1 . La velocidad máxima permitida a un cuadriciclo ligero es de …
a) 90 km/h.
b) 70 km/h.
c) 45 km/h.
2 . En esta situación, ¿ qué distancia de seguridad debe dejar con el vehículo que circula delante?
a) La suficiente para no colisionar con él y la que permita ser adelantado con seguridad.
b) La suficiente para no colisionar con él,en caso de frenado brusco.
c) 50 metros como mínimo.
3 . La distancia de reacción…
a) Es siempre una distancia constante.
b) Sólo depende del estado psicofísico del conductor.
c) Depende de la velocidad.
4 . Si circula con una motocicleta con lluvia torrencial, ¿qué debe hacer?.
a) Encender las luces de largo alcance aunque circule por vía urbana.
b) Acercarse lo máximo posible al vehículo de delante para que nos proteja.
c) Moderar la velocidad y estacionar en un lugar seguro.
5 . ¿A qué velocidad máxima tiene permitido circular una autocaravana de hasta 3.500 kg de MMA en una autovía?
a) A 120 km/h.
b) A 90 km/h.
c) A 100 km/h, pudiendo superarla en 20 km/h para adelantar.
6 . Un camión de 3.500 Kg de MMA circula por una autopista. La velocidad máxima que no debe superar es...
a) 90 Km/h.
b) 100 Km/h.
c) 120 Km/h.
7 . En esta carretera, ¿a qué velocidad máxima le está permitido circular con su turismo?.
a) 80 Km/h.
b) 100 Km/h.
c) 90 Km/h.
8 . Circulando por una carretera convencional ¿a qué velocidad como máximo puede adelantar a un turismo?
a) A 110 km/h.
b) A 120 km/h.
c) A 90 km/h.
9 . Para entrar en una autopista, ¿a qué velocidad debe circular?.
a) A la máxima velocidad permitida en la autopista.
b) Siempre muy despacio para entrar con seguridad.
c) A la velocidad adecuada que permita incorporarse con seguridad.
10 . En una carretera convencional, ¿a qué velocidad puede adelantar un turismo a un vehículo que circula a 90 km/h?.
a) A 120 km/h.
b) No puede adelantar por que circula a la velocidad máxima de la vía.
c) A 110 km/h.
11 . Cuál es la velocidad máxima permitida a un turismo en carretera convencional sin separación física de los sentidos de circulación?
a) 100 km/h.
b) 90 km/h.
c) 90 km/h aunque el titular de la vía podrá fijar la velocidad máxima en 100 km/h.
12 . Al circular a velocidad inadecuada…
a) Se evita entorpecer el tráfico.
b) Aumenta la probabilidad de tener un accidente.
c) Es más fácil controlar el vehículo ante cualquier obstáculo o imprevisto.
13 . La distancia de frenado de un vehículo cargado es...
a) Menor que cuando circula sin carga.
b) Igual que cuando circula sin carga.
c) Mayor que cuando circula sin carga.
14 . En una autopista conduciendo un camión de 3.000 kg de MMA, ¿qué distancia es obligatorio dejar con el vehículo que va delante?.
a) 50 metros.
b) 100 metros.
c) La distancia de seguridad.
15 . Circula con su turismo por una carretera convencional. ¿Cuál es la velocidad máxima permitida?
a) 80 km/h.
b) 100 km/h.
c) 90 km/h.
16 . Una velocidad inadecuada, junto con unas malas condiciones del vehículo y de la vía, ¿pueden aumentar la distancia de frenado?.
a) No, únicamente influye la velocidad a la que se circule.
b) Sí.
c) No, solo influye el mal estado del conductor.
17 . En una carretera convencional, el conductor de una motocicleta, ¿puede rebasar la velocidad máxima genérica en alguna circunstancia?.
a) Sí, para adelantar, en 20 kilómetros por hora.
b) No, sólo la pueden rebasar los turismos para adelantar.
c) No, en ningún caso.
18 . ¿A qué velocidad máxima tiene permitido circular una autocaravana de hasta 3.500 kg de MMA en una autovía?..
a) A 90 km/h.
b) A 100 km/h, pudiendo superarla en 20 km/h para adelantar.
c) A 120 km/h.
19 . Circular por debajo del límite mínimo de velocidad, ¿puede causar accidentes?.
a) Sí, cuando la velocidad no se adapte a las circunstancias del tráfico.
b) No, sólo se pueden causar accidentes circulando por encima de este límite.
c) No.
20 . Cuando aumenta la velocidad...
a) Aumenta la capacidad de reacción.
b) Aumenta la distancia de reacción.
c) Disminuye el tiempo de reacción.
21 . ¿Qué objetivo tienen los límites de velocidad de la vía?.
a) Únicamente que los conductores dispongan de la máxima seguridad y fluidez.
b) Que los usuarios dispongan de la máxima seguridad y fluidez.
c) Que los conductores dispongan de la máxima seguridad, aunque resten fluidez.
22 . La probabilidad de que un accidente sea mortal es mayor cuando se circula a velocidad…
a) Adecuada.
b) Inadecuada.
c) Moderada.
23 . Un ciclomotor arrastrando un remolque, circula por una carretera convencional a la velocidad máxima que le permite la norma, ¿cuál es dicha velocidad?.
a) 30 kilómetros hora.
b) 40,5 kilómetros hora.
c) 45 kilómetros hora.
24 . Al aumentar la velocidad, la distancia de frenado ...
a) Disminuye
b) No varia.
c) Aumenta.
25 . Cuando usted se aproxime conduciendo su turismo a una intersección que es glorieta y no tiene señalizada la preferencia de paso, ¿a qué velocidad debe circular?.
a) A 50 Kilómetros por hora en todo caso.
b) A 25 Kilómetros por hora como máximo.
c) A una velocidad moderada que permita detener el vehículo en caso necesario.
26 . ¿Cuándo se circula a velocidad anormalmente reducida?.
a) Cuando se circula a velocidad superior a la mínima permitida.
b) Cuando se circula a velocidad inferior a la mínima permitida.
c) Cuando se circula a velocidad inferior a la máxima permitida.
27 . Todo conductor de un vehículo que circule detrás de otro está obligado a dejar entre ambos, como mínimo…
a) Una distancia de 50 metros.
b) Una distancia que permita a los vehículos que le sigan adelantando con seguridad.
c) Un espacio libre que le permita detenerse, en caso de frenado brusco, sin colisionar con él.
28 . En esta situación, ¿se puede circular a 50 km/h sin causa justificada?
a) Sí, porque es la mínima permitida.
b) No, porque es una velocidad anormalmente reducida.
c) Sí, porque es superior a la mínima establecida.
29 . Un cuadriciclo ligero, ¿a qué velocidad máxima puede circular fuera de poblado?.
a) A 70 Km/h.
b) A 50 Km/h.
c) A 45 Km/h.
30 . Al aproximarse a un paso para peatones no regulado por semáforos o agentes de la circulación es obligatorio…
a) Detener siempre el vehículo.
b) Moderar la velocidad.
c) Aumentar la velocidad para pasarlo rápidamente cuando no haya peatones.
