La Teórica en directo

a) Para limpiar el aire que se mezcla con el combustible.

b) Para limpiar el aire que enfría el motor.

c) Para limpiar el aire de la calefacción.

a) A que la correa del ventilador este rota.

b) A que la batería este casi descargada.

c) A que hay un fusible fundido.

a) Que las luces oscilen durante la marcha y puedan deslumbrar.

b) Que disminuya la distancia de frenado.

c) Que el vehículo gane estabilidad.

a) Sí, además debo llevarlo en un lugar donde pueda cogerlo sin bajarme del vehículo.

b) No, sólo es aconsejable.

c) Sí, en el maletero.

a) No, sólo lo llevan los autobuses.

b) No, si se trata de un turismo o de una motocicleta.

c) Sí, todos los vehículos deben llevarlo.

a) Sí, porque consume menos carburante.

b) No, tal circunstancia no influye ni altera el consumo.

c) Sí, porque al girar el motor más deprisa, consume más.

a) Sólo la regulación, pero con una cierta frecuencia.

b) La regulación, el funcionamiento y el estado del sistema.

c) Nada, porque el alumbrado lo tienen que revisar en un taller.

a) Si, porque al girar el motor más de prisa, consume más.

b) Si, consume menos carburante.

c) No, tal circunstancia no influye ni altera el consumo.

a) Agua destilada

b) Agua y anticongelante

c) Agua y aceite

a) Si

b) No

c) Solo cuando circulen por vías interurbanas.

a) Un extintor.

b) Un extintor y un chaleco reflectante.

c) Un chaleco reflectante y dos triángulos de preseñalización de peligro.

a) Utilizar líquido anticongelante.

b) Encender un termostato instalado en el circuito.

c) Activar una bomba que mantiene el líquido en circulación.

a) El circuito de escape.

b) El circuito de encendido y el de alimentación.

c) El circuito de refrigeración y el de lubricación.

a) Un chaleco reflectante de alta visibilidad.

b) Un equipo homologado de extinción de incendios.

c) Un calzo de dimensiones adecuadas.

a) No, porque el conductor no es el responsable del mantenimiento del vehículo.

b) Sí, en cierto modo, porque el estado del vehículo depende de él.

c) No, un fallo mecánico es siempre imprevisible e inevitable.

a) Ninguno, porque no lo necesitan.

b) Mantener los bornes limpios y cubiertos de grasa.

c) Revisar el nivel de ácido , reponiéndolo en caso necesario.

a) Sí, cuando el remolque no es ligero.

b) No.

c) Sí.