1 . En una autopista conduciendo un camión de 3.000 kg de M.M.A., ¿qué distancia es obligatorio dejar con el vehículo que va delante?
a) La distancia de seguridad.
b) 100 metros.
c) 50 metros.
2 . La velocidad de diseño de una vía es…
a) La máxima velocidad segura que puede mantenerse sobre una sección de carretera en condiciones favorables.
b) Una velocidad inadecuada.
c) El límite de velocidad permitido.
3 . Conduciendo un turismo, ¿a qué velocidad máxima está permitido circular por esta vía?.
a) A 100 km/h
b) A 80 km/h
c) A 90 km/h
4 . Debe dejarse con el vehículo que circula delante una distancia de seguridad suficiente, teniendo en cuenta especialmente…
a) El tipo de vehículo que circula delante.
b) La velocidad y las condiciones de adherencia y de frenado.
c) La densidad del tráfico.
5 . La velocidad adecuada está siempre…
a) Por debajo de la velocidad máxima y por encima de la mínima.
b) Por debajo de la velocidad mínima.
c) Por encima de la velocidad de diseño de la vía.
6 . ¿A qué velocidad máxima tiene permitido circular una autocaravana de hasta 3.500 kg de MMA en una autovía?..
a) A 100 km/h, pudiendo superarla en 20 km/h para adelantar.
b) A 90 km/h.
c) A 120 km/h.
7 . La distancia de detención ...
a) Es igual a la suma de la distancia de reacción y la distancia de frenado.
b) Es igual a la distancia de frenado menos la distancia de reacción.
c) Es igual a la suma de la distancia de reacción y el tiempo de reacción.
8 . Para entrar en una autopista, ¿a qué velocidad debe circular?.
a) Siempre muy despacio para entrar con seguridad.
b) A la máxima velocidad permitida en la autopista.
c) A la velocidad adecuada que permita incorporarse con seguridad.
9 . Para detener el vehículo ante un obstáculo en la calzada, es preciso llevar una velocidad tal que la distancia de detención sea..
a) igual que la distancia al obstáculo.
b) más pequeña que la distancia al obstáculo.
c) mayor que la distancia al obstáculo.
10 . Cuando circula adaptando la velocidad a las circunstancias del tráfico, lo hace a velocidad…
a) Adecuada.
b) Excesiva.
c) Reducida.
11 . En una carretera convencional , la velocidad máxima a la que puede circular una furgoneta es de...
a) 80 Km/h.
b) 90 Km/h.
c) 100 Km/h.
12 . El efecto túnel provocado por una velocidad excesiva es especialmete peligroso en...
a) Las autopistas y autovías.
b) Las intersecciones.
c) Los adelantamientos.
13 . Circula con su turismo por esta carretera , ¿cuál es la velocidad máxima permitida? .
a) 90 km/h.
b) 80 km/h.
c) 100 km/h
14 . Cuando aumenta la velocidad...
a) Aumenta la distancia de reacción.
b) Disminuye el tiempo de reacción.
c) Aumenta la capacidad de reacción.
15 . Circular por debajo del límite mínimo de velocidad, ¿puede causar accidentes?.
a) No.
b) Sí, cuando la velocidad no se adapte a las circunstancias del tráfico.
c) No, sólo se pueden causar accidentes circulando por encima de este límite.
16 . La distancia de reacción, ¿depende de la velocidad?.
a) Sí.
b) No, no depende de la velocidad.
c) Sí, si superamos los 50 km/h.
17 . Si conduce un vehículo mixto adaptable, ¿a qué velocidad puede adelantar en esta vía?
a) A 100 km/h.
b) A 110 km/h.
c) A 90 km/h.
18 . Cuando circule por una autopista a velocidad anormalmente reducida. ¿por dónde lo hará?.
a) Por el carril derecho, estando prohibido circular por el arcén.
b) Por el carril derecho y si perturba gravemente la circulación, deberá circular por el arcén.
c) Por el arcén para no ser un obstáculo.
19 . El conductor de un vehículo circula detrás de un autobús que se aproxima a una parada debidamente señalizada.¿Qué deberá tener en cuenta?.
a) Que posiblemente el autobús reducirá su velocidad.
b) Que el autobús puede proyectar gravilla.
c) Que el autobús va a aumentar la velocidad.
20 . La velocidad mínima de un carril en sentido contrario al habitual es de....
a) 80 km/h.
b) 90 km/h.
c) 60 km/h.
21 . ¿Qué factores pueden hacer que aumente la distancia de reacción?.
a) El mal estado de los amortiguadores.
b) El mal estado de la calzada.
c) El mal estado del conductor.
22 . En vías urbanas, ¿Cuál es la velocidad máxima permitida para motocicletas en vías con dos carriles para cada sentido?.
a) 45 km/h.
b) 30 km/h.
c) 50 km/h.
23 . Conduce su turismo a 50 Km/h. Si aumenta la velocidad al doble, ¿aumentará al doble también la distancia de frenado?.
b) Sí.
c) No, aumentará más.
24 . En esta situación, ¿se puede circular a 50 km/h sin causa justificada?
a) Sí, porque es la mínima permitida.
b) Sí, porque es superior a la mínima establecida.
c) No, porque es una velocidad anormalmente reducida.
25 . La distancia de reacción y la distancia de frenado, ¿son lo mismo?.
a) Si.
b) No.
c) Solo en algunos casos.
26 . ¿Cuál puede ser una de las causas de derrape?.
a) La velocidad adecuada.
b) El sistema de frenado con ABS.
c) El uso incorrecto del volante a una velocidad inadecuada.
27 . En la vía de la fotografía, ¿está permitido superar la velocidad máxima genérica para realizar un adelantamiento?.
a) Si.
b) Si, en 20 km/h.
c) No.
28 . Una velocidad inadecuada, junto con unas malas condiciones del vehículo y de la vía, ¿pueden aumentar la distancia de frenado?.
a) No, solo influye el mal estado del conductor.
b) Sí.
c) No, únicamente influye la velocidad a la que se circule.
29 . ¿Qué velocidad máxima puede alcanzar un turismo en carretera convencional?.
a) A 80 kilómetros por hora.
b) A 100 kilómetros por hora.
c) A 90 kilómetros por hora.
30 . Al circular a velocidad inadecuada…
a) Aumenta la probabilidad de tener un accidente.
b) Se evita entorpecer el tráfico.
c) Es más fácil controlar el vehículo ante cualquier obstáculo o imprevisto.
