1 . Ud. debe saber que lo mejor es no pisar los charcos. Si inevitablemente tuviese que pisarlos cuando conduzca su turismo, se aconseja que lo haga...
a) Con todas las ruedas.
b) Con una rueda.
c) Con ruedas de un solo lado.
2 . Si está lloviendo, ¿a qué prestará especial atención si conduce una motocicleta?.
a) A que disminuye el tiempo de reacción.
b) A que se puede mojar el motor.
c) A las marcas viales que son muy resbaladizas.
3 . En condiciones de niebla espesa deberá...
a) Llevar encendida la luz antiniebla delantera solamente.
b) Moderar la velocidad.
c) Circular por el arcén.
4 . Cuando llueve o hay viento, ¿Por qué hay que tener más precaución con los ciclistas?.
a) Porque pueden salpicar agua.
b) Porque suelen estorbar el tráfico.
c) Porque tienen más probabilidad de caerse.
5 . Esta señal indica dirección y sentido...
a) Prohibidos.
b) Obligatorios.
c) Aconsejados.
6 . Circular con niebla, ¿influye en la pérdida de adherencia?.
a) No, nunca.
b) No, la niebla afecta solo a la falta de visibilidad.
c) Sí, puesto que la niebla humedece el asfalto.
7 . Cuando nieva, ¿es recomendable circular sobre las marcas de otros vehículos?.
a) Sí, puesto que el circular sobre éstas facilitará la adherencia.
b) Es indiferente, porque esto no influye en la adherencia.
c) No, porque al circular sobre éstas perjudicará a la adherencia.
8 . Con la lluvia se forma una capa de agua que crea un mayor peligro por...
a) El calentamiento de los frenos al mojarse.
b) No se crea ningún peligro porque el agua refrigera los neumáticos y frenan mejor.
c) La posible falta de adherencia de los neumáticos al pavimento.
9 . Al conducir bajo condiciones climatológicas adversas…
a) Es necesario descansar con más frecuencia.
b) Es menos probable que aparezca la fatiga.
c) No es necesario descansar.
10 . Cuanto más cerrada sea la curva por la que se circula, ¿cómo será la fuerza centrífuga que se ejerce sobre el vehículo?.
a) Mayor.
b) Menor.
c) Igual.
11 . Con hielo o nieve, es aconsejable circular…
a) Utilizando la relación de marchas más alta posible.
b) Utilizando la relación de marchas más baja posible.
c) Frenando a fondo en las curvas.
12 . Al circular por una calzada cubierta de nieve, ¿cuándo existe más peligro?.
a) Cuando la nieve ya está pisada.
b) Cuando la nieve se congela y se convierte en hielo.
c) Cuando la nieve está blanda.
13 . Para conducir con hielo en la calzada de una forma preventiva debe...
a) Disminuir la velocidad y utilizar marchas largas.
b) Disminuir la velocidad y utilizar marchas cortas.
c) Tener especial cuidado durante el día.
14 . ¿Por qué resulta peligroso el viento por la derecha, en los adelantamientos a los vehículos de grandes dimensiones ?
a) Porque impide ver la calzada.
b) Porque se puede perder el control del vehículo y ocasionar una salida de la vía.
c) Porque frena el vehículo, impidiendo el adelantamiento.
15 . Si existen condiciones meteorológicas propicias para la aparición de hielo, ¿en qué lugares es más probable encontrarlo?.
a) En badenes, puentes y, en general, en sitios sombríos.
b) En los cambios de rasante y túneles.
c) En todos los tramos de vía llanos y rectos.
16 . Cuando las condiciones meteorológicas o ambientales no son favorables, como en caso de lluvia intensa, niebla espesa, fuerte nevada, etc., la separación a dejar con los vehículos que van delante debe ser...
a) Igual que cuando son favorables.
b) Menor que cuando son favorables.
c) Mayor que cuando son favorables.
17 . Conducir de forma preventiva, con nieve en la calzada, requiere…
a) Aumentar la velocidad.
b) Utilizar marchas cortas, únicamente.
c) Disminuir la velocidad y utilizar la marcha lo más alta posible.
18 . Conduciendo una motocicleta, ¿cuándo es especialmente peligroso el viento?.
a) Cuando sopla de frente, porque puede frenar la marcha.
b) Cuando sopla de costado.
c) Cuando sopla desde atrás, porque aumenta la velocidad.
19 . Cuando la calzada está helada la distancia de frenado puede aumentar por encima de lo normal, hasta...
a) El doble.
b) Cinco veces.
c) Diez veces.
20 . La conducción por calzadas con nieve es muy peligrosa, pero si inevitablemente se viera obligado a hacerlo, ¿cómo deberá conducir?.
a) De forma brusca.
b) En la relación de marchas (velocidades) más corta posible, evitando frenar y acelerar.
c) En la relación de marchas (velocidades) más alta posible, evitando frenar y acelerar.
21 . Si entra en una curva a la izquierda a velocidad excesiva, la fuerza centrífuga ¿puede afectar a la trayectoria del vehículo?.
a) Sí, se desplazará hacia la izquierda de la calzada.
b) No, la fuerza centrífuga no afecta a la trayectoria del vehículo.
c) Sí, se desplazará hacia la derecha de la calzada.
22 . Los reflejos del sol directo sobre el conductor, ¿pueden tener un efecto negativo en la conducción?.
a) Sí, afectan a la vision haciendo dificil distinguir los vehículos sobre el pavimiento.
b) No, ninguno.
c) Sí, por lo que debe encender la luz de largo alcance para facilitar la visibilidad.
23 . Si conduce con lluvia...
a) La distancia de reacción aumenta.
b) La distancia de frenado disminuye.
c) Debe aumentar la distancia de seguridad con el vehículo que circula delante.
24 . Si circula conduciendo su turismo de noche y ha llovido, ¿qué debe tener en cuenta?.
a) Que es más seguro conducir.
b) Que el reflejo de las luces hace más complicada la conducción.
c) Que aumenta la visibilidad y por lo tanto, mejora la conducción.
25 . La lluvia…
a) Mejora la visibilidad porque limpia el parabrisas.
b) Es un fenómeno atmosférico que no influye en la conducción.
c) Exige al conductor tomar más precauciones por la falta de adherencia de los neumáticos.
26 . En los días de mucho viento es recomendable circular con las ventanillas…
a) Cerradas, para evitar que entre polvo o algún objeto inesperado.
b) Abiertas o cerradas, es indiferente.
c) Abiertas, para ventilar el vehículo.
27 . Al conducir bajo condiciones climatológicas adversas…
a) Es necesario descansar con más frecuencia.
b) No es necesario descansar.
c) Es menos probable que aparezca la fatiga.
28 . En una situación incierta, podrá ganar unos metros vitales para evitar un accidente si coloca el pie…
a) Frente al pedal del freno sin llegar a presionar.
b) Frente al pedal del embrague.
c) Encima del pedal del freno, presionándolo levemente.
29 . El riesgo de salirse en una curva es mayor cuando…
a) Se entra a poca velocidad.
b) El radio de la misma es pequeño.
c) El radio de la misma es grande.
30 . En curvas con mucha nieve en la calzada, ¿por dónde debe circular?.
a) Lo más arrimado posible al centro.
b) Por dentro de las marcas de las rodadas de otros vehículos.
c) Por fuera de las marcas de otras rodadas.
