1 . Si conduce un vehículo mixto adaptable, ¿a qué velocidad puede adelantar en esta vía?
a) A 90 km/h.
b) A 100 km/h.
c) A 110 km/h.
2 . Circular por debajo del límite mínimo de velocidad, ¿puede causar accidentes?.
a) No.
b) Sí, cuando la velocidad no se adapte a las circunstancias del tráfico.
c) No, sólo se pueden causar accidentes circulando por encima de este límite.
3 . Conduciendo un turismo, ¿a qué velocidad máxima está permitido circular por esta vía?.
a) A 100 km/h
b) A 80 km/h
c) A 90 km/h
4 . ¿A qué velocidad máxima podrá circular un autobús que transporta escolares por una autopista?.
a) 80 kilómetros por hora.
b) 90 kilómetros por hora.
c) 110 kilómetros por hora.
5 . ¿A qué velocidad máxima tiene permitido circular una autocaravana de hasta 3.500 kg de MMA en una autovía?..
a) A 100 km/h, pudiendo superarla en 20 km/h para adelantar.
b) A 90 km/h.
c) A 120 km/h.
6 . ¿Existe alguna relación entre velocidad y daño corporal?.
a) Sí, cuanto mayor sea la velocidad a la que se circule más grave serán las posibles lesiones en caso de accidente.
b) Sí, pero sólo en relación con los atropellos a los peatones.
c) No.
7 . En las curvas el vehículo tiende a salirse de la calzada (por la fuerza centrífuga). ¿Cómo se puede evitar?.
a) Reduciendo la velocidad antes de la curva y acelerando suavemente al salir.
b) Acelerando antes de entrar en la curva.
c) Frenando en la curva.
8 . La velocidad máxima en vías urbanas con un solo carril para cada sentido de circulación es:
a) 30 km/h
b) 50 km/h
c) 20 km/h
9 . ¿A qué vehículos afecta la prohibición de circular a una velocidad superior a 20 km/h en las vías urbanas que dispongan de plataforma única de calzada y acera?
a) Solo a los turismos y a las motocicletas.
b) A todos.
c) Solo a los vehículos pesados.
10 . ¿Cuál es la velocidad máxima permitida en esta vía para un camión de 3.500 kg de MMA?.
a) 80 kilómetros por hora
b) 70 kilómetros por hora.
c) 90 kilómetros por hora.
11 . ¿Cuándo se circula a velocidad anormalmente reducida?.
a) Cuando se circula a velocidad inferior a la mínima permitida.
b) Cuando se circula a velocidad inferior a la máxima permitida.
c) Cuando se circula a velocidad superior a la mínima permitida.
12 . Está permitido que un turismo supere la velocidad máxima genérica en 20Km/h para adelantar…
a) En todas las vías, siempre que no lo prohíba la señalización.
b) En carreteras convencionales que no discurran por suelo urbano y en vías para automóviles.
c) En ninguna vía.
13 . Para entrar en una autopista, ¿a qué velocidad debe circular?.
a) A la velocidad adecuada que permita incorporarse con seguridad.
b) Siempre muy despacio para entrar con seguridad.
c) A la máxima velocidad permitida en la autopista.
14 . Cuando aumenta la velocidad...
a) Aumenta la distancia de reacción.
b) Aumenta la capacidad de reacción.
c) Disminuye el tiempo de reacción.
15 . En esta vía, ¿está permitido superar la velocidad máxima genérica de la vía para adelantar?.
a) No.
b) Sí, hasta los 140 km/h.
c) Sí, en 20 km/h.
16 . ¿A qué velocidad máxima tiene permitido circular una autocaravana de MMA superior a 3500kg en una autovía?.
a) A 120 km/h.
b) A 100 km/h.
c) A 90 km/h.
17 . En una autovía, ¿a qué velocidad máxima tiene permitido circular una autocaravana de MMA superior a 3500kg?
a) A 100 kilómetros por hora, pudiendo superarla en adelantar.
b) A 100 kilómetros por hora.
c) A 90 kilómetros por hora.
18 . ¿Cuándo está permitido que un turismo supere la velocidad máxima genérica en 20Km/h?.
a) Cuando lo permitan las condiciones de la vía.
b) Nunca.
c) Para adelantar en carreteras convencionales y vías para automóviles.
19 . ¿A qué velocidad máxima puede circular un turismo con remolque por una travesía?.
a) A 30 kilómetros por hora.
b) A 50 kilómetros por hora.
c) A 40 kilómetros por hora.
20 . La velocidad de diseño de una vía es…
a) El límite de velocidad permitido.
b) Una velocidad inadecuada.
c) La máxima velocidad segura que puede mantenerse sobre una sección de carretera en condiciones favorables.
21 . ¿Cuál es la causa del accidente más frecuente en carretera y vía urbana?.
a) En carretera es no respetar la preferencia de paso; en vía urbana es la velocidad excesiva.
b) En carretera es la velocidad excesiva; en vía urbana es no respetar la preferencia de paso.
c) En carretera es el uso indebido de la calzada; en vía urbana es los adelantamientos incorrectos.
22 . ¿Es la velocidad un factor de riesgo que puede provocar accidentes?.
a) No, ya que sólo se tiene en cuenta el estado físico del conductor.
b) Sí, por lo tanto hay que adecuarla a cada circunstancia.
c) No, porque la velocidad no tiene nada que ver.
23 . Una motocicleta de las que autoriza a conducir el permiso de la clase A1, ¿a qué velocidad máxima puede circular por una autovía?.
a) A 120 kilómetros por hora.
b) A 90 kilómetros por hora.
c) A 80 kilómetros por hora.
24 . El efecto tunel provocado por una velocidad excesiva es especialmente peligroso en....
a) los adelantamientos.
b) las intersecciones.
c) las autopistas y autovías.
25 . La velocidad elevada, ¿puede ser peligrosa?.
a) No, porque los vehículos modernos están diseñados para circular a altas velocidades.
b) Sí, pero sólo si la vía no se encuentra en buen estado.
c) Sí, porque puede hacer que resulte difícil controlar el vehículo ante una situación de peligro.
26 . Al circular a velocidad inadecuada…
a) Es más fácil controlar el vehículo ante cualquier obstáculo o imprevisto.
b) Aumenta la probabilidad de tener un accidente.
c) Se evita entorpecer el tráfico.
27 . ¿Qué factores pueden hacer que aumente la distancia de reacción?.
a) El mal estado de la calzada.
b) El mal estado de los amortiguadores.
c) El mal estado del conductor.
28 . Al circular por una carretera con pavimento deslizante, ¿es obligatorio moderar la velocidad?.
a) Sí.
b) Sí, únicamente al cruzarse con otro vehículo.
c) No, aunque es recomendable.
29 . Al circular a velocidad inadecuada…
a) Aumenta la probabilidad de tener un accidente.
b) Se evita entorpecer el tráfico.
c) Es más fácil controlar el vehículo ante cualquier obstáculo o imprevisto.
30 . Circular por debajo de la velocidad mínima permitida, ¿es un factor de riesgo?.
a) No, nunca.
b) Sí, una velocidad anormalmente reducida puede causar accidentes.
c) No, ya que se considera una velocidad adecuada.
