1 . Si se acerca a un peatón que quiere cruzar la calzada debe…
a) Moderar la velocidad y detenerse si es preciso.
b) Hacer señales acústicas.
c) Continuar la marcha porque los vehículos tienen prioridad siempre.
2 . ¿En qué situaciones tienen más dificultades las personas mayores?.
a) En las maniobras de estacionamiento.
b) En giros a la izquierda.
c) En situaciones complejas de incorporaciones y salidas de vías donde se circula a alta velocidad.
3 . El entorno de la vía, ¿es un factor de riesgo?.
a) Sí.
b) Sí, pero sólo en carreteras.
c) No, únicamente es un factor de riesgo la vía.
4 . Un vehículo de tracción animal, ¿Puede circular por autopistas o autovías?.
a) Sí.
b) Por autopistas no, por autovías sí.
c) No.
5 . Los niños suelen tener problemas en el tráfico porque…
a) Su visión periférica es mayor.
b) No conocen todos los comportamientos adecuados para circular.
c) Su campo visual es mayor.
6 . ¿Por qué las personas mayores corren más peligro en el tráfico?.
a) Porque suelen valorar correctamente la velocidad de los vehículos.
b) Porque son menos ágiles, aunque suelen reaccionar más rápido.
c) Porque suelen ver y oír peor.
7 . En la explanada de peaje de una autopista, ¿se puede recoger a una persona que hace autostop?.
a) No.
b) Sí, porque no es una zona de circulación.
c) Sí, cuando la parada se pueda hacer de forma correcta.
8 . Los jóvenes suelen realizar más maniobras de riesgo…
a) Cuando van acompañados.
b) Tanto cuando van solos como cuando van acompañados.
c) Cuando van solos.
9 . Los conductores de bicicletas, ¿pueden circular por los arcenes de las autopistas?.
a) Sí, cuando sean mayores de 14 años.
b) No, en ningún caso.
c) Sí, siempre.
10 . En una vía interurbana que no dispone de zona peatonal, ¿Por qué lado deben circular los peatones?.
a) Por la derecha según su sentido de la marcha.
b) Indistintamente, por cualquiera de los dos lados.
c) Por la izquierda según su sentido de la marcha.
11 . Los peatones, ¿tienen los mismos derechos que los conductores para utilizar las vías públicas?.
a) Sólo en las calles residenciales.
b) No.
c) Sí.
12 . La parte delantera del vehículo, ¿porqué no debe modificarse?.
a) Porque el vehículo pierde velocidad punta.
b) Porque suele estar diseñada para evitar lesiones a los peatones.
c) Únicamente porque lo prohíben las normas.
13 . En las ciudades, los accidentes que producen más víctimas mortales son…
a) Las colisiones frontolaterales.
b) Los atropellos a peatones.
c) Las colisiones por alcance entre vehículos.
14 . ¿Qué factor se relaciona con los accidentes juveniles?..
a) La falta de mantenimiento del vehículo.
b) La falta de reflejos.
c) La menor percepción del riesgo.
15 . Fuera de poblado, todo peatón, cuando circule por la calzada o el arcén de noche, deberá...
a) Ir provisto de un elemento luminoso siempre que sea visible a 300 metros como mínimo por los que se aproximen.
c) Ir provisto de un elemento luminoso o retrorreflectante visible a 150 metros como mínimo por los que se aproximen.
16 . Los peatones, ¿dónde sufren más accidentes?.
a) En las vías urbanas.
b) En las autopistas y autovías.
c) En las vías interurbanas.
17 . ¿Circula correctamente el peatón por esta vía fuera de poblado?.
a) No, porque debe circular siempre por el lado de la calzada donde el arcén sea transitable.
b) Sí, ya que circula por la izquierda de la calzada en el sentido de su marcha.
c) No, porque debe circular por la derecha de la calzada en el sentido de su marcha.
18 . Los vehículos de tracción animal que circulan por el arcén, ¿tienen permitido circular en paralelo con otro vehículo?
a) Sí, si el arcén es lo suficientemente ancho.
b) No, está prohibido.
c) Sí, si se trata de un ciclomotor.
19 . ¿A partir de qué edad aumenta de forma importante la mortalidad en los accidentes de tráfico?.
a) A partir de los 15 o 16 años, por los conductores de ciclomotores.
b) A partir de los 29 años.
c) No existe ninguna edad específica.
20 . En caso de accidente, ¿Quiénes tienen mayor probabilidad de morir o de sufrir lesiones? .
a) Los conductores de vehículos pesados.
b) Los conductores de turismos.
c) Los conductores de motocicletas, ciclomotores y bicicletas.
21 . Los accidentes de ciclistas, ¿dónde se producen con mayor frecuencia?.
a) Dentro de poblado.
b) En las carreteras convencionales.
c) En las autopistas.
22 . En las autovías se permite circular...
a) A peatones.
b) Por los arcenes, a conductores de bicicletas mayores de 14 años, salvo que se prohíba por señal.
c) A vehículos de tracción animal.
23 . Por autopistas y autovías.....
a) Queda prohibido circular con vehículos con remolque.
b) Queda prohibido circular con vehiculos de tracción animal.
c) Pueden circular ciclomotores.
24 . La alta accidentalidad de los peatones, ¿se relaciona con su mayor zona de incertidumbre?.
a) No, ya que su zona de incertidumbre es menor.
b) Sí.
c) No, los peatones no tienen zona de incertidumbre.
25 . Los peatones que transiten de noche por una vía fuera de poblado deberán llevar un...
a) Teléfono móvil.
b) Elemento luminoso o reflectante que pueda verse a una distancia de al menos 150 metros.
c) Catadióptrico de color rojo, que pueda verse a una distancia de al menos 50 metros.
26 . ¿Los peatones se consideran usuarios de la vía?.
a) No.
b) .
c) Sí.
27 . Una persona en silla de ruedas, ¿se puede desplazar por el arcén?.
a) No.
b) Sí, pero únicamente en poblado.
c) Sí, adoptando las debidas precauciones.
28 . Los accidentes de tráfico son una de las principales causas de mortalidad en nuestro país, especialmente entre…
a) Los jóvenes entre 15 y 29 años.
b) Los niños y la gente mayor de 70 años.
c) La gente mayor de 70 años.
29 . Un vehículo de movilidad personal, ¿puede circular por vías interurbanas?
a) Sí, siempre que tengan arcén suficiente.
b) No, solo cuando pueden circular por vías urbanas y travesías.
c) No.
30 . Al circular, durante el día, por el carril contiguo a uno habilitado en sentido contrario al habitual, ¿debe llevar encendida alguna luz?.
a) Sí, la de corto alcance, al menos.
b) No.
c) Sí, la de posición.
