1 . La distancia de reacción y la distancia de frenado, ¿son lo mismo?.
a) No.
b) Solo en algunos casos.
c) Si.
2 . En una autovía circula un turismo con remolque de menos de 750 kg de MMA. ¿Cuál es la velocidad máxima permitida?.
a) 80 km/h.
b) 70 km/h.
c) 90 km/h
3 . La velocidad de diseño de una vía es…
a) La máxima velocidad segura que puede mantenerse sobre una sección de carretera en condiciones favorables.
b) El límite de velocidad permitido.
c) Una velocidad inadecuada.
4 . La velocidad mínima de un carril en sentido contrario al habitual es de....
a) 90 km/h.
b) 60 km/h.
c) 80 km/h.
5 . ¿A qué velocidad máxima puede circular un cuadriciclo ligero dentro de poblado?.
a) A 45 kilómetros por hora.
b) A 70 kilómetros por hora.
c) A 50 kilómetros por hora.
6 . Circula por una autovía y sufre una avería que le obliga a llevar una velocidad anormalmente reducida, ¿qué debe hacer?.
a) Puede continuar la marcha encendiendo las luces de emergencia.
b) Circular hasta la primera salida por la que pueda abandonar la vía.
c) Debe apartarse al arcén y detenerse en él.
7 . Se circula a una velocidad inadecuada cuando…
a) No se puede detener el vehículo antes de colisionar con el que circula delante.
b) No se tiene en cuenta las circunstancias del momento.
c) Se circula por encima de los límites de velocidad, únicamente.
8 . Un cuadriciclo ligero, ¿a qué velocidad máxima puede circular fuera de poblado?.
a) A 50 Km/h.
b) A 70 Km/h.
c) A 45 Km/h.
9 . En una autopista, ¿a qué velocidad máxima puede usted circular conduciendo su turismo?.
a) 120 kilómetros por hora.
b) 100 kilómetros por hora.
c) 140 kilómetros por hora.
10 . ¿Cuál es la causa del accidente más frecuente en carretera y vía urbana?.
a) En carretera es el uso indebido de la calzada; en vía urbana es los adelantamientos incorrectos.
b) En carretera es la velocidad excesiva; en vía urbana es no respetar la preferencia de paso.
c) En carretera es no respetar la preferencia de paso; en vía urbana es la velocidad excesiva.
11 . En vías urbanas, además de obligatorio, ¿por qué es importante no superar la velocidad máxima genérica de 50 km/h?
a) Porque un atropello a más de 50 km/h resulta mortal en la mayoría de las ocasiones.
b) Porque a menos de 50 km/h el consumo de combustible no varía.
c) No es importante, porque a mayor velocidad mejor fluidez de la circulación.
12 . Cuando aumenta la velocidad...
a) Aumenta la capacidad de reacción.
b) Aumenta la distancia de reacción.
c) Disminuye el tiempo de reacción.
13 . En una autopista que transcurre por zona urbana, ¿a qué velocidad máxima puede circular un turismo si no existe señalización?.
a) A 80 km/h.
b) A 120 km/h.
c) A 100 km/h.
14 . El conductor de un vehículo circula detrás de un autobús que se aproxima a una parada debidamente señalizada.¿Qué deberá tener en cuenta?.
a) Que posiblemente el autobús reducirá su velocidad.
b) Que el autobús va a aumentar la velocidad.
c) Que el autobús puede proyectar gravilla.
15 . Un turismo por una autovía, ¿a qué velocidad máxima puede circular?.
a) A 140 km/h.
b) A 120 km/h.
c) A 100 km/h.
16 . En una carretera convencional , la velocidad máxima a la que puede circular una furgoneta es de...
a) 80 Km/h.
b) 100 Km/h.
c) 90 Km/h.
17 . Al circular a velocidad inadecuada…
a) Se evita entorpecer el tráfico.
b) Aumenta la probabilidad de tener un accidente.
c) Es más fácil controlar el vehículo ante cualquier obstáculo o imprevisto.
18 . Las luces adaptativas...
a) Adaptan su luminosidad a la visibilidad existente.
b) Emiten más luz que las luces convencionales.
c) Mejoran la visibilidad en determinadas situaciones, como una curva o una intersección.
19 . A medida que aceleras, la velocidad disminuye tu campo visual útil, lo que se conoce como ,...
a) Efecto soterrado.
b) Efecto túnel.
c) Efecto faro.
20 . Al circular a velocidad inadecuada…
a) Se evita entorpecer el tráfico.
b) Aumenta la probabilidad de tener un accidente.
c) Es más fácil controlar el vehículo ante cualquier obstáculo o imprevisto.
21 . La velocidad máxima genérica en una vía urbana con dos carriles para cada sentido es de…
a) 50 km/h.
b) 40 km/h.
c) 30 km/h.
22 . La máxima velocidad segura que puede mantenerse sobre una sección de carretera en condiciones favorables será...
a) La velocidad adecuada a una vía.
b) La velocidad de fluidez de una vía.
c) La velocidad de diseño en una vía.
23 . Ante esta situación…
a) Se acelerará para dejar atrás al niño cuanto antes y evitar así el peligro.
b) Se circulará normalmente, pues el niño no ha invadido la vía.
c) Se debe circular a velocidad moderada, llegando incluso a detener el vehiculo.
24 . Si circula por esta carretera en mal estado, ¿a qué velocidad debe hacerlo?.
a) A una velocidad adecuada que se adapte a las características de este tramo de vía.
b) A una velocidad mínima de 80 km/h.
c) A la velocidad máxima permitida, es decir, a 90 km/h.
25 . La velocidad de diseño de una vía es…
a) La máxima velocidad segura que se puede mantener sobre una sección de carretera en condiciones favorables.
b) El límite de velocidad permitido.
c) Una velocidad inadecuada.
26 . Un vehículo circula a velocidad anormalmente reducida cuando…
a) No se adapta a las circunstancias de la vía.
b) Circula a velocidad inferior a la del resto de los conductores.
c) Circula a velocidad inferior a la mínima permitida en esa vía.
27 . Teniendo en cuenta que las características de la vía que se observa en la fotografía, ¿qué velocidad no debe rebasar si conduce un conjunto formado por un turismo y un remolque?.
a) 90 Km/h.
b) 70 Km/h.
c) 80 Km/h.
28 . En vías urbanas de doble sentido el límite genérico de velocidad es de....
a) 50 km/h.
b) 30 km/h.
c) Depende.
29 . Para entrar en una autopista, ¿a qué velocidad debe circular?.
a) Siempre muy despacio para entrar con seguridad.
b) A la máxima velocidad permitida en la autopista.
c) A la velocidad adecuada que permita incorporarse con seguridad.
30 . Circular por una autopista a 120 km/h con lluvia intensa, es circular a una velocidad…
a) Adecuada.
b) Inadecuada.
c) Prohibida.
