1 . ¿Qué velocidad máxima puede alcanzar un turismo en una vía urbana de un solo carril para cada sentido?.
a) A 30 kilómetros por hora.
b) A 50 kilómetros por hora.
c) A 20 kilómetros por hora.
2 . Para detener el vehículo ante un obstáculo en la calzada, es preciso llevar una velocidad tal que la distancia de detención sea..
a) igual que la distancia al obstáculo.
b) mayor que la distancia al obstáculo.
c) más pequeña que la distancia al obstáculo.
3 . ¿Qué relación existe entre la velocidad y el campo de visión del conductor?.
a) A mayor velocidad, mayor campo visual.
b) A mayor velocidad, menor campo visual.
c) A menor velocidad, menor campo visual.
4 . En este tramo, la separación que debe dejar con el vehículo que circula delante, si conduce un conjunto de vehículos de más de 10 metros de longitud, debe ser…
a) La que permita detener el vehículo en caso de frenado brusco del que va delante, sin colisionar con él.
b) La que permita detener el vehículo en caso de frenado brusco del que va delante, sin colisionar con él, y adelantar con seguridad al que le siga.
c) 50 metros.
5 . La velocidad máxima, con carácter general, para un vehículo especial es de ...
a) 45 kilómetros por hora.
b) 40 kilómetros por hora.
c) 60 kilómetros por hora.
6 . Debe dejarse con el vehículo que circula delante una distancia de seguridad suficiente, teniendo en cuenta especialmente…
a) El tipo de vehículo que circula delante.
b) La velocidad y las condiciones de adherencia y de frenado.
c) La densidad del tráfico.
7 . Un ciclomotor arrastrando un remolque, circula por una carretera convencional a la velocidad máxima que le permite la norma, ¿cuál es dicha velocidad?.
a) 30 kilómetros hora.
b) 45 kilómetros hora.
c) 40,5 kilómetros hora.
8 . La velocidad elevada, ¿puede ser peligrosa?.
a) Sí, pero sólo si la vía no se encuentra en buen estado.
b) No, porque los vehículos modernos están diseñados para circular a altas velocidades.
c) Sí, porque puede hacer que resulte difícil controlar el vehículo ante una situación de peligro.
9 . En una vía sin pavimentar la velocidad máxima es de...
a) 45 km/h.
b) 25 km/h.
c) 30 km/h.
10 . En esta situación, ¿cuál es la distancia de seguridad entre vehículos?.
a) 60 metros.
b) Aquella que me permita detenerme, sin colisionar con él.
c) 90 metros.
11 . Aunque no se rebasen los límites máximos de velocidad, ¿se puede circular a velocidad excesiva?.
a) Sí, la velocidad debe adecuarse a las circunstancias.
b) Sí, siempre que vaya a mas de 100 km/h.
c) No, en ningún caso.
12 . ¿Cuál es la velocidad máxima a la que deberemos aproximarnos a una intersección?.
a) 50 km/h.
b) 60 km/h.
c) 40 km/h.
13 . ¿Cuándo está permitido que un turismo supere la velocidad máxima genérica en 20Km/h?.
a) Cuando lo permitan las condiciones de la vía.
b) Nunca.
c) Para adelantar en carreteras convencionales y vías para automóviles.
14 . La velocidad máxima para un autobús en el que los asientos de los pasajeros no tienen cinturón de seguridad es de...
a) 90 km/h.
b) 80 km/h.
c) 100 km/h.
15 . La velocidad máxima permitida para un turismo por una autopista es de…
a) 90 km/h.
b) 120 km/h, pudiendo superarla en 20 km/h para adelantar.
c) 120 km/h.
16 . Circular a velocidad inferior a la mínima permitida sin causa justificada, ¿es peligroso?.
a) Sí, además esta prohibido.
b) No, porque circular más despacio es siempre más seguro.
c) Sí, porque lo más seguro es circular a la velocidad máxima permitida.
17 . En este tramo de vía de 2 carriles para uno de los sentidos, ¿qué velocidad máxima pueden alcanzar los turismos para adelantar?.
a) 90 km/h en los dos sentidos.
b) 110 km/h en los dos sentidos.
c) 120 km/h en el sentido con dos carriles y 100 km/h en el otro sentido.
18 . En los vehículos de servicio público y en los autobuses, ¿está permitido superar la masa máxima autorizada para el vehículo?
a) No, en ningún caso.
b) Sí, siempre que se trate de un servicio regular de pasajeros y su trayecto no supere los 50 kilómetros.
c) Sí, siempre que el número de viajeros no supere al número de plazas autorizas.
19 . La velocidad máxima permitida a un cuadriciclo ligero es de …
a) 70 km/h.
b) 90 km/h.
c) 45 km/h.
20 . ¿Cómo se denomina a la distancia que recorre el vehículo desde que se percibe un estímulo hasta que se responde al mismo?
a) Distancia de reacción.
b) Distancia de frenado.
c) Distancia de detención.
21 . En una autovía circula un turismo con remolque de menos de 750 kg de MMA. ¿Cuál es la velocidad máxima permitida?.
a) 80 km/h.
b) 90 km/h
c) 70 km/h.
22 . Para incorporarse a una autopista por el carril de aceleración, debe hacerlo a una velocidad…
a) Siempre lenta, que permita detenerse en el acto.
b) Igual a la establecida como máxima en autopista, para no ser un obstáculo.
c) Adecuada a la vía a la que se va a incorporar.
23 . A medida que aumenta la velocidad…
a) Disminuye el campo visual y se retrasa la aparición de fatiga.
b) Disminuye el campo visual y se acelera la aparición de fatiga.
c) Aumenta el campo visual y se acelera la aparición de fatiga.
24 . Circular por debajo del límite mínimo de velocidad, ¿puede causar accidentes?.
a) No.
b) No, sólo se pueden causar accidentes circulando por encima de este límite.
c) Sí, cuando la velocidad no se adapte a las circunstancias del tráfico.
25 . En una travesía, ¿cuál es la velocidad máxima permitida?.
a) 50 km/h
b) 40 km/h
c) 60 km/h
26 . ¿La velocidad es siempre un factor de riesgo?.
a) Sí, siempre es un factor de riesgo.
b) No, si se circula a una velocidad adecuada.
c) No, si nuestro vehículo dispone de los últimos sistemas de seguridad.
27 . La velocidad de diseño de una vía es…
a) El límite de velocidad permitido.
b) Una velocidad inadecuada.
c) La máxima velocidad segura que se puede mantener sobre una sección de carretera en condiciones favorables.
28 . La velocidad máxima en una autopista de una autocaravana de 3200 kg es de...
a) 90 km/h
b) 120 km/h
c) 100 km/h
29 . ¿A qué velocidad máxima tiene permitido circular una autocaravana de hasta 3.500 kg de MMA en una autovía?..
a) A 100 km/h, pudiendo superarla en 20 km/h para adelantar.
b) A 90 km/h.
c) A 120 km/h.
30 . Los límites de velocidad establecidos en las vías se ponen…
a) Por una serie de criterios como la velocidad de diseño de la vía o el grado de congestión.
b) Únicamente utilizando el criterio de que sean vías urbanas o interurbanas.
c) Sin ningún criterio, pues en otros países no existen.
