1 . La conducción por calzadas con nieve es muy peligrosa, pero si inevitablemente se viera obligado a hacerlo, ¿cómo deberá conducir?.
a) De forma brusca.
b) En la relación de marchas (velocidades) más corta posible, evitando frenar y acelerar.
c) En la relación de marchas (velocidades) más alta posible, evitando frenar y acelerar.
2 . En condiciones de niebla espesa deberá...
a) Circular por el arcén.
b) Llevar encendida la luz antiniebla delantera solamente.
c) Moderar la velocidad.
3 . Cuando llueve o hay viento, ¿Por qué hay que tener más precaución con los ciclistas?.
a) Porque tienen más probabilidad de caerse.
b) Porque pueden salpicar agua.
c) Porque suelen estorbar el tráfico.
4 . Circulando con niebla es aconsejable…
a) Poner la calefacción muy alta para conducir cómodamente.
b) Circular con las ventanillas abiertas para obtener mayor visibilidad.
c) Mantener el habitáculo bien ventilado para evitar que se empañen los cristales.
5 . Circulando con niebla es aconsejable...
a) Poner la calefacción muy alta para conducir cómodamente.
b) Mantener el habitáculo bien ventilado para evitar que se empañen los cristales.
c) Circular con las ventanillas abiertas para obtener mayor visibilidad.
6 . Al conducir bajo condiciones climatológicas adversas…
a) Es menos probable que aparezca la fatiga.
b) No es necesario descansar.
c) Es necesario descansar con más frecuencia.
7 . En una situación incierta, podrá ganar unos metros vitales para evitar un accidente si coloca el pie…
a) Frente al pedal del freno sin llegar a presionar.
b) Encima del pedal del freno, presionándolo levemente.
c) Frente al pedal del embrague.
8 . ¿Qué vehículos son los más afectados por el viento lateral?.
a) Las motocicletas y los ciclomotores.
b) Los camiones.
c) Los turismos.
9 . ¿En cuánto se aumenta la distancia de frenado con lluvia en comparación con la calzada totalmente seca?.
a) Aumenta el doble.
b) Aumenta el cuádruple.
c) Aumenta el triple.
10 . Con lluvia, nieve, niebla, nubes de polvo o humo, ¿qué precauciones, entre otras, debe adoptar?.
a) Conducir bruscamente.
b) Conducir con suavidad.
c) No adelantar en ningún caso.
11 . Circulando con niebla disminuye…
a) El peligro de deslizamiento.
b) La distancia de frenado.
c) La visibilidad y la adherencia.
12 . En curvas con mucha nieve en la calzada, ¿por dónde debe circular?.
a) Por dentro de las marcas de las rodadas de otros vehículos.
b) Lo más arrimado posible al centro.
c) Por fuera de las marcas de otras rodadas.
13 . Los reflejos del sol directo sobre el conductor, ¿pueden tener un efecto negativo en la conducción?.
a) Sí, por lo que debe encender la luz de largo alcance para facilitar la visibilidad.
b) No, ninguno.
c) Sí, afectan a la vision haciendo dificil distinguir los vehículos sobre el pavimiento.
14 . Entre la puesta y la salida del sol, ¿está permitido conducir una motocicleta que arrastra un remolque?.
a) Sí, si se hace a una velocidad un 10 por ciento por debajo de la genérica de la vía.
b) No.
c) Sí, como a cualquier otra hora del día.
15 . ¿Cómo se puede evitar el aquaplaning o hidroplaning?.
a) Circulando a velocidad reducida.
b) Circulando rápidamente para que le de tiempo a las ranuras de la banda de rodamiento de los neumáticos a desalojar el agua que le entra.
c) Frenando y acelerando constantemente.
16 . En caso de lluvia, ¿en qué momento habrá que extremar aún más las precauciones?.
a) Cuando acaba de llover.
b) Cuando lleve un tiempo lloviendo.
c) Cuando han caído las primeras gotas.
17 . El conductor de una motocicleta, ¿qué precauciones debe tomar si empieza a llover intensamente?
a) Aumentar la velocidad para llegar cuanto antes a su destino.
b) Mantenerse muy cerca de los vehículos de grandes dimensiones para que le protejan de la lluvia.
c) Reducir la velocidad, deteniéndose si fuera necesario.
18 . Circulando en moto, si la carretera se encuentra mojada, ¿cómo se debe tomar una curva?.
a) Con un ángulo de giro más cerrado que si estuviera seca, disminuyendo la inclinación.
b) Tratando de no inclinar demasiado la motocicleta y abriendo el ángulo de giro, si fuera posible.
c) Con un ángulo de giro más abierto que si estuviera seca e inclinándome más.
19 . Al circular por suelo mojado, ¿aumenta la distancia de frenado?.
a) Sí, hasta 10 veces más.
b) No, es igual que con la calzada seca.
c) Sí, hasta el doble.
20 . En condiciones climatológicas adversas, ¿debe aumentarse la distancia de seguridad?.
a) Sí, pero sólo de noche.
b) Sí, en todo caso.
c) No, nunca.
21 . Cuando llueve es importante...
a) No pisar el pedal de embrague.
b) Comprobar de vez en cuando los frenos.
c) Aumentar la presión de los neumáticos.
22 . En una zona de calzada helada...
a) No se puede utilizar neumáticos de clavos.
b) Se puede mejorar la adherencia, con cadenas o neumáticos de clavos.
c) No se puede circular.
23 . ¿Qué debe tener en cuenta si tiene que conducir lloviendo?.
a) Al caer las primeras gotas debe conducir sin tomar ninguna precaución especial.
b) Debe reducir la velocidad y la distancia de seguridad.
c) Debe ver bien y hacerse ver.
24 . Cuando las condiciones meteorológicas o ambientales no son favorables, como en caso de lluvia intensa, niebla espesa, fuerte nevada, etc., la separación a dejar con los vehículos que van delante debe ser...
a) Mayor que cuando son favorables.
b) Igual que cuando son favorables.
c) Menor que cuando son favorables.
25 . Con hielo o nieve, es aconsejable circular…
a) Frenando a fondo en las curvas.
b) Utilizando la relación de marchas más alta posible.
c) Utilizando la relación de marcha más baja posible
26 . ¿Qué aumenta la distancia de frenado?.
a) Que el vehículo lleve frenos de disco.
b) Que haya nieve o hielo en la calzada.
c) Únicamente la velocidad.
27 . ¿Cuál de las siguientes actuaciones es correcta en condiciones de niebla espesa?
a) Circular por el arcén.
b) Circular solo con la luz antiniebla delantera encendida.
c) Reducir la velocidad.
28 . El riesgo de salirse en una curva es mayor cuando…
a) El radio de la misma es grande.
b) El radio de la misma es pequeño.
c) Se entra a poca velocidad.
29 . Circulando con niebla es aconsejable…
a) Circular con las ventanillas abiertas para obtener mayor visibilidad.
b) Poner la calefacción muy alta para conducir cómodamente.
c) Mantener el habitáculo bien ventilado para evitar que se empañen los cristales.
30 . Si tiene que circular con su motocicleta por una zona especialmente deslizante, ¿que precauciones debe tomar?.
a) Disminuir la velocidad antes de llegar y mantener la motocicleta vertical al pasar sobre ella.
b) Acelerar para pasar por la zona en el menor tiempo posible.
c) Frenar en la zona para controlar la trayectoria.
