1 . Un vehículo de tracción animal, ¿Puede circular por autopistas o autovías?.
a) Sí.
b) No.
c) Por autopistas no, por autovías sí.
2 . Los vehículos para personas de movilidad reducida, ¿están obligados a circular por el arcén?.
a) No, dependerá de las indicaciones de los agentes y del tipo de vía.
b) Sí, en el caso de que no exista vía o parte de la misma que les esté especialmente destinada.
c) No, pueden circular por el arcén cuando lo crean conveniente.
3 . En una vía interurbana que no dispone de zona peatonal, ¿por qué lado deben circular los peatones?.
a) Por su izquierda.
b) Por su derecha.
c) Indistintamente, por cualquiera de los dos lados.
4 . Los animales pueden circular…
a) Por todas las vías, excepto por autopistas y autovías.
b) Únicamente por las vías interurbanas.
c) Por todas las vías sin excepción.
5 . ¿Tienen los peatones zona de incertidumbre?.
b) Sí.
c) No.
6 . El entorno de la vía, ¿es un factor de riesgo?.
a) Sí.
b) Sí, pero sólo en carreteras.
c) No, únicamente es un factor de riesgo la vía.
7 . Los principales grupos vulnerables en el tráfico son…
a) Los niños , los jóvenes y las personas mayores.
b) Solo los niños y las personas mayores.
c) Los ciclistas.
8 . ¿A qué se debe que el número de muertos en accidentes de tráfico aumente rápidamente a partir de los 15 -16 años?.
a) A que aumenta la cifra de atropellos en las ciudades de individuos de esa edad.
b) A que aumenta la cifra de accidentes dónde han intervenido ciclistas de esa edad.
c) A que esa edad coincide con la aparición de los primeros conductores de ciclomotores.
9 . Fuera de poblado, deberán circular siempre por su derecha...
a) Los peatones, pero en poblado.
b) Todo grupo de peatones dirigido por una persona.
c) Todos los peatones.
10 . Los animales pueden circular…
a) Únicamente por las vías interurbanas.
b) Por todas la vías sin excepción.
c) Por todas las vías, excepto por autopistas y autovías.
11 . ¿Cuál es una de las causas que originan los accidentes de tráfico en los conductores jóvenes?.
a) No respetar las normas de circulación.
b) La mayor percepción del riesgo.
c) La falta de reflejos.
12 . El conductor de un turismo circula por un túnel en el que está prohibido adelantar, ¿qué distancia de seguridad debe mantener con el vehículo que le precede?
a) Al menos 150 metros, o un intervalo mínimo de 6 segundos.
b) Al menos 50 metros, o un intervalo mínimo de 2 segundos.
c) Al menos 100 metros, o un intervalo mínimo de 4 segundos.
13 . En una carretera convencional, ¿está permitido que un peatón circule por la calzada?.
a) Sí, cuando arrastra un vehículo.
b) No.
c) Sí, cuando no existe arcén o no es transitable.
14 . Cuando los ciclistas circulen por el arcén, ¿podrán abandonarlo si la seguridad lo permite?.
a) Sí, siempre que lo crean conveniente.
b) No, si disponen de arcén nunca pueden circular por la calzada.
c) Sí, en los descensos prolongados con curvas, salvo en autovías.
15 . ¿Por dónde deben circular los animales en una vía?
a) Por la derecha o por la izquierda de la calzada, es indiferente.
b) Lo más cerca posible del borde derecho de la vía.
c) Por el borde izquierdo de la calzada, como norma general.
16 . Fuera de poblado, entre el ocaso y la salida del sol, un peatón que transite por la calzada o el arcén debe llevar un…
a) Elemento luminoso o reflectante que pueda verse a una distancia de al menos 150 metros.
b) Catadióptrico de color rojo.
c) Chaleco de color amarillo o naranja.
17 . Cuando conduce una motocicleta, debe tener en cuenta que...
a) Cuanto mayor es la velocidad, hay mayor dificultad para mantener el equilibrio.
b) Es menos estable y más frágil que el resto de los vehículos.
c) Es más visible que otros automóviles.
18 . Como norma general, fuera de poblado y en travesías que no tengan zonas peatonales, ¿por dónde circularán los peatones?.
a) Por el centro de la calzada.
b) Por la izquierda. No obstante, por razones de seguridad lo podrán hacer por la derecha.
c) Por la derecha en todo caso.
19 . Las pruebas ciclistas, ¿deben estar autorizadas?.
a) Solo las que se realizan en días festivos.
b) Sí.
c) No.
20 . Los peatones están obligados a transitar...
a) Por la calzada generalmente, porque existe una anchura mayor.
c) Por la zona peatonal salvo cuando no exista o no sea practicable.
21 . La falta de experiencia al volante...
a) Es una de las causas de los accidentes protagonizados por jóvenes.
b) No incide directamente en la producción de accidentes.
c) Repercute positivamente en la conducción, porque el conductor inexperto es más prudente.
22 . ¿A partir de qué edad aumenta de forma importante la mortalidad en los accidentes de tráfico?.
a) A partir de los 15 o 16 años, por los conductores de ciclomotores.
b) No existe ninguna edad específica.
c) A partir de los 29 años.
23 . Una persona en silla de ruedas, ¿se puede desplazar por el arcén?.
a) Sí, pero únicamente en poblado.
b) No.
c) Sí, adoptando las debidas precauciones.
24 . El campo visual de los niños es…
a) Igual que el de los adultos.
b) Menor que el de los adultos.
c) Mayor que el de los adultos.
25 . Los vehículos de tracción animal que circulan por el arcén, ¿tienen permitido circular en paralelo con otro vehículo?
a) Sí, si el arcén es lo suficientemente ancho.
b) Sí, si se trata de un ciclomotor.
c) No, está prohibido.
26 . Un ciclomotor puede circular por…
a) Autopistas.
b) Carreteras convencionales y vías urbanas únicamente.
c) Todas las autovías.
27 . Una de las principales causas de accidente de los conductores jóvenes es…
a) Asumir pocos riesgos conduciendo.
b) Su gran experiencia al volante.
c) No respetar las normas de circulación.
28 . El conductor que se aproxima a un peatón que quiere cruzar la calzada, debe….
a) Continuar circulando, ya que el vehículo tiene prioridad.
b) Moderar la velocidad y detenerse si es necesario.
c) Tocar el claxon y seguir la marcha a la misma velocidad.
29 . En una vía interurbana con arcén, ¿Qué vehículos pueden circular de dos en dos?.
a) Sólo las bicicletas.
b) Los ciclomotores y las bicicletas.
c) Los vehículos lentos.
30 . ¿Por qué las personas mayores corren más peligro en el tráfico?.
a) Porque suelen ver y oír peor.
b) Porque son menos ágiles, aunque suelen reaccionar más rápidamente.
c) Porque suelen valorar correctamente la velocidad de los vehículos.
