1 . ¿Con niebla se debe aumentar la distancia de seguridad?.
a) Sí, para tener más espacio para reaccionar ante cualquier frenada del vehículo que va delante.
b) No, si se llevan las luces encendidas.
c) La distancia no influye en la detención cuando hay niebla.
2 . ¿Qué aumenta la distancia de frenado?.
a) Que haya nieve o hielo en la calzada.
b) Únicamente la velocidad.
c) Que el vehículo lleve frenos de disco.
3 . La conducción por calzadas con nieve es muy peligrosa, pero si inevitablemente se viera obligado a hacerlo, ¿cómo deberá conducir?.
a) De forma brusca.
b) En la relación de marchas (velocidades) más alta posible, evitando frenar y acelerar.
c) En la relación de marchas (velocidades) más corta posible, evitando frenar y acelerar.
4 . Si sopla un fuerte viento lateral de la izquierda, los conductores de turismos deberán...
a) Sujetar el volante, con firmeza pero sin rigidez, hacia la derecha.
b) Circular por el arcén lentamente.
c) Sujetar el volante, con firmeza pero sin rigidez, hacia la izquierda.
5 . ¿Qué debe tener en cuenta si tiene que conducir lloviendo?.
a) Debe ver bien y hacerse ver.
b) Al caer las primeras gotas debe conducir sin tomar ninguna precaución especial.
c) Debe reducir la velocidad y la distancia de seguridad.
6 . Si los cristales de su vehículo están cubiertos de hielo, antes de ponerse en marcha, ¿qué debe hacer?.
a) Limpiar solamente los cristales de la zona delantera.
b) Limpiar solamente el parabrisas delantero.
c) Limpiar todos los cristales.
7 . La lluvia…
a) Es un fenómeno atmosférico que no influye en la conducción.
b) Mejora la visibilidad porque limpia el parabrisas.
c) Exige al conductor tomar más precauciones por la falta de adherencia de los neumáticos.
8 . Circular en motocicleta bajo una lluvia intensa obliga a…
a) Moderar la velocidad y, si fuera necesario, detenerse.
b) Encender la luz de largo alcance incluso circulando dentro de poblado.
c) Circular lo más cerca posible del vehículo que va delante para tener mayor protección y visibilidad.
9 . Con hielo o nieve, es aconsejable circular…
a) Utilizando la relación de marchas más alta posible.
b) Frenando a fondo en las curvas.
c) Utilizando la relación de marcha más baja posible
10 . Hay hielo en la calzada, ¿qué debe hacer?.
a) Conducir con cuidado, frenar y acelerar con cuidado sólo cuando sea necesario.
b) Circular con la primera marcha, que es la más corta.
c) Acelerar para salir rápidamente.
11 . Los reflejos del sol directo sobre el conductor, ¿pueden tener un efecto negativo en la conducción?.
a) No, ninguno.
b) Sí, por lo que debe encender la luz de largo alcance para facilitar la visibilidad.
c) Sí, afectan a la vision haciendo dificil distinguir los vehículos sobre el pavimiento.
12 . Si entra en una curva a la izquierda a velocidad excesiva, la fuerza centrífuga ¿puede afectar a la trayectoria del vehículo?.
a) Sí, se desplazará hacia la derecha de la calzada.
b) Sí, se desplazará hacia la izquierda de la calzada.
c) No, la fuerza centrífuga no afecta a la trayectoria del vehículo.
13 . Cuando se va a conducir por lugares en los que existe hielo o nieve, el uso de cadenas o neumáticos con clavos, ¿puede favorecer a la conducción?.
a) Sí, porque mejora la adherencia a la calzada.
b) No, porque se pierde adherencia.
c) Sí, porque se puede circular más rápido.
14 . Circular con niebla, ¿influye en la pérdida de adherencia?.
a) Sí, puesto que la niebla humedece el asfalto.
b) No, nunca.
c) No, la niebla afecta solo a la falta de visibilidad.
15 . Al circular por una calzada cubierta de nieve, ¿cuándo existe más peligro?.
a) Cuando la nieve se congela y se convierte en hielo.
b) Cuando la nieve está blanda.
c) Cuando la nieve ya está pisada.
16 . Si está lloviendo, ¿a qué prestará especial atención si conduce una motocicleta?.
a) A que se puede mojar el motor.
b) A las marcas viales que son muy resbaladizas.
c) A que disminuye el tiempo de reacción.
17 . Con lluvia, la distancia de seguridad frontal debe ser…
a) Menor.
b) Igual de frecuentes que en zona urbana.
c) Mayor.
18 . Con lluvia intensa,¿cuándo existe riesgo de aparición del aquaplaning?.
a) Sólo cuando el vehículo vaya muy cargado.
b) Sólo cuando circule con los neumaticos desgastados.
c) Sobre todo cuando circulo a velocidad elevada, aunque lleve los neumáticos en buen estado.
19 . En condiciones de niebla espesa deberá...
a) Llevar encendida la luz antiniebla delantera solamente.
b) Moderar la velocidad.
c) Circular por el arcén.
20 . Si los frenos se mojan…
a) El tacto en el pedal da la impresión de blando o esponjoso.
b) Tiene que pisar el pedal de freno, para comprobar su eficacia.
c) Se tienen que cambiar las pastillas o zapatas.
21 . Con lluvia se forma una capa de agua que crea un mayor peligro por…
a) El calentamiento de los frenos al mojarse.
b) La posible falta de adherencia de los neumáticos al pavimento.
c) No se crea ningún peligro porque el agua refrigera los neumáticos y frenan mejor.
22 . Cuando llueve o hace viento, ¿por qué hay que tener más precaución con los ciclistas?.
a) Porque tienen más probabilidad de caerse.
b) Porque pueden salpicar agua.
c) Porque suelen estorbar el tráfico.
23 . ¿Qué vehículos son los más afectados por el viento lateral?.
a) Los camiones.
b) Las motocicletas y los ciclomotores.
c) Los turismos.
24 . Al conducir bajo condiciones climatológicas adversas…
a) Es necesario descansar con más frecuencia.
b) Es menos probable que aparezca la fatiga.
c) No es necesario descansar.
25 . En una zona de calzada helada...
a) No se puede circular.
b) No se puede utilizar neumáticos de clavos.
c) Se puede mejorar la adherencia, con cadenas o neumáticos de clavos.
26 . Cuando las condiciones meteorológicas o ambientales no son favorables, como en caso de lluvia intensa, niebla espesa, fuerte nevada, etc., la separación a dejar con los vehículos que van delante debe ser...
a) Mayor que cuando son favorables.
b) Igual que cuando son favorables.
c) Menor que cuando son favorables.
27 . En una situación incierta, podrá ganar unos metros vitales para evitar un accidente si coloca el pie…
a) Frente al pedal del freno sin llegar a presionar.
b) Encima del pedal del freno, presionándolo levemente.
c) Frente al pedal del embrague.
28 . La caída de lluvia, ¿cuándo es más peligrosa?.
a) Cuando cae de forma torrencial.
b) Cuando está terminando de llover.
c) Cuando caen las primeras gotas.
29 . Al conducir bajo condiciones climatológicas adversas…
a) Es necesario descansar con más frecuencia.
b) No es necesario descansar.
c) Es menos probable que aparezca la fatiga.
30 . ¿Se debe aumentar la distancia de seguridad cuando exista niebla?.
a) La distancia no influye en la detención cuando hay niebla.
b) No, si se llevan las luces encendidas.
c) Sí, para tener más espacio para reaccionar ante cualquier frenada del vehículo que va delante.
