La Teórica en directo

a) Sí, en vías interurbanas.

b) No, cuando la visibilidad es buena.

c) Sí, en toda clase de vías.

a) Dos, uno para el conductor y otro para el acompañante.

b) Cinco, uno para cada una de las personas que pueden viajar en un turismo.

c) Uno, aunque siempre es útil llevar alguno más.

b) Disminuye la proporción de aire en la mezcla.

c) Aumenta la proporción de gasolina en la mezcla.

a) Sí, siempre.

b) No, no es obligatorio.

c) Sí, por ejemplo un chaleco reflectante, pero sólo cuando circule fuera de poblado.

a) Sí, porque consume menos carburante.

b) No, tal circunstancia no influye ni altera el consumo.

c) Sí, porque al girar el motor más deprisa, consume más.

a) No, porque ya viene revisado de fábrica.

b) No.

c) Sí, porque pierde sus propiedades.

a) Aumenta la adherencia de los neumáticos.

b) Se reduce la distancia de frenado.

c) Se reduce la visibilidad.

a) No, porque únicamente los turismos pueden llevar como repuesto este tipo de ruedas.

b) No, es obligatorio que lleve una rueda completa.

c) Sí.

a) Un extintor.

b) Un chaleco reflectante y una baliza v16.

c) Un extintor y un chaleco reflectante.

a) De los dos componentes que contiene, es decir, agua destilada y ácido sulfúrico, en proporciones iguales.

b) Sólo ácido sulfúrico.

c) Sólo agua destilada ya que el ácido sulfúrico no se evapora.

a) Sí, es una medida muy eficaz y recomendada.

b) No, porque se dañaría el motor de arranque.

c) Sí, para mantener el coche arrancado.

a) Que perjudique al motor.

b) Que mejore la lubricación del motor.

c) Nada, siempre es mejor que esté por encima de la marca del nivel máximo.

a) Mantener los bornes limpios y cubiertos de grasa.

b) Revisar el nivel de ácido , reponiéndolo en caso necesario.

c) Ninguno, porque no lo necesitan.

a) Cuando lo indique el manual del vehículo.

b) Cada mil kilómetros.

c) Cuando cambio el aceite.

a) No, un fallo mecánico es siempre imprevisible e inevitable.

b) No, porque el conductor no es el responsable del mantenimiento del vehículo.

c) Sí, en cierto modo, porque el estado del vehículo depende de él.

a) Los neumáticos se desgastan de forma regular.

b) El vehículo no se desvía al soltar el volante.

c) Se vuelve demasiado dura o demasiado floja.

a) Para comprobar la presión del aceite.

b) Para comprobar el nivel de aceite.

c) Para comprobar la temperatura del aceite.