1 . Llamamos grupos vulnerables a…
a) Los pasajeros que resultan heridos en un accidente de tráfico.
b) Determinados grupos de personas que sufren con mayor frecuencia los efectos negativos del tráfico.
c) Los niños y las personas mayores, exclusivamente.
2 . Los que utilicen monopatines, patines o aparatos similares no podrán circular por la calzada, salvo que se trate de partes especialmente destinadas. ¿Podrían ser arrastrados por un turismo?.
a) No.
b) Sí, por las calles residenciales.
c) Sí, si es a velocidad reducida.
3 . La falta de experiencia al volante...
a) Repercute positivamente en la conducción, porque el conductor inexperto es más prudente.
b) Es una de las causas de los accidentes protagonizados por jóvenes.
c) No incide directamente en la producción de accidentes.
4 . En esta vía un ciclomotor tiene que circular por...
a) La calzada, lo más cerca posible del borde derecho.
b) El carril derecho.
c) El arcén.
5 . Los accidentes juveniles están relacionados habitualmente…
a) Con el exceso de velocidad.
b) Con la falta de reflejos.
c) Con la falta de confianza en su capacidad de conducción.
6 . ¿Por qué las personas mayores corren más peligro en el tráfico?.
a) Porque son menos ágiles, aunque suelen reaccionar más rápidamente.
b) Porque suelen valorar correctamente la velocidad de los vehículos.
c) Porque suelen ver y oír peor.
7 . ¿Puede circular por la calzada de una vía urbana con un vehículo de movilidad personal?
a) No, en ningún caso.
b) No, debo circular por la acera.
c) Si, excepto por travesías y túneles urbanos.
8 . Los animales pueden circular…
a) Por todas la vías sin excepción.
b) Únicamente por las vías interurbanas.
c) Por todas las vías, excepto por autopistas y autovías.
9 . El entorno de la vía, ¿es un factor de riesgo?.
a) Sí.
b) No, únicamente es un factor de riesgo la vía.
c) Sí, pero sólo en carreteras.
10 . Las personas mayores como conductores, ¿dónde pueden tener más accidentes?.
a) En las incorporaciones.
b) En las situaciones complejas que exigen una respuesta rápida.
c) En las intersecciones.
11 . En una carretera convencional, ¿está permitido que un peatón circule por la calzada?.
a) Sí, cuando no existe arcén o no es transitable.
b) No.
c) Sí, cuando arrastra un vehículo.
12 . Los pasajeros de un vehículo, que se encuentra inmovilizado por avería en una autovía, ¿tienen permitido circular por la calzada?.
a) No.
b) Sí, si llevan chaleco reflectante.
c) Sí, siempre que lo hagan por el lado izquierdo.
13 . En las grandes ciudades, la utilización de motocicletas, ¿es mayor o menor que en otras ciudades?.
a) Mayor.
b) Menor.
c) Igual, no hay diferencias entre unas ciudades y otras.
14 . ¿En qué vías tienen permitido circular los animales?.
a) En todas las vías, excepto por autopistas o autovías.
b) Únicamente por vías interurbanas.
c) En todas las vías sin excepción.
15 . En la explanada de peaje de una autopista, ¿se puede recoger a una persona que hace autostop?.
a) Sí, cuando la parada se pueda hacer de forma correcta.
b) Sí, porque no es una zona de circulación.
c) No.
16 . Un vehículo de tracción animal, ¿Puede circular por autopistas o autovías?.
a) Por autopistas no, por autovías sí.
b) No.
c) Sí.
17 . La alta accidentalidad de los peatones, ¿se relaciona con su mayor zona de incertidumbre?.
a) No, los peatones no tienen zona de incertidumbre.
b) No, ya que su zona de incertidumbre es menor.
c) Sí.
18 . Los peatones, ¿tienen los mismos derechos que los conductores para utilizar las vías públicas?.
a) Sí.
b) Sólo en las calles residenciales.
c) No.
19 . Los animales conducidos en manada o en rebaño...
a) No podrán circular por la noche a no ser que el conductor disponga de elementos retrorreflectantes.
b) Atravesarán las vías por cualquier lugar, siempre que estén custodiados por una persona mayor de 18 años.
c) Irán al paso, lo más cerca al borde derecho de la vía y sin ocupar más de la mitad derecha de la calzada.
20 . En un paso para peatones, ¿hay que hacer señales a los peatones para que crucen la calzada?.
a) Sí, porque así los peatones pueden cruzar con seguridad.
b) No, porque los demás conductores pueden no haberse dado cuenta de su presencia.
c) Sí, pero sólo si van a cruzar por él.
21 . Si arrastra un ciclomotor en una autovía, ¿por dónde debe circular?.
a) Siempre por el carril derecho.
b) Siempre por el arcén.
c) Por ninguno de los anteriores.
22 . El campo visual de los niños es…
a) Mayor que el de los adultos.
b) Menor que el de los adultos.
c) Igual que el de los adultos.
23 . ¿Por qué las personas mayores corren más peligro en el tráfico?.
a) Porque suelen valorar correctamente la velocidad de los vehículos.
b) Porque son menos ágiles, aunque suelen reaccionar más rápido.
c) Porque suelen ver y oír peor.
24 . La inexperiencia, ¿está entre las principales causas que originan los accidentes de tráfico?.
a) No, unicamente influye la destreza que se tenga en el manejo del vehículo.
b) No, lo que realmente influye en un accidente es el estado de la vía.
c) Si, sobre todo entre los jóvenes conductores.
25 . Los niños suelen tener problemas en el tráfico porque…
a) Su campo visual es mayor.
b) No conocen todos los comportamientos adecuados para circular.
c) Su visión periférica es mayor.
26 . Los conductores de motocicletas, ¿tienen permitido circular en paralelo?.
a) Sí, en columna de a dos, orillándose todo lo posible al extremo derecho de la vía.
b) No.
c) Si, como cualquier vehículo de dos ruedas.
27 . Un vehículo de movilidad personal, ¿puede circular por vías interurbanas?
a) No, solo cuando pueden circular por vías urbanas y travesías.
b) No.
c) Sí, siempre que tengan arcén suficiente.
28 . En general, los conductores deben...
a) Prever las intenciones y anticiparse a los movimientos de los demás usuarios.
b) Esperar con el fin de ver qué hacen otros usuarios.
c) Empezar a señalizar las maniobras en el momento de realizarlas.
29 . ¿Tienen los peatones zona de incertidumbre?.
b) Sí.
c) No.
30 . ¿A partir de qué edad aumenta de forma importante la mortalidad en los accidentes de tráfico?.
a) No existe ninguna edad específica.
b) A partir de los 15 o 16 años, por los conductores de ciclomotores.
c) A partir de los 29 años.
