1 . En una carretera convencional, ¿está permitido que un peatón circule por la calzada?.
a) Sí, cuando no existe arcén o no es transitable.
b) No.
c) Sí, cuando arrastra un vehículo.
2 . ¿Tienen los peatones zona de incertidumbre?.
a) No.
b) Sí.
3 . La alta accidentalidad de los peatones, ¿se relaciona con su mayor zona de incertidumbre?.
a) No, ya que su zona de incertidumbre es menor.
b) Sí.
c) No, los peatones no tienen zona de incertidumbre.
4 . ¿Está permitida la circulación de animales por una carretera convencional?.
a) Sí, únicamente cuando no exista vía pecuaria.
b) Sí, excepto cuando circulen en rebaño.
c) No.
5 . En la explanada de peaje de una autopista, ¿se puede recoger a una persona que hace autostop?.
a) Sí, porque no es una zona de circulación.
b) No.
c) Sí, cuando la parada se pueda hacer de forma correcta.
6 . Los vehículos de tracción animal, ¿tienen permitido circular por autopistas y autovías?.
a) No.
b) Por autopistas no, por autovías sí.
c) Sí, por ambas.
7 . Debe moderar la velocidad cuando se aproxime a …
a) Peatones, especialmente niños, ancianos e invidentes.
b) Los vehículos del servicio de urgencia.
c) Todos los vehículos de dos ruedas.
8 . Una persona en silla de ruedas, ¿puede circular por una carretera?.
a) Sí, por el arcén si es transitable y, si no lo es, por la calzada.
b) No, no puede circular.
c) Sí, pero sólo si existe acera o zona peatonal.
9 . Fuera de poblado, todo peatón, cuando circule por la calzada o el arcén de noche, deberá...
a) Ir provisto de un elemento luminoso siempre que sea visible a 300 metros como mínimo por los que se aproximen.
b) Ir provisto de un elemento luminoso o retrorreflectante visible a 150 metros como mínimo por los que se aproximen.
10 . Muchos atropellos a peatones se producen cuando los vehículos…
a) Estacionan en la acera.
b) Se disponen a entrar en un garaje.
c) Circulan marcha atrás porque el conductor no ha visto al peatón.
11 . Un vehículo de movilidad personal, ¿puede circular por vías interurbanas?
a) Sí, siempre que tengan arcén suficiente.
b) No.
c) No, solo cuando pueden circular por vías urbanas y travesías.
12 . Si no existe vía o parte de ella que les esté especialmente destinada, circularán por el arcén…
a) Los vehículos para personas de movilidad reducida.
b) Cualquier vehículo en supuestos de tráfico denso.
c) Los turismos con remolque.
13 . El arcén de la derecha es transitable y suficiente, ¿qué vehículos deben circular por él, como norma general?.
a) Los ciclos, ciclomotores y vehículos para personas de movilidad reducida.
b) Los vehículos especiales con MMA superior a 3.500 kg.
c) Los vehículos con MMA no superior a 3.500 kg que circulen a velocidad anormalmente reducida.
14 . Al aproximarse a pasos para peatones, ¿debe usted moderar la velocidad?.
a) No.
b) Sí, en todo caso.
c) Sí, cuando no estén regulados por semáforo o agente de circulación.
15 . La parte delantera del vehículo, ¿porqué no debe modificarse?.
a) Porque el vehículo pierde velocidad punta.
b) Porque suele estar diseñada para evitar lesiones a los peatones.
c) Únicamente porque lo prohíben las normas.
16 . Todo peatón que circule por el arcén de una vía fuera de poblado, entre el ocaso y la salida del sol, ¿debe ir provisto de un elemento luminoso o retrorreflectante?.
a) No, si circula lo más próximo posible al borde de la calzada.
b) Sí, pero solamente debe llevarlo puesto cuando existan condiciones meteorológicas que disminuyan sensiblemente la visibilidad.
c) Sí, para hacerse visible a una distancia mínima de 150 metros por los conductores que se le aproximen.
17 . ¿Por qué las personas mayores corren más peligro en el tráfico?.
a) Porque suelen valorar correctamente la velocidad de los vehículos.
b) Porque son menos ágiles, aunque suelen reaccionar más rápido.
c) Porque suelen ver y oír peor.
18 . Los accidentes juveniles están relacionados habitualmente…
a) Con la falta de confianza en su capacidad de conducción.
b) Con la falta de reflejos.
c) Con el exceso de velocidad.
19 . ¿Los ciclomotores pueden circular en columna de a dos?.
a) No, nunca.
b) Sí, siempre.
c) Sí, excepcionalmente, cuando el arcén sea transitable y suficiente.
20 . La alta accidentalidad de los peatones, ¿se relaciona con su mayor zona de incertidumbre?.
a) Sí.
b) No, los peatones no tienen zona de incertidumbre.
c) No, ya que su zona de incertidumbre es menor.
21 . ¿Qué factor se relaciona con los accidentes juveniles?..
a) La falta de mantenimiento del vehículo.
b) La menor percepción del riesgo.
c) La falta de reflejos.
22 . La zona de incertidumbre de un animal es...
b) Su parte delantera, únicamente.
c) El espacio que lo rodea en el que se puede mover de modo imprevisible.
23 . ¿Los peatones se consideran usuarios de la vía?.
a) Sí.
b) No.
c) .
24 . Si arrastra un ciclomotor en una autovía, ¿por dónde debe circular?.
a) Por ninguno de los anteriores.
b) Siempre por el carril derecho.
c) Siempre por el arcén.
25 . ¿Puede circular por la calzada de una vía urbana con un vehículo de movilidad personal?
a) No, en ningún caso.
b) No, debo circular por la acera.
c) Si, excepto por travesías y túneles urbanos.
26 . ¿Por dónde deben circular los animales en una vía?
a) Lo más cerca posible del borde derecho de la vía.
b) Por la derecha o por la izquierda de la calzada, es indiferente.
c) Por el borde izquierdo de la calzada, como norma general.
27 . Los principales grupos vulnerables en el tráfico son…
a) Los niños , los jóvenes y las personas mayores.
b) Solo los niños y las personas mayores.
c) Los ciclistas.
28 . Los peatones de edad avanzada ...
a) A veces encuentran dificil apreciar la velocidad a la que se acercan los vehículos.
b) Nunca tienen problemas de orientación
c) Distinguen perfectamente los colores de los semáforos.
29 . Los vehículos para personas de movilidad reducida, ¿están obligados a circular por el arcén?.
a) No, pueden circular por el arcén cuando lo crean conveniente.
b) Sí, en el caso de que no exista vía o parte de la misma que les esté especialmente destinada.
c) No, dependerá de las indicaciones de los agentes y del tipo de vía.
30 . ¿A partir de qué edad aumenta de forma importante la mortalidad en los accidentes de tráfico?.
a) No existe ninguna edad específica.
b) A partir de los 15 o 16 años, por los conductores de ciclomotores.
c) A partir de los 29 años.
