La Teórica en directo

a) lateral.

b) frontal.

c) frontolateral.

a) Mejoran la visibilidad en determinadas situaciones, como una curva o una intersección.

b) Adaptan su luminosidad a la visibilidad existente.

c) Emiten más luz que las luces convencionales.

a) No, porque estos vehículos no están obligados a llevar cinturones.

b) Sí.

c) No, porque sólo es obligado en vías fuera de poblado.

a) Mayor por los bordes.

b) Menor por los bordes.

c) Igual.

a) reduce al mínimo el esfuerzo necesario para mover el volante.

b) hace que la dirección sea más dura.

c) permite un control más preciso del volante.

a) Recomendable, porque reduce la presión del cinturón sobre el pecho.

b) Necesario, como suplemento del airbag.

c) Peligroso, porque reduce la eficacia del cinturón.

a) Sí, excepto cuando circulen en tráfico urbano, no alcancen los 135 centímetros de estatura y viajen en los asientos traseros.

b) No.

c) Sí, pero solo cuando viajen en las plazas delanteras.

a) Cuando la calzada está mojada, debido a la lluvia, niebla, etc.

b) En invierno, debido a las bajas temperaturas.

c) En verano.

a) Tener colores oscuros.

b) Ser resistente a los golpes y a la abrasión en caso de caída.

c) Estar muy ajustado al cuerpo para mejorar la estética.

a) Tocar el claxon para avisarle.

b) Moderar la velocidad, deteniendo el vehículo si fuera necesario.

c) Seguir normalmente.

a) Evita el bloqueo de las ruedas.

b) Reduce considerablemente la distancia de frenado con pavimento mojado.

c) Elimina el desgaste de las superficies frenantes.

a) No debe abrocharse.

b) Puede llevarse desabrochada en vía urbana.

c) Debe llevarse correctamente abrochada para que el casco cumpla eficazmente su función.

a) Es la lesión más frecuente que se da en los accidentes en solitario.

b) Es especialmente frecuente en atropellos.

c) En las colisiones por alcance.

a) Puede provocar graves lesiones internas durante un accidente.

b) La conducción es más cómoda y segura.

c) El cinturón de seguridad funciona con eficacia.

a) La parte central.

b) Los dos lados.

c) Se desgastará por igual por el centro y por los lados.

a) No, es un sistema mecánico del vehículo.

b) Sí.

c) No, son un elemento de seguridad pasiva.

a) La suspensión y los amortiguadores.

b) Los frenos y el A.B.S.

c) Los airbags y los reposacabezas.

a) Únicamente fuera de poblado.

b) Sí.

c) No.

a) Aumenta la distancia de frenado peligrosamente.

b) Se reduce la distancia de frenado en más del 50 %.

c) Para frenar es necesario ejercer mas presión en el pedal de freno.

a) En todo tipo de vías.