1 . Al conducir bajo condiciones climatológicas adversas…
a) No es necesario descansar.
b) Es necesario descansar con más frecuencia.
c) Es menos probable que aparezca la fatiga.
2 . ¿Se debe aumentar la distancia de seguridad cuando exista niebla?.
a) La distancia no influye en la detención cuando hay niebla.
b) Sí, para tener más espacio para reaccionar ante cualquier frenada del vehículo que va delante.
c) No, si se llevan las luces encendidas.
3 . Si tiene que circular con su motocicleta por una zona especialmente deslizante, ¿que precauciones debe tomar?.
a) Acelerar para pasar por la zona en el menor tiempo posible.
b) Disminuir la velocidad antes de llegar y mantener la motocicleta vertical al pasar sobre ella.
c) Frenar en la zona para controlar la trayectoria.
4 . La lluvia…
a) Es un fenómeno atmosférico que no influye en la conducción.
b) Mejora la visibilidad porque limpia el parabrisas.
c) Exige al conductor tomar más precauciones por la falta de adherencia de los neumáticos.
5 . ¿Con niebla se debe aumentar la distancia de seguridad?.
a) La distancia no influye en la detención cuando hay niebla.
b) Sí, para tener más espacio para reaccionar ante cualquier frenada del vehículo que va delante.
c) No, si se llevan las luces encendidas.
6 . Cuando llueve o hace viento, ¿por qué hay que tener más precaución con los ciclistas?.
a) Porque pueden salpicar agua.
b) Porque suelen estorbar el tráfico.
c) Porque tienen más probabilidad de caerse.
7 . Circulando con niebla es aconsejable…
a) Poner la calefacción muy alta para conducir cómodamente.
b) Circular con las ventanillas abiertas para obtener mayor visibilidad.
c) Mantener el habitáculo bien ventilado para evitar que se empañen los cristales.
8 . Cuando llueve, ¿hay que prestar especial atención a alguna zona de la vía en particular?.
a) Sí, a los badenes y a las zonas en las que se pueden producir charcos.
b) No, únicamente hay que prestar atención cuando hay niños en las proximidades.
c) No, puesto que circular con lluvia es muy peligroso en todas partes.
9 . Con la lluvia se forma una capa de agua que crea un mayor peligro por...
a) La posible falta de adherencia de los neumáticos al pavimento.
b) El calentamiento de los frenos al mojarse.
c) No se crea ningún peligro porque el agua refrigera los neumáticos y frenan mejor.
10 . Con nieve en la calzada, ¿cómo se debe iniciar la marcha?.
a) Pisando a fondo el acelerador para que el coche salga de golpe.
b) Con la marcha más corta posible.
c) Utilizando la segunda o tercera marcha.
11 . Si sopla un fuerte viento lateral de la izquierda, los conductores de turismos deberán...
a) Circular por el arcén lentamente.
b) Sujetar el volante, con firmeza pero sin rigidez, hacia la izquierda.
c) Sujetar el volante, con firmeza pero sin rigidez, hacia la derecha.
12 . ¿Qué debe tener en cuenta si tiene que conducir lloviendo?.
a) Debe ver bien y hacerse ver.
b) Al caer las primeras gotas debe conducir sin tomar ninguna precaución especial.
c) Debe reducir la velocidad y la distancia de seguridad.
13 . Si está lloviendo, ¿a qué prestará especial atención si conduce una motocicleta?.
a) A que se puede mojar el motor.
b) A que disminuye el tiempo de reacción.
c) A las marcas viales que son muy resbaladizas.
14 . Hay hielo en la calzada, ¿Qué debe hacer?.
a) Acelerar para salir rápidamente.
b) Circular con la primera marcha, que es la más corta.
c) Conducir con cuidado, frenar y acelerar con cuidado sólo cuando sea necesario.
15 . Cuando nieva, ¿es recomendable circular sobre las marcas de otros vehículos?.
a) Sí, puesto que el circular sobre éstas facilitará la adherencia.
b) Es indiferente, porque esto no influye en la adherencia.
c) No, porque al circular sobre éstas perjudicará a la adherencia.
16 . ¿Cómo se debe circular en una pendiente ascendente con nieve?
a) Con una relación de marchas cortas.
b) Lentamente y reteniendo el vehículo.
c) Con una relación de marchas lo más alta posible.
17 . En una zona de calzada helada...
a) No se puede utilizar neumáticos de clavos.
b) Se puede mejorar la adherencia, con cadenas o neumáticos de clavos.
c) No se puede circular.
18 . Cuando la calzada está helada la distancia de frenado puede aumentar por encima de lo normal, hasta...
a) Diez veces.
b) El doble.
c) Cinco veces.
19 . ¿Cuándo debe tenerse más precaución con la lluvia?.
a) Cuando caen las primeras gotas.
b) Después de haber llovido mucho.
c) Cuando ha llovido de manera continuada.
20 . ¿Por qué resulta peligroso el viento por la derecha, en los adelantamientos a los vehículos de grandes dimensiones ?
a) Porque frena el vehículo, impidiendo el adelantamiento.
b) Porque se puede perder el control del vehículo y ocasionar una salida de la vía.
c) Porque impide ver la calzada.
21 . Cuando llueve o hay viento, ¿Por qué hay que tener más precaución con los ciclistas?.
a) Porque pueden salpicar agua.
b) Porque tienen más probabilidad de caerse.
c) Porque suelen estorbar el tráfico.
22 . Circulando con niebla es aconsejable...
a) Poner la calefacción muy alta para conducir cómodamente.
b) Mantener el habitáculo bien ventilado para evitar que se empañen los cristales.
c) Circular con las ventanillas abiertas para obtener mayor visibilidad.
23 . ¿Qué aumenta la distancia de frenado?.
a) Únicamente la velocidad.
b) Que el vehículo lleve frenos de disco.
c) Que haya nieve o hielo en la calzada.
24 . Circulando con niebla es aconsejable…
a) Poner la calefacción muy alta para conducir cómodamente.
b) Mantener el habitáculo bien ventilado para evitar que se empañen los cristales.
c) Circular con las ventanillas abiertas para obtener mayor visibilidad.
25 . La caída de lluvia, ¿cuándo es más peligrosa?.
a) Cuando caen las primeras gotas.
b) Cuando está terminando de llover.
c) Cuando cae de forma torrencial.
26 . Conducir de forma preventiva, con nieve en la calzada, requiere…
a) Aumentar la velocidad.
b) Utilizar marchas cortas, únicamente.
c) Disminuir la velocidad y utilizar la marcha lo más alta posible.
27 . ¿Qué vehículos son los más afectados por el viento lateral?.
a) Los camiones.
b) Las motocicletas y los ciclomotores.
c) Los turismos.
28 . ¿Cómo se puede evitar el aquaplaning o hidroplaning?.
a) Circulando a velocidad reducida.
b) Circulando rápidamente para que le de tiempo a las ranuras de la banda de rodamiento de los neumáticos a desalojar el agua que le entra.
c) Frenando y acelerando constantemente.
29 . Circular en motocicleta bajo una lluvia intensa obliga a…
a) Encender la luz de largo alcance incluso circulando dentro de poblado.
b) Moderar la velocidad y, si fuera necesario, detenerse.
c) Circular lo más cerca posible del vehículo que va delante para tener mayor protección y visibilidad.
30 . Cuando llueve es importante.....
a) No pisar el pedal del embrague.
b) Aumentar la presión de los neumáticos.
c) Comprobar de vez en cuando los frenos.
