1 . Cuando aumenta la velocidad...
a) Aumenta la distancia de reacción.
b) Aumenta la capacidad de reacción.
c) Disminuye el tiempo de reacción.
2 . ¿Cuál es la velocidad máxima a la que puede circular un cuadriciclo ligero por una vía fuera de poblado?.
a) 90 kilómetros por hora.
b) 70 kilómetros por hora.
c) 45 kilómetros por hora.
3 . Un turismo con remolque, ¿puede superar la velocidad máxima permitida para adelantar?.
a) No.
b) Sí, en 10 Km/h.
c) Sí, en 20 Km/h.
4 . El efecto túnel producido por la velocidad hace que el conductor…
a) Sea más sensible a los deslumbramientos.
b) Sólo sea capaz de percibir con nitidez la parte lateral de la vía.
c) Sólo sea capaz de percibir con nitidez el centro de la vía.
5 . La distancia de detención ...
a) Es igual a la suma de la distancia de reacción y el tiempo de reacción.
b) Es igual a la suma de la distancia de reacción y la distancia de frenado.
c) Es igual a la distancia de frenado menos la distancia de reacción.
6 . La velocidad máxima permitida para circular con una motocicleta por una carretera convencional es de ...
a) 100 km/h
b) 90 km/h.
c) 120 km/h
7 . La velocidad máxima que puede alcanzar un vehículo mixto por una carretera convencional señalizada con vía para automóviles es...
a) 90 Km/h.
b) 70 Km/h.
c) 80 Km/h.
8 . Un tractor que arrastra un remolque, ¿qué velocidad máxima no debe rebasar fuera de poblado?.
a) 25 kilómetros por hora
b) 70 kilómetros por hora.
c) 40 kilómetros por hora.
9 . Circular por debajo de la velocidad mínima permitida, ¿es un factor de riesgo?.
a) Sí, una velocidad anormalmente reducida puede causar accidentes.
b) No, nunca.
c) No, ya que se considera una velocidad adecuada.
10 . Para incorporarse a una autopista por el carril de aceleración, debe hacerlo a una velocidad…
a) Siempre lenta, que permita detenerse en el acto.
b) Adecuada a la vía a la que se va a incorporar.
c) Igual a la establecida como máxima en autopista, para no ser un obstáculo.
11 . Al aproximarse a un paso a nivel es obligatorio….
a) Reducir siempre la velocidad por debajo de la máxima permitida.
b) Detenerse siempre antes de cruzarlo.
c) pasar con la mayor velocidad, si la barrera está levantada.
12 . En una carretera convencional, un vehículo especial que en llano pueda desarrollar más de 60 kilómetros por hora, ¿a que velocidad máxima tiene permitido circular, con carácter general?.
a) A 100 kilómetros por hora.
b) A 70 kilómetros por hora.
c) A 40 kilómetros por hora.
13 . ¿A qué velocidad máxima puede circular un turismo con remolque por una travesía?.
a) A 30 kilómetros por hora.
b) A 50 kilómetros por hora.
c) A 40 kilómetros por hora.
14 . ¿Qué debe hacer un conductor que ha sido deslumbrado?.
a) Encender el alumbrado de largo alcance.
b) Desviarse siempre a la derecha para detenerse en el arcén.
c) Reducir la velocidad, incluso hasta llegar a detenerse totalmente, si fuera necesario.
15 . A media que aumenta la velocidad…
a) Aumenta el campo visual y se acelera la aparición de fatiga.
b) Disminuye el campo visual y se retrasa la aparición de fatiga.
c) Disminuye el campo visual y se acelera la aparición de fatiga.
16 . La velocidad, ¿influye en el campo visual del conductor?.
a) Sí, el campo visual disminuye al aumentar la velocidad.
b) Depende de las condiciones del vehículo.
c) No.
17 . ¿Qué medidas debe adoptar con su vehículo un conductor que sufre un deslumbramiento?.
a) Reducir la velocidad, incluso hasta la detención total.
b) Circular por el arcén lo antes posible.
c) Reducir la velocidad sin detener el vehículo.
18 . De noche, en caso de avería del alumbrado, si tiene que circular con un alumbrado de intensidad inferior, ¿puede continuar la marcha?
a) Sí, manteniendo una velocidad que permita detener el vehículo dentro de la zona iluminada.
b) Sí, puede continuar hasta el taller más próximo.
c) No, no podrá continuar el viaje.
19 . La velocidad máxima para un autobús en el que los asientos de los pasajeros no tienen cinturón de seguridad es de...
a) 100 km/h.
b) 90 km/h.
c) 80 km/h.
20 . Ante esta situación...
a) Se acelerará para dejar atrás a los niños cuanto antes y evitar así el peligro.
b) Se debe circular a velocidad moderada, llegando incluso a detener el vehículo.
c) Se circulará normalmente, pues los niños no han invadido la vía.
21 . ¿Está permitido realizar competiciones de velocidad en las vías públicas?.
a) Sí, pero todas estas pruebas autorizadas irán precedidas por un agente de la autoridad con la bandera de color verde.
b) No, nunca.
c) Sí, en vías acotadas para ello por la autoridad competente.
22 . Este turismo circula a 90 km/h, ¿qué velocidad puede desarrollar para adelantarle?.
a) 120 km/h.
b) No se le puede adelantar.
c) 110 km/h.
23 . La probabilidad de que un accidente sea mortal es mayor cuando se circula a velocidad…
a) Inadecuada.
b) Moderada.
c) Adecuada.
24 . El efecto túnel provocado por una velocidad excesiva es especialmete peligroso en...
a) Las intersecciones.
b) Los adelantamientos.
c) Las autopistas y autovías.
25 . Al aumentar la velocidad, la distancia de detención…
a) Disminuye.
b) No varía.
c) Se incrementa.
26 . En esta situación, ¿se puede circular a 50 km/h sin causa justificada?
a) Sí, porque es la mínima permitida.
b) No, porque es una velocidad anormalmente reducida.
c) Sí, porque es superior a la mínima establecida.
27 . ¿Qué velocidad máxima puede alcanzar un turismo en una vía urbana de un solo carril para cada sentido?.
a) A 20 kilómetros por hora.
b) A 50 kilómetros por hora.
c) A 30 kilómetros por hora.
28 . ¿Cuál puede ser una de las causas de derrape?.
a) La velocidad adecuada.
b) El uso incorrecto del volante a una velocidad inadecuada.
c) El sistema de frenado con ABS.
29 . En una carretera convencional con separación física de los dos sentidos de circulación, ¿qué velocidad máxima puede alcanzar un turismo para adelantar?.
a) A 120 kilómetros por hora.
b) A 100 kilómetros por hora.
c) A 110 kilómetros por hora.
30 . En vías urbanas, además de obligatorio, ¿por qué es importante no superar la velocidad máxima genérica de 50 km/h?
a) No es importante, porque a mayor velocidad mejor fluidez de la circulación.
b) Porque a menos de 50 km/h el consumo de combustible no varía.
c) Porque un atropello a más de 50 km/h resulta mortal en la mayoría de las ocasiones.
