1 . Como norma general, a un peatón, ¿le está permitido atravesar una glorieta por su calzada cuando no exista un paso para peatones que la atraviese?
a) No; deberá rodearla.
b) Sí, aunque deberá cerciorarse de que puede hacerlo sin riesgo ni entorpecimiento indebido.
c) No, excepto si la glorieta cuenta con un refugio central elevado.
2 . El chaleco reflectante, ¿a qué distancia, como mínimo, debe ser visible?.
a) A 150 metros.
b) A 100 metros.
c) A 50 metros.
3 . ¿Tienen los peatones zona de incertidumbre?.
b) No.
c) Sí.
4 . Los peatones de edad avanzada…
a) Nunca tienen problemas de orientación.
b) Distinguen perfectamente los colores de los semáforos.
c) A veces encuentran difícil apreciar la velocidad a la que se acercan los vehículos.
5 . Las personas mayores como peatones, ¿pueden tener problemas?.
a) Sí, principalmente problemas de orientación cuando no conocen las calles.
b) No, porque van con mucho cuidado.
c) No, si la calzada es muy ancha.
6 . ¿Qué grupos de peatones tienen más riesgo de sufrir un accidente?.
a) Los mayores fundamentalmente.
b) Los niños y los jóvenes.
c) Los niños y los mayores.
7 . Fuera de poblado, los peatones deberán circular siempre por su derecha cuando...
a) Sean impedidos y se desplacen en una silla de ruedas.
b) La vía de sentido único, solamente.
c) La circulación sea nocturna.
8 . En un paso para peatones, ¿hay que hacer señales a los peatones para que crucen la calzada?.
a) No, porque los demás conductores pueden no haberse dado cuenta de su presencia.
b) Sí, si cruzan por el paso para peatones.
c) Sí, para que crucen con seguridad.
9 . Fuera de poblado, entre el ocaso y la salida del sol, un peatón que transite por la calzada o el arcén debe llevar un …
a) Elemento luminoso o reflectante que pueda verse a una distancia de al menos 150 metros.
b) Catadióptrico de color rojo.
c) Chaleco de color amarillo o naranja.
10 . La sobrevaloración de la capacidad de conducción y la asunción de riesgos son características personales que hacen más propensos a sufrir accidente a …
a) Las personas mayores.
b) Los conductores profesionales.
c) Los jóvenes.
11 . ¿A qué se debe que el número de muertos en accidentes de tráfico aumente rápidamente a partir de los 15 -16 años?.
a) A que aumenta la cifra de accidentes dónde han intervenido ciclistas de esa edad.
b) A que esa edad coincide con la aparición de los primeros conductores de ciclomotores.
c) A que aumenta la cifra de atropellos en las ciudades de individuos de esa edad.
12 . En caso de accidente, ¿Quiénes tienen mayor probabilidad de morir o de sufrir lesiones? .
a) Los conductores de turismos.
b) Los conductores de vehículos pesados.
c) Los conductores de motocicletas, ciclomotores y bicicletas.
13 . Una persona en silla de ruedas, ¿puede circular por una carretera?.
a) Sí, por el arcén si es transitable.
b) No, no puede circular.
c) Sí, pero solo si existe acera o zona peatonal.
14 . Una persona en silla de ruedas, ¿puede circular por una carretera?.
a) Sí, por el arcén si es transitable y, si no lo es, por la calzada.
b) No, no puede circular.
c) Sí, pero sólo si existe acera o zona peatonal.
15 . Una de las principales causas de accidente de los conductores jóvenes es…
a) No respetar las normas de circulación.
b) Asumir pocos riesgos conduciendo.
c) Su gran experiencia al volante.
16 . Los animales pueden circular…
a) Por todas la vías sin excepción.
b) Únicamente por las vías interurbanas.
c) Por todas las vías, excepto por autopistas y autovías.
17 . Cuando no exista vía pecuaria, ¿se permite a los animales transitar por las vías públicas?.
a) No, los animales nunca pueden utilizar vías públicas.
b) Sí, excepto por autovías y autopistas.
c) Sí, en todo caso.
18 . ¿Por qué las personas mayores corren más peligro en el tráfico?.
a) Porque suelen valorar correctamente la velocidad de los vehículos.
b) Porque suelen ver y oír peor.
c) Porque son menos ágiles, aunque suelen reaccionar más rápido.
19 . En las autovías, se permite que puedan circular…
a) Los vehículos de tracción animal.
b) Los peatones.
c) Por los arcenes, los conductores de bicicletas mayores de 14 años, salvo que se prohíba por señal.
20 . Los niños, ¿cuándo es más frecuente que tengan accidentes?.
a) Al final de la jornada escolar.
b) Los fines de semana.
c) Al inicio de la jornada escolar.
21 . La alta accidentalidad de los peatones, ¿se relaciona con su mayor zona de incertidumbre?.
a) Sí.
b) No, los peatones no tienen zona de incertidumbre.
c) No, ya que su zona de incertidumbre es menor.
22 . ¿Está permitido que una persona en silla de ruedas se desplace por el arcén?.
a) Sí, siempre que adopte las debidas precauciones.
b) Sólo en vías urbanas.
c) No.
23 . ..
a) ..
b) ..
c) ..
24 . ¿Cuál es una de las causas que originan los accidentes de tráfico en los conductores jóvenes?.
a) La mayor percepción del riesgo.
b) La falta de reflejos.
c) No respetar las normas de circulación.
25 . ¿Por qué parte de la vía circulará un peatón que empuja un ciclomotor con ruedas?.
a) Por su izquierda, según su sentido de la marcha.
b) Por la acera.
c) Por su derecha, por el arcén o por la calzada.
26 . El conductor de un turismo circula por un túnel en el que está prohibido adelantar, ¿qué distancia de seguridad debe mantener con el vehículo que le precede?
a) Al menos 100 metros, o un intervalo mínimo de 4 segundos.
b) Al menos 50 metros, o un intervalo mínimo de 2 segundos.
c) Al menos 150 metros, o un intervalo mínimo de 6 segundos.
27 . ¿Cuál es el accidente más frecuente que sufren los ciclistas?.
a) Las salidas de la vía.
b) Los atropellos.
c) La colisión fronto-lateral con otro vehículo.
28 . En una vía interurbana que no dispone de zona peatonal, ¿Por qué lado deben circular los peatones?.
a) Indistintamente, por cualquiera de los dos lados.
b) Por la derecha según su sentido de la marcha.
c) Por la izquierda según su sentido de la marcha.
29 . Debe moderar la velocidad cuando se aproxime a …
a) Peatones, especialmente niños, ancianos e invidentes.
b) Todos los vehículos de dos ruedas.
c) Los vehículos del servicio de urgencia.
30 . Están obligados a utilizar casco, tanto si circulan por vías interurbanas como por vías urbanas y travesías…
a) Los conductores y pasajeros de motocicletas de dos ruedas, con o sin sidecar.
b) Solamente los conductores de motocicletas de dos ruedas sin sidecar.
c) Solamente los conductores y pasajeros de motocicletas de dos ruedas sin sidecar.
