1 . Al circular por suelo mojado, ¿aumenta la distancia de frenado?.
a) No, es igual que con la calzada seca.
b) Sí, hasta el doble.
c) Sí, hasta 10 veces más.
2 . Con nieve en la calzada, ¿cómo se debe iniciar la marcha?.
a) Pisando a fondo el acelerador para que el coche salga de golpe.
b) Con la marcha más corta posible.
c) Utilizando la segunda o tercera marcha.
3 . Hay hielo en la calzada, ¿Qué debe hacer?.
a) Conducir con cuidado, frenar y acelerar con cuidado sólo cuando sea necesario.
b) Circular con la primera marcha, que es la más corta.
c) Acelerar para salir rápidamente.
4 . Circulando con niebla disminuye…
a) La distancia de frenado.
b) El peligro de deslizamiento.
c) La visibilidad y la adherencia.
5 . Si tiene que circular con su motocicleta por una zona especialmente deslizante, ¿que precauciones debe tomar?.
a) Frenar en la zona para controlar la trayectoria.
b) Acelerar para pasar por la zona en el menor tiempo posible.
c) Disminuir la velocidad antes de llegar y mantener la motocicleta vertical al pasar sobre ella.
6 . Las malas condiciones meteorológicas, como lluvia, viento o hielo, ¿pueden influir en los accidentes de motocicleta?.
a) Sí, pero solamente cuando el conductor no va bien equipado.
b) Sí, ya que existe mayor probabilidad de movimientos bruscos o caídas de los motoristas.
c) No, las condiciones meteorológicas no influyen en la conducción de motocicletas.
7 . ¿Cuál de las siguientes actuaciones es correcta en condiciones de niebla espesa?
a) Reducir la velocidad.
b) Circular por el arcén.
c) Circular solo con la luz antiniebla delantera encendida.
8 . Si circula conduciendo su turismo de noche y ha llovido, ¿qué debe tener en cuenta?.
a) Que es más seguro conducir.
b) Que el reflejo de las luces hace más complicada la conducción.
c) Que aumenta la visibilidad y por lo tanto, mejora la conducción.
9 . Para circular con mayor seguridad si hay una capa de nieve fina en la calzada, se debe…
a) Pasar por las rodaduras de otros vehículos.
b) Inmovilizar el vehículo.
c) Pasar por donde no haya huellas de otros vehículos.
10 . Al conducir bajo condiciones climatológicas adversas…
a) No es necesario descansar.
b) Es necesario descansar con más frecuencia.
c) Es menos probable que aparezca la fatiga.
11 . Al circular por una calzada cubierta de nieve, ¿cuándo existe más peligro?.
a) Cuando la nieve está blanda.
b) Cuando la nieve ya está pisada.
c) Cuando la nieve se congela y se convierte en hielo.
12 . Si entra en una curva a la izquierda a velocidad excesiva, la fuerza centrífuga ¿puede afectar a la trayectoria del vehículo?.
a) Sí, se desplazará hacia la izquierda de la calzada.
b) No, la fuerza centrífuga no afecta a la trayectoria del vehículo.
c) Sí, se desplazará hacia la derecha de la calzada.
13 . Cuanto más cerrada sea la curva por la que se circula, ¿cómo será la fuerza centrífuga que se ejerce sobre el vehículo?.
a) Menor.
b) Igual.
c) Mayor.
14 . Circular con niebla, ¿influye en la pérdida de adherencia?.
a) No, nunca.
b) Sí, puesto que la niebla humedece el asfalto.
c) No, la niebla afecta solo a la falta de visibilidad.
15 . Cuando llueve es importante.....
a) Aumentar la presión de los neumáticos.
b) Comprobar de vez en cuando los frenos.
c) No pisar el pedal del embrague.
16 . Los reflejos del sol directo sobre el conductor, ¿pueden tener un efecto negativo en la conducción?.
a) No, ninguno.
b) Sí, por lo que debe encender la luz de largo alcance para facilitar la visibilidad.
c) Sí, afectan a la vision haciendo dificil distinguir los vehículos sobre el pavimiento.
17 . ¿En cuánto se aumenta la distancia de frenado con lluvia en comparación con la calzada totalmente seca?.
a) Aumenta el triple.
b) Aumenta el cuádruple.
c) Aumenta el doble.
18 . Cuando se va a conducir por lugares en los que existe hielo o nieve, el uso de cadenas o neumáticos con clavos, ¿puede favorecer a la conducción?.
a) Sí, porque mejora la adherencia a la calzada.
b) Sí, porque se puede circular más rápido.
c) No, porque se pierde adherencia.
19 . Con lluvia, nieve, niebla, nubes de polvo o humo, ¿qué precauciones, entre otras, debe adoptar?.
a) Conducir bruscamente.
b) No adelantar en ningún caso.
c) Conducir con suavidad.
20 . Cuando nieva, ¿es recomendable circular sobre las marcas de otros vehículos?.
a) Es indiferente, porque esto no influye en la adherencia.
b) No, porque al circular sobre éstas perjudicará a la adherencia.
c) Sí, puesto que el circular sobre éstas facilitará la adherencia.
21 . ¿Cómo se debe circular en una pendiente ascendente con nieve?
a) Con una relación de marchas lo más alta posible.
b) Lentamente y reteniendo el vehículo.
c) Con una relación de marchas cortas.
22 . Circular en motocicleta bajo una lluvia intensa obliga a…
a) Circular lo más cerca posible del vehículo que va delante para tener mayor protección y visibilidad.
b) Moderar la velocidad y, si fuera necesario, detenerse.
c) Encender la luz de largo alcance incluso circulando dentro de poblado.
23 . El conductor de una motocicleta, ¿qué precauciones debe tomar si empieza a llover intensamente?
a) Reducir la velocidad, deteniéndose si fuera necesario.
b) Aumentar la velocidad para llegar cuanto antes a su destino.
c) Mantenerse muy cerca de los vehículos de grandes dimensiones para que le protejan de la lluvia.
24 . La conducción por calzadas con nieve es muy peligrosa, pero si inevitablemente se viera obligado a hacerlo, ¿cómo deberá conducir?.
a) De forma brusca.
b) En la relación de marchas (velocidades) más alta posible, evitando frenar y acelerar.
c) En la relación de marchas (velocidades) más corta posible, evitando frenar y acelerar.
25 . Con hielo o nieve, es aconsejable circular…
a) Utilizando la relación de marchas más alta posible.
b) Frenando a fondo en las curvas.
c) Utilizando la relación de marchas más baja posible.
26 . Cuando llueve es importante...
a) Comprobar de vez en cuando los frenos.
b) No pisar el pedal de embrague.
c) Aumentar la presión de los neumáticos.
27 . ¿Por qué resulta peligroso el viento por la derecha, en los adelantamientos a los vehículos de grandes dimensiones ?
a) Porque impide ver la calzada.
b) Porque se puede perder el control del vehículo y ocasionar una salida de la vía.
c) Porque frena el vehículo, impidiendo el adelantamiento.
28 . Con lluvia intensa,¿cuándo existe riesgo de aparición del aquaplaning?.
a) Sólo cuando el vehículo vaya muy cargado.
b) Sobre todo cuando circulo a velocidad elevada, aunque lleve los neumáticos en buen estado.
c) Sólo cuando circule con los neumaticos desgastados.
29 . En condiciones climatológicas adversas, ¿debe aumentarse la distancia de seguridad?.
a) Sí, en todo caso.
b) No, nunca.
c) Sí, pero sólo de noche.
30 . En una zona de calzada helada...
a) No se puede circular.
b) No se puede utilizar neumáticos de clavos.
c) Se puede mejorar la adherencia, con cadenas o neumáticos de clavos.
