1 . Conducir de forma preventiva, con nieve en la calzada, requiere…
a) Disminuir la velocidad y utilizar la marcha lo más alta posible.
b) Aumentar la velocidad.
c) Utilizar marchas cortas, únicamente.
2 . En una situación incierta, podrá ganar unos metros vitales para evitar un accidente si coloca el pie…
a) Encima del pedal del freno, presionándolo levemente.
b) Frente al pedal del freno sin llegar a presionar.
c) Frente al pedal del embrague.
3 . ¿Qué vehículos son los más afectados por el viento lateral?.
a) Las motocicletas y los ciclomotores.
b) Los camiones.
c) Los turismos.
4 . Para conducir con hielo en la calzada de una forma preventiva debe...
a) Tener especial cuidado durante el día.
b) Disminuir la velocidad y utilizar marchas largas.
c) Disminuir la velocidad y utilizar marchas cortas.
5 . En curvas con mucha nieve en la calzada, ¿por dónde debe circular?.
a) Por fuera de las marcas de otras rodadas.
b) Por dentro de las marcas de las rodadas de otros vehículos.
c) Lo más arrimado posible al centro.
6 . Cuando llueve es importante...
a) Comprobar de vez en cuando los frenos.
b) No pisar el pedal de embrague.
c) Aumentar la presión de los neumáticos.
7 . Si está lloviendo, ¿a qué prestará especial atención si conduce una motocicleta?.
a) A las marcas viales que son muy resbaladizas.
b) A que disminuye el tiempo de reacción.
c) A que se puede mojar el motor.
8 . ¿Se debe aumentar la distancia de seguridad cuando exista niebla?.
a) No, si se llevan las luces encendidas.
b) La distancia no influye en la detención cuando hay niebla.
c) Sí, para tener más espacio para reaccionar ante cualquier frenada del vehículo que va delante.
9 . Si entra en una curva a la izquierda a velocidad excesiva, la fuerza centrífuga ¿puede afectar a la trayectoria del vehículo?.
a) Sí, se desplazará hacia la derecha de la calzada.
b) Sí, se desplazará hacia la izquierda de la calzada.
c) No, la fuerza centrífuga no afecta a la trayectoria del vehículo.
10 . Ud. debe saber que lo mejor es no pisar los charcos. Si inevitablemente tuviese que pisarlos cuando conduzca su turismo, se aconseja que lo haga...
a) Con todas las ruedas.
b) Con una rueda.
c) Con ruedas de un solo lado.
11 . La lluvia hace que...
a) Se vean mejor los vehículos por el reflejo de las luces en el suelo.
b) Se pierda visibilidad.
c) Se vean mejor las marcas viales.
12 . Cuando llueve, ¿hay que prestar especial atención a alguna zona de la vía en particular?.
a) No, únicamente hay que prestar atención cuando hay niños en las proximidades.
b) No, puesto que circular con lluvia es muy peligroso en todas las partes.
c) Sí, a los badenes y a las zonas en las que se pueden producir charcos.
13 . La lluvia…
a) Es un fenómeno atmosférico que no influye en la conducción.
b) Exige al conductor tomar más precauciones por la falta de adherencia de los neumáticos.
c) Mejora la visibilidad porque limpia el parabrisas.
14 . La lluvia…
a) Es un fenómeno atmosférico que no influye en la conducción.
b) Mejora la visibilidad porque limpia el parabrisas.
c) Exige al conductor tomar más precauciones por la falta de adherencia de los neumáticos.
15 . Cuando llueve o hace viento, ¿por qué hay que tener más precaución con los ciclistas?.
a) Porque suelen estorbar el tráfico.
b) Porque tienen más probabilidad de caerse.
c) Porque pueden salpicar agua.
16 . Al conducir bajo condiciones climatológicas adversas…
a) Es necesario descansar con más frecuencia.
b) No es necesario descansar.
c) Es menos probable que aparezca la fatiga.
17 . Circulando con niebla es aconsejable…
a) Circular con las ventanillas abiertas para obtener mayor visibilidad.
b) Mantener el habitáculo bien ventilado para evitar que se empañen los cristales.
c) Poner la calefacción muy alta para conducir cómodamente.
18 . ¿Por qué resulta peligroso el viento por la derecha, en los adelantamientos a los vehículos de grandes dimensiones ?
a) Porque se puede perder el control del vehículo y ocasionar una salida de la vía.
b) Porque frena el vehículo, impidiendo el adelantamiento.
c) Porque impide ver la calzada.
19 . Circular en motocicleta bajo una lluvia intensa obliga a…
a) Moderar la velocidad y, si fuera necesario, detenerse.
b) Encender la luz de largo alcance incluso circulando dentro de poblado.
c) Circular lo más cerca posible del vehículo que va delante para tener mayor protección y visibilidad.
20 . ¿Qué debe hacer un conductor que encuentra hielo en la calzada?
a) Acelerar para salir rápidamente.
b) Conducir con suavidad y, cuando sea necesario, frenar y acelerar con cuidado.
c) Circular con la primera marcha, que es la más corta.
21 . Si tiene que circular con su motocicleta por una zona especialmente deslizante, ¿que precauciones debe tomar?.
a) Disminuir la velocidad antes de llegar y mantener la motocicleta vertical al pasar sobre ella.
b) Acelerar para pasar por la zona en el menor tiempo posible.
c) Frenar en la zona para controlar la trayectoria.
22 . Con lluvia intensa,¿cuándo existe riesgo de aparición del aquaplaning?.
a) Sólo cuando circule con los neumaticos desgastados.
b) Sólo cuando el vehículo vaya muy cargado.
c) Sobre todo cuando circulo a velocidad elevada, aunque lleve los neumáticos en buen estado.
23 . El conductor de una motocicleta, ¿qué precauciones debe tomar si empieza a llover intensamente?
a) Mantenerse muy cerca de los vehículos de grandes dimensiones para que le protejan de la lluvia.
b) Reducir la velocidad, deteniéndose si fuera necesario.
c) Aumentar la velocidad para llegar cuanto antes a su destino.
24 . Con hielo o nieve, es aconsejable circular…
a) Frenando a fondo en las curvas.
b) Utilizando la relación de marchas más alta posible.
c) Utilizando la relación de marcha más baja posible
25 . Si existen condiciones meteorológicas propicias para la aparición de hielo, ¿en qué lugares es más probable encontrarlo?.
a) En badenes, puentes y, en general, en sitios sombríos.
b) En los cambios de rasante y túneles.
c) En todos los tramos de vía llanos y rectos.
26 . Hay hielo en la calzada, ¿qué debe hacer?.
a) Circular con la primera marcha, que es la más corta.
b) Conducir con cuidado, frenar y acelerar con cuidado sólo cuando sea necesario.
c) Acelerar para salir rápidamente.
27 . Circulando con niebla es aconsejable…
a) Circular con las ventanillas abiertas para obtener mayor visibilidad.
b) Mantener el habitáculo bien ventilado para evitar que se empañen los cristales.
c) Poner la calefacción muy alta para conducir cómodamente.
28 . Al circular por una calzada cubierta de nieve, ¿cuándo existe más peligro?.
a) Cuando la nieve se congela y se convierte en hielo.
b) Cuando la nieve ya está pisada.
c) Cuando la nieve está blanda.
29 . ¿Con niebla se debe aumentar la distancia de seguridad?.
a) La distancia no influye en la detención cuando hay niebla.
b) No, si se llevan las luces encendidas.
c) Sí, para tener más espacio para reaccionar ante cualquier frenada del vehículo que va delante.
30 . Con nieve en la calzada, ¿cómo se debe iniciar la marcha?.
a) Con la marcha más corta posible.
b) Pisando a fondo el acelerador para que el coche salga de golpe.
c) Utilizando la segunda o tercera marcha.
