1 . Si no va a adelantar, ¿qué distancia debe dejar con el vehículo que va delante?.
a) Aquella que sea igual al doble de la longitud de mí vehículo.
b) Siempre 50 metros como mínimo.
c) Aquella que en caso de frenado brusco, permita detenerme sin colisionar con él, y que otro vehículo pueda adelantarme.
2 . La distancia de reacción y la distancia de frenado, ¿son lo mismo?.
a) Solo en algunos casos.
b) Si.
c) No.
3 . Cuando aumenta la velocidad...
a) Aumenta la capacidad de reacción.
b) Aumenta la distancia de reacción.
c) Disminuye el tiempo de reacción.
4 . ¿Qué debe tener especialmente en cuenta para dejar con el vehículo de delante una distancia que le permita, en caso de frenada brusca, detenerse con seguridad?.
a) La velocidad de circulación, únicamente.
b) Las condiciones climatológicas y el tipo de vehículo que nos sigue.
c) La velocidad y las condiciones de adherencia y frenado.
5 . En vías urbanas, además de obligatorio, ¿por qué es importante no superar la velocidad máxima genérica de 50 km/h?
a) Porque un atropello a más de 50 km/h resulta mortal en la mayoría de las ocasiones.
b) Porque a menos de 50 km/h el consumo de combustible no varía.
c) No es importante, porque a mayor velocidad mejor fluidez de la circulación.
6 . En las curvas el vehículo tiende a salirse de la calzada (por la fuerza centrífuga). ¿Cómo se puede evitar?.
a) Frenando en la curva.
b) Reduciendo la velocidad antes de la curva y acelerando suavemente al salir.
c) Acelerando antes de entrar en la curva.
7 . ¿A qué vehículos afecta la prohibición de circular a una velocidad superior a 20 km/h en las vías urbanas que dispongan de plataforma única de calzada y acera?
a) Solo a los vehículos pesados.
b) Solo a los turismos y a las motocicletas.
c) A todos.
8 . ¿A qué velocidad máxima está permitido adelantar en una travesía?.
a) A 70 km/h
b) A 90 km/h
c) A 50 km/h
9 . Si circula a una velocidad adecuada…
a) es más fácil controlar el vehículo ante cualquier obstáculo o improvisto.
b) se puede dificultar la circulación.
c) es fácil tener accidentes.
10 . Para entrar en una autopista, ¿a qué velocidad debe circular?.
a) Siempre muy despacio para entrar con seguridad.
b) A la velocidad adecuada que permita incorporarse con seguridad.
c) A la máxima velocidad permitida en la autopista.
11 . En una vía urbana de sentido único el límite genérico de velocidad es de...
a) 50 km/h
b) Depende.
c) 30 km/h
12 . ¿Cuándo está permitido que un turismo supere la velocidad máxima genérica en 20Km/h?.
a) Para adelantar en carreteras convencionales y vías para automóviles.
b) Nunca.
c) Cuando lo permitan las condiciones de la vía.
13 . ¿Qué velocidad máxima puede alcanzar un turismo en carretera convencional?.
a) A 80 kilómetros por hora.
b) A 90 kilómetros por hora.
c) A 100 kilómetros por hora.
14 . A partir de la señal, en esta carretera convencional, ¿a qué velocidad máxima le está permitido circular con su turismo?.
a) 80 Km/h.
b) 90Km/h.
c) 70 Km/h.
15 . ¿Cual es la velocidad máxima a la que se puede circular como norma general por una autopista o autovía que atraviese un poblado?.
a) 90 km/h.
b) 80 km/h.
c) 120 km/h.
16 . ¿Qué debe hacer un conductor que ha sido deslumbrado?.
a) Reducir la velocidad, incluso hasta llegar a detenerse totalmente, si fuera necesario.
b) Desviarse siempre a la derecha para detenerse en el arcén.
c) Encender el alumbrado de largo alcance.
17 . A medida que se aumenta la velocidad…
a) Es menos peligroso circular.
b) Es más difícil controlar el vehículo.
c) Es más fácil controlar el vehículo
18 . En esta vía, la velocidad máxima permitida a un turismo es...
a) 120 kilómetros por hora.
b) 80 kilómetros por hora.
c) 100 kilómetros por hora.
19 . Si circula por esta carretera en mal estado, ¿a qué velocidad debe hacerlo?.
a) A una velocidad mínima de 80 km/h.
b) A la velocidad máxima permitida, es decir, a 90 km/h.
c) A una velocidad adecuada que se adapte a las características de este tramo de vía.
20 . En una carretera convencional, el conductor de una motocicleta, ¿puede rebasar la velocidad máxima genérica en alguna circunstancia?.
a) No, en ningún caso.
b) No, sólo la pueden rebasar los turismos para adelantar.
c) Sí, para adelantar, en 20 kilómetros por hora.
21 . Circula por una autovía y sufre una avería que le obliga a llevar una velocidad anormalmente reducida, ¿qué debe hacer?.
a) Debe apartarse al arcén y detenerse en él.
b) Circular hasta la primera salida por la que pueda abandonar la vía.
c) Puede continuar la marcha encendiendo las luces de emergencia.
22 . ¿Existe alguna relación entre velocidad y daño corporal?.
a) Sí, cuanto mayor sea la velocidad a la que se circule más graves serán las posibles lesiones en caso de accidente.
b) Sí, pero sólo en relación con los atropellos a peatones.
c) No.
23 . Al aproximarse a un paso para peatones no regulado por semáforos o agentes de la circulación es obligatorio…
a) Detener siempre el vehículo.
b) Moderar la velocidad.
c) Aumentar la velocidad para pasarlo rápidamente cuando no haya peatones.
24 . La velocidad máxima permitida para un turismo por una autopista es de…
a) 120 km/h.
b) 120 km/h, pudiendo superarla en 20 km/h para adelantar.
c) 90 km/h.
25 . La velocidad máxima específica para una motocicleta en una carretera convencional ,si hay separación física de los dos sentidos, el titular de la vía puede fijar un máximo de ...
a) 90 kilómetros por hora.
b) 80 kilómetros por hora.
c) 100 kilómetros por hora.
26 . ¿Cuál es la velocidad máxima a la que puede circular un turismo en una autovía?.
a) 120 km/h
b) 100 km/h, pudiendo alcanzar los 120 km/h para adelantar.
c) 120km/h , pudiendo rebasarla en 20km/h para adelantar.
27 . Entra en esta curva a mucha velocidad. ¿Qué puede pasar?.
a) Nada, porque está bien señalizada.
b) El vehículo se puede ir hacia la derecha.
c) El vehículo se puede ir hacia la izquierda.
28 . En una autopista con tres carriles para cada sentido, ¿qué distancia de seguridad se debe dejar?.
a) La que permita detener el vehículo en caso de frenado brusco del que va delante sin colisionar con él.
b) 50 metros.
c) La que permita detener el vehículo en caso de frenado brusco y permita que los demás adelanten con seguridad.
29 . ¿Cuál es el tiempo de reacción medio que tarda un conductor desde que ve un peligro hasta que comienza a frenar?
a) 0,40 segundos.
b) Un segundo y medio.
c) 0,75 segundos, aproximadamente.
30 . Circular a velocidad inferior a la mínima permitida sin causa justificada, ¿es peligroso?.
a) Sí, además esta prohibido.
b) No, porque circular más despacio es siempre más seguro.
c) Sí, porque lo más seguro es circular a la velocidad máxima permitida.
