1 . Una persona en silla de ruedas, ¿puede circular por una carretera?.
a) Sí, pero solo si existe acera o zona peatonal.
b) No, no puede circular.
c) Sí, por el arcén si es transitable.
2 . Fuera de poblado, deberán circular siempre por su derecha...
a) Los peatones, pero en poblado.
b) Todos los peatones.
c) Todo grupo de peatones dirigido por una persona.
3 . Los peatones de edad avanzada ...
a) Distinguen perfectamente los colores de los semáforos.
b) Nunca tienen problemas de orientación
c) A veces encuentran dificil apreciar la velocidad a la que se acercan los vehículos.
4 . Cuando no existe zona peatonal o ésta no es practicable, los peatones…
a) No pueden transitar por las carreteras.
b) Deben transitar por la calzada.
c) Pueden transitar por el arcén.
5 . Las personas mayores como conductores, ¿dónde pueden tener más accidentes?.
a) En las intersecciones.
b) En las incorporaciones.
c) En las situaciones complejas que exigen una respuesta rápida.
6 . Los conductores de bicicletas, ¿pueden circular por los arcenes de la autopistas?.
a) Sí, siempre.
b) Sí, cuando sean mayores de 14 años.
c) No, en ningún caso.
7 . ¿Puede circular por la calzada de una vía urbana con un vehículo de movilidad personal?
a) No, debo circular por la acera.
b) Si, excepto por travesías y túneles urbanos.
c) No, en ningún caso.
8 . Los niños, ¿cuándo es más frecuente que tengan accidentes?.
a) Al inicio de la jornada escolar.
b) Los fines de semana.
c) Al final de la jornada escolar.
9 . Una persona en silla de ruedas, ¿se puede desplazar por el arcén?.
a) No.
b) Sí, pero únicamente en poblado.
c) Sí, adoptando las debidas precauciones.
10 . ¿A qué se debe que el número de muertos en accidentes de tráfico aumente rápidamente a partir de los 15 -16 años?.
a) A que aumenta la cifra de atropellos en las ciudades de individuos de esa edad.
b) A que aumenta la cifra de accidentes dónde han intervenido ciclistas de esa edad.
c) A que esa edad coincide con la aparición de los primeros conductores de ciclomotores.
11 . ¿Qué significa la luz amarilla giratoria que llevan los vehículos especiales?.
a) Que circulan a menos de 40 km/h.
b) Que circulan a menos de 40 km/h, y deben llevarla encendida únicamente por la noche.
c) Que circulan a más de 40 km/h.
12 . Si no existe vía pecuaria, ¿pueden los animales transitar por las vías públicas?.
a) No, nunca pueden utilizar las vías públicas.
b) Sí, excepto por autopistas y autovías.
c) Sí, siempre.
13 . Como norma general, fuera de poblado y en travesías que no tengan zonas peatonales, ¿por dónde circularán los peatones?.
a) Por el centro de la calzada.
b) Por la izquierda. No obstante, por razones de seguridad lo podrán hacer por la derecha.
c) Por la derecha en todo caso.
14 . Cualquier conductor está obligado a…
a) No causar peligros o entorpecer o molestar a otros usuarios.
b) No adelantar.
c) Circular en todo momento a velocidad máxima de la vía.
15 . Los ciclistas tienen prioridad de paso respecto a los vehículos de motor...
a) Siempre que circulen en grupo.
b) Cuando circulen por un carril bici debidamente señalizado.
c) Únicamente en los pasos para ciclistas.
16 . Si se acerca a un peatón que quiere cruzar la calzada debe…
a) Continuar la marcha porque los vehículos tienen prioridad siempre.
b) Hacer señales acústicas.
c) Moderar la velocidad y detenerse si es preciso.
17 . En caso de atropello a peatones, ¿en qué tipo de vías se producen los accidentes más graves?.
a) En carreteras convencionales.
b) En poblado.
c) En autovías.
18 . Cuando los ciclistas circulen por el arcén, ¿podrán abandonarlo si la seguridad lo permite?.
a) Sí, siempre que lo crean conveniente.
b) Sí, en los descensos prolongados con curvas, salvo en autovías.
c) No, si disponen de arcén nunca pueden circular por la calzada.
19 . Si no existe vía o parte de ella que les esté especialmente destinada, circularán por el arcén…
a) Cualquier vehículo en supuestos de tráfico denso.
b) Los turismos con remolque.
c) Los vehículos para personas de movilidad reducida.
20 . Cuando conduce una motocicleta, debe tener en cuenta que...
a) Es menos estable y más frágil que el resto de los vehículos.
b) Cuanto mayor es la velocidad, hay mayor dificultad para mantener el equilibrio.
c) Es más visible que otros automóviles.
21 . ¿Por qué parte de la vía circulará un peatón que empuja un ciclomotor con ruedas?.
a) Por su izquierda, según su sentido de la marcha.
b) Por la acera.
c) Por su derecha, por el arcén o por la calzada.
22 . ¿Cuál es la primera causa de mortalidad juvenil en España?.
a) Los accidentes de tráfico.
b) Las enfermedades cardiovasculares.
c) Las enfermedades infecciosas.
23 . El entorno de la vía, ¿es un factor de riesgo?.
a) Sí.
b) Sí, pero sólo en carreteras.
c) No, únicamente es un factor de riesgo la vía.
24 . En una vía interurbana que no dispone de zona peatonal, ¿por qué lado deben circular los peatones?.
a) Por su izquierda.
b) Indistintamente, por cualquiera de los dos lados.
c) Por su derecha.
25 . En un paso para peatones, ¿hay que hacer señales a los peatones para que crucen la calzada?.
a) Sí, pero sólo si van a cruzar por él.
b) Sí, porque así los peatones pueden cruzar con seguridad.
c) No, porque los demás conductores pueden no haberse dado cuenta de su presencia.
26 . Por autopistas y autovías.....
a) Queda prohibido circular con vehículos con remolque.
b) Pueden circular ciclomotores.
c) Queda prohibido circular con vehiculos de tracción animal.
27 . Las personas mayores, ¿pueden tener problemas como peatones?.
a) No, en calzadas muy anchas.
b) No, porque tienen más cuidado.
c) Sí, de orientación cuando no conocen bien las calles.
28 . ¿Puede una bicicleta arrastrar un remolque?.
a) Sí, de día y en condiciones que no disminuyan la visibilidad.
b) Sí, únicamente para transportar personas.
c) No, está prohibido.
29 . ¿Qué factor se relaciona con los accidentes juveniles?..
a) La falta de mantenimiento del vehículo.
b) La menor percepción del riesgo.
c) La falta de reflejos.
30 . Los animales pueden circular…
a) Únicamente por las vías interurbanas.
b) Por todas las vías, excepto por autopistas y autovías.
c) Por todas las vías sin excepción.
