1 . La alta accidentalidad de los peatones, ¿se relaciona con su mayor zona de incertidumbre?.
a) No, ya que su zona de incertidumbre es menor.
b) No, los peatones no tienen zona de incertidumbre.
c) Sí.
2 . Una persona en silla de ruedas, ¿puede circular por una carretera?.
a) No, no puede circular.
b) Sí, pero sólo si existe acera o zona peatonal.
c) Sí, por el arcén si es transitable y, si no lo es, por la calzada.
3 . El conductor de un turismo circula por un túnel en el que está prohibido adelantar, ¿qué distancia de seguridad debe mantener con el vehículo que le precede?
a) Al menos 150 metros, o un intervalo mínimo de 6 segundos.
b) Al menos 100 metros, o un intervalo mínimo de 4 segundos.
c) Al menos 50 metros, o un intervalo mínimo de 2 segundos.
4 . En un paso para peatones, ¿hay que hacer señales a los peatones para que crucen la calzada?.
a) Sí, pero sólo si van a cruzar por él.
b) Sí, porque así los peatones pueden cruzar con seguridad.
c) No, porque los demás conductores pueden no haberse dado cuenta de su presencia.
5 . Al aproximarse a pasos para peatones, ¿debe usted moderar la velocidad?.
a) Sí, en todo caso.
b) Sí, cuando no estén regulados por semáforo o agente de circulación.
c) No.
6 . Todo peatón que circule por el arcén de una vía fuera de poblado, entre el ocaso y la salida del sol, ¿debe ir provisto de un elemento luminoso o retrorreflectante?.
a) Sí, pero solamente debe llevarlo puesto cuando existan condiciones meteorológicas que disminuyan sensiblemente la visibilidad.
b) No, si circula lo más próximo posible al borde de la calzada.
c) Sí, para hacerse visible a una distancia mínima de 150 metros por los conductores que se le aproximen.
7 . Los niños suelen tener problemas en el tráfico porque…
a) Su campo visual es mayor.
b) Su visión periférica es mayor.
c) No conocen todos los comportamientos adecuados para circular.
8 . Las personas que conducen a pie una motocicleta se consideran...
a) Peatones.
b) Conductores.
c) Ambas respuestas son correctas.
9 . ¿Por qué las personas mayores corren más peligro en el tráfico?.
a) Porque son menos ágiles, aunque suelen reaccionar más rápidamente.
b) Porque suelen ver y oír peor.
c) Porque suelen valorar correctamente la velocidad de los vehículos.
10 . En una calzada con arcén transitable y suficiente, ¿por dónde circulará un vehículo de acompañamiento de ciclistas?.
a) Por el carril derecho para proteger a los ciclistas.
b) Por el arcén.
c) Por el centro de la calzada.
11 . Por autopistas y autovías.....
a) Pueden circular ciclomotores.
b) Queda prohibido circular con vehiculos de tracción animal.
c) Queda prohibido circular con vehículos con remolque.
12 . La inexperiencia, ¿está entre las principales causas que originan los accidentes de tráfico?.
a) Si, sobre todo entre los jóvenes conductores.
b) No, unicamente influye la destreza que se tenga en el manejo del vehículo.
c) No, lo que realmente influye en un accidente es el estado de la vía.
13 . ¿Los ciclomotores pueden circular en columna de a dos?.
a) Sí, siempre.
b) No, nunca.
c) Sí, excepcionalmente, cuando el arcén sea transitable y suficiente.
14 . Fuera de poblado, entre el ocaso y la salida del sol, un peatón que transite por la calzada o el arcén debe llevar un…
a) Catadióptrico de color rojo.
b) Chaleco de color amarillo o naranja.
c) Elemento luminoso o reflectante que pueda verse a una distancia de al menos 150 metros.
15 . El campo visual de los niños es…
a) Menor que el de los adultos.
b) Igual que el de los adultos.
c) Mayor que el de los adultos.
16 . Las personas mayores como conductores, ¿dónde pueden tener más accidentes?.
a) En las incorporaciones.
b) En las situaciones complejas que exigen una respuesta rápida.
c) En las intersecciones.
17 . ¿Qué grupos de peatones tienen más riesgo de sufrir un accidente?.
a) Los niños y los jóvenes.
b) Los niños y los mayores.
c) Los mayores fundamentalmente.
18 . Los niños, ¿cuándo es más frecuente que tengan accidentes?.
a) Al final de la jornada escolar.
b) Los fines de semana.
c) Al inicio de la jornada escolar.
19 . Están obligados a utilizar casco, tanto si circulan por vías interurbanas como por vías urbanas y travesías…
a) Solamente los conductores de motocicletas de dos ruedas sin sidecar.
b) Los conductores y pasajeros de motocicletas de dos ruedas, con o sin sidecar.
c) Solamente los conductores y pasajeros de motocicletas de dos ruedas sin sidecar.
20 . El conductor de un conjunto de vehículos de más de 3.500 kg de MMA que circula por un túnel y no pretende adelantar debe dejar con el vehículo que le precede una separación de al menos...
a) 50 metros.
b) 100 metros.
c) 150 metros.
21 . El entorno de la vía, ¿es un factor de riesgo?.
a) Sí, pero sólo en carreteras.
b) No, únicamente es un factor de riesgo la vía.
c) Sí.
22 . En una vía interurbana que no dispone de zona peatonal, ¿por qué lado deben circular los peatones?.
a) Por su izquierda.
b) Por su derecha.
c) Indistintamente, por cualquiera de los dos lados.
23 . Fuera de poblado donde no exista zona peatonal, ¿por dónde están obligados a circular los peatones como norma general? .
a) Por su derecha.
b) Por su izquierda.
c) Es indiferente.
24 . En las autovías, se permite que puedan circular…
a) Por los arcenes, los conductores de bicicletas mayores de 14 años, salvo que se prohíba por señal.
b) Los vehículos de tracción animal.
c) Los peatones.
25 . Cuando no exista vía pecuaria, ¿se permite a los animales transitar por las vías públicas?.
a) Sí, excepto por autovías y autopistas.
b) No, los animales nunca pueden utilizar vías públicas.
c) Sí, en todo caso.
26 . La falta de experiencia al volante...
a) Es una de las causas de los accidentes protagonizados por jóvenes.
b) No incide directamente en la producción de accidentes.
c) Repercute positivamente en la conducción, porque el conductor inexperto es más prudente.
27 . ¿A qué se debe que el número de muertos en accidentes de tráfico aumente rápidamente a partir de los 15 -16 años?.
a) A que aumenta la cifra de accidentes dónde han intervenido ciclistas de esa edad.
b) A que aumenta la cifra de atropellos en las ciudades de individuos de esa edad.
c) A que esa edad coincide con la aparición de los primeros conductores de ciclomotores.
28 . ¿Los peatones se consideran usuarios de la vía?.
a) .
b) Sí.
c) No.
29 . ¿A partir de qué edad aumenta de forma importante la mortalidad en los accidentes de tráfico?.
a) A partir de los 29 años.
b) A partir de los 15 o 16 años, por los conductores de ciclomotores.
c) No existe ninguna edad específica.
30 . Si se acerca a un peatón que quiere cruzar la calzada debe…
a) Hacer señales acústicas.
b) Moderar la velocidad y detenerse si es preciso.
c) Continuar la marcha porque los vehículos tienen prioridad siempre.
