1 . La lluvia…
a) Exige al conductor tomar más precauciones por la falta de adherencia de los neumáticos.
b) Es un fenómeno atmosférico que no influye en la conducción.
c) Mejora la visibilidad porque limpia el parabrisas.
2 . ¿Cómo se debe circular en una pendiente ascendente con nieve?
a) Lentamente y reteniendo el vehículo.
b) Con una relación de marchas lo más alta posible.
c) Con una relación de marchas cortas.
3 . Circulando con niebla es aconsejable…
a) Circular con las ventanillas abiertas para obtener mayor visibilidad.
b) Mantener el habitáculo bien ventilado para evitar que se empañen los cristales.
c) Poner la calefacción muy alta para conducir cómodamente.
4 . Conducir de forma preventiva, con nieve en la calzada, requiere…
a) Aumentar la velocidad.
b) Utilizar marchas cortas, únicamente.
c) Disminuir la velocidad y utilizar la marcha lo más alta posible.
5 . En caso de lluvia, ¿en qué momento habrá que extremar aún más las precauciones?.
a) Cuando han caído las primeras gotas.
b) Cuando acaba de llover.
c) Cuando lleve un tiempo lloviendo.
6 . Con lluvia, nieve, niebla, nubes de polvo o humo, ¿qué precauciones, entre otras, debe adoptar?.
a) Conducir con suavidad.
b) Conducir bruscamente.
c) No adelantar en ningún caso.
7 . La conducción por calzadas con nieve es muy peligrosa, pero si inevitablemente se viera obligado a hacerlo, ¿cómo deberá conducir?.
a) De forma brusca.
b) En la relación de marchas (velocidades) más alta posible, evitando frenar y acelerar.
c) En la relación de marchas (velocidades) más corta posible, evitando frenar y acelerar.
8 . Cuando llueve es importante.....
a) Aumentar la presión de los neumáticos.
b) Comprobar de vez en cuando los frenos.
c) No pisar el pedal del embrague.
9 . En condiciones climatológicas adversas, ¿debe aumentarse la distancia de seguridad?.
a) Sí, pero sólo de noche.
b) Sí, en todo caso.
c) No, nunca.
10 . Hay hielo en la calzada, ¿Qué debe hacer?.
a) Circular con la primera marcha, que es la más corta.
b) Conducir con cuidado, frenar y acelerar con cuidado sólo cuando sea necesario.
c) Acelerar para salir rápidamente.
11 . En condiciones de niebla espesa, deberá...
a) Circular por el arcén.
b) Reducir la velocidad.
c) Circular sólo con la luz antiniebla delantera encendida.
12 . Cuanto más cerrada sea la curva por la que se circula, ¿cómo será la fuerza centrífuga que se ejerce sobre el vehículo?.
a) Mayor.
b) Menor.
c) Igual.
13 . Con lluvia se forma una capa de agua que crea un mayor peligro por…
a) El calentamiento de los frenos al mojarse.
b) No se crea ningún peligro porque el agua refrigera los neumáticos y frenan mejor.
c) La posible falta de adherencia de los neumáticos al pavimento.
14 . Las malas condiciones meteorológicas, como lluvia, viento o hielo, ¿pueden influir en los accidentes de motocicleta?.
a) Sí, ya que existe mayor probabilidad de movimientos bruscos o caídas de los motoristas.
b) No, las condiciones meteorológicas no influyen en la conducción de motocicletas.
c) Sí, pero solamente cuando el conductor no va bien equipado.
15 . Conduciendo una motocicleta, ¿cuándo es especialmente peligroso el viento?.
a) Cuando sopla de frente, porque puede frenar la marcha.
b) Cuando sopla desde atrás, porque aumenta la velocidad.
c) Cuando sopla de costado.
16 . En los días de mucho viento es recomendable circular con las ventanillas…
a) Cerradas, para evitar que entre polvo o algún objeto inesperado.
b) Abiertas, para ventilar el vehículo.
c) Abiertas o cerradas, es indiferente.
17 . La lluvia hace que...
a) Se vean mejor las marcas viales.
b) Se pierda visibilidad.
c) Se vean mejor los vehículos por el reflejo de las luces en el suelo.
18 . La fuerza que hace que el vehículo tienda a salirse de la curva será…
a) Menor cuanto menor sea el radio de la curva.
b) Mayor cuanto más cerrada sea la curva.
c) Mayor cuanto mayor sea el radio de la curva.
19 . Cuando se va a conducir por lugares en los que existe hielo o nieve, el uso de cadenas o neumáticos con clavos, ¿puede favorecer a la conducción?.
a) No, porque se pierde adherencia.
b) Sí, porque mejora la adherencia a la calzada.
c) Sí, porque se puede circular más rápido.
20 . Circulando con niebla disminuye…
a) El peligro de deslizamiento.
b) La distancia de frenado.
c) La visibilidad y la adherencia.
21 . Cuando nieva, ¿es recomendable circular sobre las marcas de otros vehículos?.
a) Sí, puesto que el circular sobre éstas facilitará la adherencia.
b) No, porque al circular sobre éstas perjudicará a la adherencia.
c) Es indiferente, porque esto no influye en la adherencia.
22 . ¿Qué debe tener en cuenta si tiene que conducir lloviendo?.
a) Debe ver bien y hacerse ver.
b) Debe reducir la velocidad y la distancia de seguridad.
c) Al caer las primeras gotas debe conducir sin tomar ninguna precaución especial.
23 . Si tiene que circular con su motocicleta por una zona especialmente deslizante, ¿que precauciones debe tomar?.
a) Frenar en la zona para controlar la trayectoria.
b) Acelerar para pasar por la zona en el menor tiempo posible.
c) Disminuir la velocidad antes de llegar y mantener la motocicleta vertical al pasar sobre ella.
24 . Ud. debe saber que lo mejor es no pisar los charcos. Si inevitablemente tuviese que pisarlos cuando conduzca su turismo, se aconseja que lo haga...
a) Con todas las ruedas.
b) Con una rueda.
c) Con ruedas de un solo lado.
25 . Con nieve en la calzada, ¿cómo se debe iniciar la marcha?.
a) Utilizando la segunda o tercera marcha.
b) Con la marcha más corta posible.
c) Pisando a fondo el acelerador para que el coche salga de golpe.
26 . Si está lloviendo, ¿a qué prestará especial atención si conduce una motocicleta?.
a) A que disminuye el tiempo de reacción.
b) A las marcas viales que son muy resbaladizas.
c) A que se puede mojar el motor.
27 . En invierno, ¿qué debe hacer el conductor para evitar que los cristales se empañen de vaho por su interior?.
a) Mojar con alcohol los cristales.
b) Dirigir los aireadores del vehículo hacia los cristales y poner la calefacción, o bien, el aire acondicionado.
c) Usar una gamuza para quitarlo.
28 . Cuando llueve, ¿hay que prestar especial atención a alguna zona de la vía en particular?.
a) No, únicamente hay que prestar atención cuando hay niños en las proximidades.
b) No, puesto que circular con lluvia es muy peligroso en todas las partes.
c) Sí, a los badenes y a las zonas en las que se pueden producir charcos.
29 . En condiciones de niebla espesa deberá...
a) Circular por el arcén.
b) Llevar encendida la luz antiniebla delantera solamente.
c) Moderar la velocidad.
30 . Con la lluvia se forma una capa de agua que crea un mayor peligro por...
a) No se crea ningún peligro porque el agua refrigera los neumáticos y frenan mejor.
b) El calentamiento de los frenos al mojarse.
c) La posible falta de adherencia de los neumáticos al pavimento.
