1 . Con lluvia intensa,¿cuándo existe riesgo de aparición del aquaplaning?.
a) Sólo cuando el vehículo vaya muy cargado.
b) Sobre todo cuando circulo a velocidad elevada, aunque lleve los neumáticos en buen estado.
c) Sólo cuando circule con los neumaticos desgastados.
2 . En condiciones climatológicas adversas, ¿debe aumentarse la distancia de seguridad?.
a) Sí, pero sólo de noche.
b) No, nunca.
c) Sí, en todo caso.
3 . Cuando llueve, ¿hay que prestar especial atención a alguna zona de la vía en particular?.
a) No, puesto que circular con lluvia es muy peligroso en todas las partes.
b) No, únicamente hay que prestar atención cuando hay niños en las proximidades.
c) Sí, a los badenes y a las zonas en las que se pueden producir charcos.
4 . En condiciones de niebla espesa deberá...
a) Circular por el arcén.
b) Llevar encendida la luz antiniebla delantera solamente.
c) Moderar la velocidad.
5 . Al circular por suelo mojado, ¿aumenta la distancia de frenado?.
a) Sí, hasta 10 veces más.
b) No, es igual que con la calzada seca.
c) Sí, hasta el doble.
6 . Cuando las condiciones meteorológicas o ambientales no son favorables, como en caso de lluvia intensa, niebla espesa, fuerte nevada, etc., la separación a dejar con los vehículos que van delante debe ser...
a) Igual que cuando son favorables.
b) Mayor que cuando son favorables.
c) Menor que cuando son favorables.
7 . Por seguridad, ¿cuál es la forma más aconsejable de bajar un puerto de montaña cuando en la calzada existan placas de hielo?.
a) Utilizando el freno de mano para trazar las curvas.
b) A baja velocidad con la marcha más larga que se pueda, evitando frenadas bruscas.
c) Con la marcha más corta que se pueda para evitar deslizamientos.
8 . Con la lluvia se forma una capa de agua que crea un mayor peligro por...
a) No se crea ningún peligro porque el agua refrigera los neumáticos y frenan mejor.
b) La posible falta de adherencia de los neumáticos al pavimento.
c) El calentamiento de los frenos al mojarse.
9 . Circulando con niebla es aconsejable…
a) Circular con las ventanillas abiertas para obtener mayor visibilidad.
b) Poner la calefacción muy alta para conducir cómodamente.
c) Mantener el habitáculo bien ventilado para evitar que se empañen los cristales.
10 . Con hielo o nieve, es aconsejable circular…
a) Utilizando la relación de marchas más alta posible.
b) Frenando a fondo en las curvas.
c) Utilizando la relación de marchas más baja posible.
11 . ¿Qué debe tener en cuenta si tiene que conducir lloviendo?.
a) Debe reducir la velocidad y la distancia de seguridad.
b) Debe ver bien y hacerse ver.
c) Al caer las primeras gotas debe conducir sin tomar ninguna precaución especial.
12 . Circulando en moto, si la carretera se encuentra mojada, ¿cómo se debe tomar una curva?.
a) Tratando de no inclinar demasiado la motocicleta y abriendo el ángulo de giro, si fuera posible.
b) Con un ángulo de giro más cerrado que si estuviera seca, disminuyendo la inclinación.
c) Con un ángulo de giro más abierto que si estuviera seca e inclinándome más.
13 . Si los cristales de su vehículo están cubiertos de hielo, ¿qué debe hacer?.
a) Encender la calefacción para quitar el hielo.
b) Quitar el hielo de todos los cristales antes de iniciar la marcha.
c) Iniciar la marcha después de quitar el hielo del cristal delantero.
14 . La lluvia…
a) Es un fenómeno atmosférico que no influye en la conducción.
b) Mejora la visibilidad porque limpia el parabrisas.
c) Exige al conductor tomar más precauciones por la falta de adherencia de los neumáticos.
15 . Cuando nieva, ¿es recomendable circular sobre las marcas de otros vehículos?.
a) Sí, puesto que el circular sobre éstas facilitará la adherencia.
b) No, porque al circular sobre éstas perjudicará a la adherencia.
c) Es indiferente, porque esto no influye en la adherencia.
16 . Circular en motocicleta bajo una lluvia intensa obliga a…
a) Circular lo más cerca posible del vehículo que va delante para tener mayor protección y visibilidad.
b) Encender la luz de largo alcance incluso circulando dentro de poblado.
c) Moderar la velocidad y, si fuera necesario, detenerse.
17 . En una zona de calzada helada...
a) No se puede circular.
b) Se puede mejorar la adherencia, con cadenas o neumáticos de clavos.
c) No se puede utilizar neumáticos de clavos.
18 . Ud. debe saber que lo mejor es no pisar los charcos. Si inevitablemente tuviese que pisarlos cuando conduzca su turismo, se aconseja que lo haga...
a) Con una rueda.
b) Con todas las ruedas.
c) Con ruedas de un solo lado.
19 . Con hielo o nieve, es aconsejable circular…
a) Frenando a fondo en las curvas.
b) Utilizando la relación de marchas más alta posible.
c) Utilizando la relación de marcha más baja posible
20 . La fuerza que hace que el vehículo tienda a salirse de la curva será…
a) Menor cuanto menor sea el radio de la curva.
b) Mayor cuanto mayor sea el radio de la curva.
c) Mayor cuanto más cerrada sea la curva.
21 . Cuando la calzada está helada la distancia de frenado puede aumentar por encima de lo normal, hasta...
a) Cinco veces.
b) El doble.
c) Diez veces.
22 . Hay hielo en la calzada, ¿qué debe hacer?.
a) Circular con la primera marcha, que es la más corta.
b) Conducir con cuidado, frenar y acelerar con cuidado sólo cuando sea necesario.
c) Acelerar para salir rápidamente.
23 . ¿Cuál de las siguientes actuaciones es correcta en condiciones de niebla espesa?
a) Reducir la velocidad.
b) Circular por el arcén.
c) Circular solo con la luz antiniebla delantera encendida.
24 . Circulando con niebla es aconsejable…
a) Circular con las ventanillas abiertas para obtener mayor visibilidad.
b) Poner la calefacción muy alta para conducir cómodamente.
c) Mantener el habitáculo bien ventilado para evitar que se empañen los cristales.
25 . Cuanto más cerrada sea la curva por la que se circula, ¿cómo será la fuerza centrífuga que se ejerce sobre el vehículo?.
a) Mayor.
b) Menor.
c) Igual.
26 . Si entra en una curva a la izquierda a velocidad excesiva, la fuerza centrífuga ¿puede afectar a la trayectoria del vehículo?.
a) Sí, se desplazará hacia la derecha de la calzada.
b) No, la fuerza centrífuga no afecta a la trayectoria del vehículo.
c) Sí, se desplazará hacia la izquierda de la calzada.
27 . La conducción por calzadas con nieve es muy peligrosa, pero si inevitablemente se viera obligado a hacerlo, ¿cómo deberá conducir?.
a) En la relación de marchas (velocidades) más corta posible, evitando frenar y acelerar.
b) En la relación de marchas (velocidades) más alta posible, evitando frenar y acelerar.
c) De forma brusca.
28 . Si está lloviendo, ¿a qué prestará especial atención si conduce una motocicleta?.
a) A que disminuye el tiempo de reacción.
b) A las marcas viales que son muy resbaladizas.
c) A que se puede mojar el motor.
29 . Los reflejos del sol directo sobre el conductor, ¿pueden tener un efecto negativo en la conducción?.
a) Sí, por lo que debe encender la luz de largo alcance para facilitar la visibilidad.
b) No, ninguno.
c) Sí, afectan a la vision haciendo dificil distinguir los vehículos sobre el pavimiento.
30 . Con lluvia se forma una capa de agua que crea un mayor peligro por…
a) La posible falta de adherencia de los neumáticos al pavimento.
b) No se crea ningún peligro porque el agua refrigera los neumáticos y frenan mejor.
c) El calentamiento de los frenos al mojarse.
