1 . En una zona de calzada helada...
a) No se puede utilizar neumáticos de clavos.
b) Se puede mejorar la adherencia, con cadenas o neumáticos de clavos.
c) No se puede circular.
2 . Hay hielo en la calzada, ¿Qué debe hacer?.
a) Circular con la primera marcha, que es la más corta.
b) Conducir con cuidado, frenar y acelerar con cuidado sólo cuando sea necesario.
c) Acelerar para salir rápidamente.
3 . Circulando con niebla es aconsejable...
a) Mantener el habitáculo bien ventilado para evitar que se empañen los cristales.
b) Circular con las ventanillas abiertas para obtener mayor visibilidad.
c) Poner la calefacción muy alta para conducir cómodamente.
4 . Cuando las condiciones meteorológicas o ambientales no son favorables, como en caso de lluvia intensa, niebla espesa, fuerte nevada, etc., la separación a dejar con los vehículos que van delante debe ser...
a) Menor que cuando son favorables.
b) Mayor que cuando son favorables.
c) Igual que cuando son favorables.
5 . Al circular por una calzada cubierta de nieve, ¿cuándo existe más peligro?.
a) Cuando la nieve ya está pisada.
b) Cuando la nieve se congela y se convierte en hielo.
c) Cuando la nieve está blanda.
6 . Esta señal indica dirección y sentido...
a) Aconsejados.
b) Obligatorios.
c) Prohibidos.
7 . Si los frenos se mojan…
a) Se tienen que cambiar las pastillas o zapatas.
b) El tacto en el pedal da la impresión de blando o esponjoso.
c) Tiene que pisar el pedal de freno, para comprobar su eficacia.
8 . Si está lloviendo, ¿a qué prestará especial atención si conduce una motocicleta?.
a) A que disminuye el tiempo de reacción.
b) A las marcas viales que son muy resbaladizas.
c) A que se puede mojar el motor.
9 . Circulando con niebla es aconsejable…
a) Circular con las ventanillas abiertas para obtener mayor visibilidad.
b) Mantener el habitáculo bien ventilado para evitar que se empañen los cristales.
c) Poner la calefacción muy alta para conducir cómodamente.
10 . Si existen condiciones meteorológicas propicias para la aparición de hielo, ¿en qué lugares es más probable encontrarlo?.
a) En los cambios de rasante y túneles.
b) En todos los tramos de vía llanos y rectos.
c) En badenes, puentes y, en general, en sitios sombríos.
11 . Por seguridad, ¿cuál es la forma más aconsejable de bajar un puerto de montaña cuando en la calzada existan placas de hielo?.
a) A baja velocidad con la marcha más larga que se pueda, evitando frenadas bruscas.
b) Con la marcha más corta que se pueda para evitar deslizamientos.
c) Utilizando el freno de mano para trazar las curvas.
12 . Con lluvia, la distancia de seguridad frontal debe ser…
a) Mayor.
b) Menor.
c) Igual de frecuentes que en zona urbana.
13 . Ud. debe saber que lo mejor es no pisar los charcos. Si inevitablemente tuviese que pisarlos cuando conduzca su turismo, se aconseja que lo haga...
a) Con una rueda.
b) Con todas las ruedas.
c) Con ruedas de un solo lado.
14 . Circulando con niebla disminuye…
a) La distancia de frenado.
b) La visibilidad y la adherencia.
c) El peligro de deslizamiento.
15 . ¿Cómo se puede evitar el aquaplaning o hidroplaning?.
a) Frenando y acelerando constantemente.
b) Circulando rápidamente para que le de tiempo a las ranuras de la banda de rodamiento de los neumáticos a desalojar el agua que le entra.
c) Circulando a velocidad reducida.
16 . Cuando se va a conducir por lugares en los que existe hielo o nieve, el uso de cadenas o neumáticos con clavos, ¿puede favorecer a la conducción?.
a) No, porque se pierde adherencia.
b) Sí, porque mejora la adherencia a la calzada.
c) Sí, porque se puede circular más rápido.
17 . Circulando con niebla es aconsejable…
a) Poner la calefacción muy alta para conducir cómodamente.
b) Mantener el habitáculo bien ventilado para evitar que se empañen los cristales.
c) Circular con las ventanillas abiertas para obtener mayor visibilidad.
18 . Para circular con mayor seguridad si hay una capa de nieve fina en la calzada, se debe…
a) Pasar por donde no haya huellas de otros vehículos.
b) Pasar por las rodaduras de otros vehículos.
c) Inmovilizar el vehículo.
19 . Con nieve en la calzada, ¿cómo se debe iniciar la marcha?.
a) Con la marcha más corta posible.
b) Pisando a fondo el acelerador para que el coche salga de golpe.
c) Utilizando la segunda o tercera marcha.
20 . En curvas con mucha nieve en la calzada, ¿por dónde debe circular?.
a) Lo más arrimado posible al centro.
b) Por dentro de las marcas de las rodadas de otros vehículos.
c) Por fuera de las marcas de otras rodadas.
21 . Si los cristales de su vehículo están cubiertos de hielo, ¿qué debe hacer?.
a) Encender la calefacción para quitar el hielo.
b) Quitar el hielo de todos los cristales antes de iniciar la marcha.
c) Iniciar la marcha después de quitar el hielo del cristal delantero.
22 . Con tiempo frío, la calzada puede estar helada y deslizante, pero ¿sabe Ud. qué zonas de la calzada son especialmente propensas al hielo? .
a) Los lugares sombríos y húmedos.
b) Los túneles.
c) Los tramos de vía rectos y cambios de rasante.
23 . La conducción por calzadas con nieve es muy peligrosa, pero si inevitablemente se viera obligado a hacerlo, ¿cómo deberá conducir?.
a) En la relación de marchas (velocidades) más corta posible, evitando frenar y acelerar.
b) De forma brusca.
c) En la relación de marchas (velocidades) más alta posible, evitando frenar y acelerar.
24 . Las malas condiciones meteorológicas, como lluvia, viento o hielo, ¿pueden influir en los accidentes de motocicleta?.
a) Sí, pero solamente cuando el conductor no va bien equipado.
b) Sí, ya que existe mayor probabilidad de movimientos bruscos o caídas de los motoristas.
c) No, las condiciones meteorológicas no influyen en la conducción de motocicletas.
25 . Si está lloviendo, ¿a qué prestará especial atención si conduce una motocicleta?.
a) A que disminuye el tiempo de reacción.
b) A que se puede mojar el motor.
c) A las marcas viales que son muy resbaladizas.
26 . La lluvia hace que...
a) Se vean mejor las marcas viales.
b) Se pierda visibilidad.
c) Se vean mejor los vehículos por el reflejo de las luces en el suelo.
27 . Para conducir con hielo en la calzada de una forma preventiva debe...
a) Disminuir la velocidad y utilizar marchas largas.
b) Tener especial cuidado durante el día.
c) Disminuir la velocidad y utilizar marchas cortas.
28 . Circulando en moto, si la carretera se encuentra mojada, ¿cómo se debe tomar una curva?.
a) Con un ángulo de giro más cerrado que si estuviera seca, disminuyendo la inclinación.
b) Con un ángulo de giro más abierto que si estuviera seca e inclinándome más.
c) Tratando de no inclinar demasiado la motocicleta y abriendo el ángulo de giro, si fuera posible.
29 . Conduciendo una motocicleta, ¿cuándo es especialmente peligroso el viento?.
a) Cuando sopla de costado.
b) Cuando sopla desde atrás, porque aumenta la velocidad.
c) Cuando sopla de frente, porque puede frenar la marcha.
30 . Circular con niebla, ¿influye en la pérdida de adherencia?.
a) Sí, puesto que la niebla humedece el asfalto.
b) No, la niebla afecta solo a la falta de visibilidad.
c) No, nunca.
