . Un turismo, ¿Cuándo puede superar la velocidad máxima genérica en 20 km/h?.
a) Cuando lo permitan las condiciones de la vía, en autopista y autovías.
b) Nunca.
c) Para adelantar en carreteras convencionales.
7 . Al circular por un tramo de vía que tiene viviendas con acceso inmediato a la calzada,¿ se debe tomar alguna precaución especial?
a) No.
b) Sí, moderar la velocidad.
c) Sí, realizar señales acústicas para advertir de la presencia del vehículo.
8 . Un tractor que arrastra un remolque, ¿ qué velocidad máxima no debe rebasar fuera de poblado?.
a) 25 kilómetros por hora.
b) 70 kilómetros por hora.
c) 40 kilómetros por hora.
9 . Teniendo en cuenta que las características de la vía que se observa en la fotografía, ¿qué velocidad no debe rebasar si conduce un conjunto formado por un turismo y un remolque?.
a) 90 Km/h.
b) 80 Km/h.
c) 70 Km/h.
10 . En una carretera convencional, un camión quiere adelantar a otro vehículo, ¿a qué velocidad máxima puede hacerlo?.
a) A 100 Km/h.
b) A 120 Km/h.
c) A 80 Km/h.
11 . El efecto túnel producido por la velocidad hace que el conductor…
a) Sólo sea capaz de percibir con nitidez el centro de la vía.
b) Sólo sea capaz de percibir con nitidez la parte lateral de la vía.
c) Sea más sensible a los deslumbramientos.
12 . En una calle dentro de poblado con dos carriles para cada sentido no hay señal de limitación de velocidad. ¿A qué velocidad se puede circular?.
a) 50 Km/h.
b) 60 Km/h.
c) 40 Km/h.
13 . Los límites de velocidad establecidos en las vías tienen como objetivo...
a) Garantizar la seguridad, únicamente.
b) Adaptar la conducción a las nuevas tecnologías de los vehículos y el medio ambiente.
c) Garantizar la seguridad y la fluidez.
14 . En los vehículos de servicio público y en los autobuses, ¿está permitido superar la masa máxima autorizada para el vehículo?
a) Sí, siempre que se trate de un servicio regular de pasajeros y su trayecto no supere los 50 kilómetros.
b) Sí, siempre que el número de viajeros no supere al número de plazas autorizas.
c) No, en ningún caso.
15 . La velocidad a la que circula un vehículo, ¿influye en la distancia de reacción del conductor?.
a) No, sólo afecta a la distancia de detención.
b) No.
c) Sí, porque durante el tiempo de reacción el vehículo recorrerá más distancia.
16 . ¿A qué velocidad máxima puede adelantar un camión en una carretera convencional?.
a) A 100 kilómetros por hora.
b) A 120 kilómetros por hora.
c) A 80 kilómetros por hora.
17 . La velocidad máxima permitida para un turismo por una autopista es de…
a) 120 km/h.
b) 120 km/h, pudiendo superarla en 20 km/h para adelantar.
c) 90 km/h.
18 . Al circular por una carretera con pavimento deslizante, ¿es obligatorio moderar la velocidad?.
a) No, aunque es recomendable.
b) Sí.
c) Sí, únicamente al cruzarse con otro vehículo.
19 . ¿Por qué es importante no superar la velocidad máxima genérica de 50 km/h en vía urbana?.
a) Porque no permite reaccionar a tiempo, ya que la conducción en vía urbana es mas compleja.
b) Porque según se incrementa la velocidad, en caso de accidente también aumenta la gravedad de las lesiones.
c) Porque a partir de 50km/h la probabilidad de que un atropello sea mortal aumenta en un 90%.
20 . Un conductor que sale a la vía de uso público por un camino exclusivamente privado, ¿a qué velocidad debe hacerlo?.
a) A 50 kilómetros por hora como máximo.
b) A una velocidad que le permita detenerse en el acto en caso de tener que ceder el paso, cualquiera que sea el sentido en que lo hagan.
c) A la velocidad que cada conductor crea conveniente.
21 . ¿Qué le puede suceder a un conductor que circule a velocidad inadecuada?.
a) Que su tiempo de reacción disminuya.
b) Que no sea capaz de controlar su vehículo ante una situación de emergencia.
c) Que sea capaz de controlar mejor su vehículo ante una situación de emergencia.
22 . Un vehículo circula a velocidad anormalmente reducida cuando...
a) Circula a velocidad inferior a la mínima permitida en esa vía.
b) Circula a velocidad inferior a la del resto de los conductores.
c) No se adapta a las circunstancias de la vía.
23 . Un cuadriciclo ligero, ¿a qué velocidad máxima puede circular fuera de poblado?.
a) A 45 km/h.
b) A 70 km/h.
c) A 50 km/h.
24 . En una autopista con tres carriles para cada sentido, ¿qué distancia de seguridad se debe dejar?.
a) 50 metros.
b) La que permita detener el vehículo en caso de frenado brusco del que va delante sin colisionar con él.
c) La que permita detener el vehículo en caso de frenado brusco y permita que los demás adelanten con seguridad.
25 . Debe circular a velocidad moderada al acercarse a vehículos inmovilizados en la calzada…
a) Dentro de poblado.
b) Tanto dentro como fuera de poblado.
c) Fuera de poblado.
26 . Ante esta situación...
a) Se debe circular a velocidad moderada, llegando incluso a detener el vehículo.
b) Se acelerará para dejar atrás a los niños cuanto antes y evitar así el peligro.
c) Se circulará normalmente, pues los niños no han invadido la vía.
27 . Si no existe señalización específica en esta vía, ¿cuál es la velocidad máxima permitida?.
a) 120 km/h
b) 70 km/h
c) 80 km/h
28 . Al circular a velocidad inadecuada...
a) Es más fácil controlar el vehículo ante cualquier obstáculo o imprevisto.
b) Aumenta la probabilidad de tener un accidente.
c) Se evita entorpecer el tráfico.
29 . Las luces adaptativas...
a) Adaptan su luminosidad a la visibilidad existente.
b) Mejoran la visibilidad en determinadas situaciones, como una curva o una intersección.
c) Emiten más luz que las luces convencionales.
30 . Al circular a velocidad inadecuada…
a) Es más fácil controlar el vehículo ante cualquier obstáculo o imprevisto.
b) Aumenta la probabilidad de tener un accidente.
c) Se evita entorpecer el tráfico.
